[ N28 ] Rocade Nord-Est de Rouen

[Magnum]

(Je n'ai pas trouvé de sujet traitant précisément de cet axe. Celui sur le pont Mathilde semble un peu hors sujet)

Le tunnel de la Grand-Mare et ses accès font l'objet de travaux depuis 2012 pour mise aux normes.

Depuis quelques semaines les nouveaux portiques de signalisation dynamique sont progressivement mis en place dans toute la descente avant l'accès nord. Les anciens portiques sont néanmoins toujours installés juste devant les nouveaux et assurent encore la signalisation lumineuse d'affectation de voies. Les panneaux à prismes seront remplacés par des panneaux fixes complétés en dessous par des PMV matriciels.
En amont de l'accès sud il en sera de même prochainement.

Vers Rouen, l'axe est limité à 70km/h désormais à partir de Bois-Guillaume donc durant toute la descente. Il s'agit d'une mesure temporaire le temps des travaux du tunnel, espérons que ce soit bien le cas.
Le radar automatique juste avant l’accès nord du tunnel a été déplacé avant le virage et est désormais réglé à 70.

[Magnum]

La nouvelle signalisation dynamique est en service depuis peu. Les PMV ont été repensés et l'affectation des voies à l'approche du dernier échangeur avant de s'engouffrer dans le tunnel est dictée par un fléchage lumineux type Da31 sur les portiques de signalisation, identique à celui installé sur l'A13 à l'approche du duplex A86.
Sur la jonction incluant le tunnel les feux d'affectation des voies ont été multipliés et restent sur la base de flèches vertes, de rabattement et croix de St-André.
Par conséquent l'ancienne signalisation est déposée. Adieu les panneaux à prismes...

EDIT : Aujourd'hui (31/05) la voie de gauche était fermée dans le sens montant. J'ai pu observer que le fléchage dynamique sur les portiques passait d'un signal Da31 en situation normale à des signaux d'affectation des voies (flèches colorées et croix) en situation dégradée.

EDIT (02/06) : Cette fois-ci, en situation normale, le fléchage était composé de flèches vertes uniquement...