[ Classement ] Routes métropolitaines

[bzh-99]

Avec l'avènement des Métropoles (dont Nice constitue le premier exemple), un nouveau type de route apparaît : les routes métropolitaines. Elles remplacent les voies communales et les routes départementales sur le territoire des métropoles.

Article de presse ce jour dans la Gazette des communes, extrait :

Une nouvelle signalétique routière "métropolitaine" a été dévoilée jeudi 1er mars 2012 lors d'un point-presse près de Nice par Christian Estrosi, président de la collectivité Nice Côte d'Azur, première métropole à avoir été créée en France.

Les bornes routières de couleur bleu cyan vont progressivement remplacer les bornes jaunes départementales au bord des routes, devenues au 1er janvier « métropolitaines » sur tout le territoire de la nouvelle entité administrative.

Cette nouvelle signalétique, proposée par Nice Côte d’Azur, servira « désormais de modèle à toutes les métropoles de France qui se créeront à l’avenir », a souligné l’élu UMP.

V'là qu'on nous invente des bornes bleues azur...

[jml13]

http://www.nicematin.com/article/cagnes ... 04534.html
Comment dépenser 500.000 euros à quelque chose qui ne sert à rien ! Ah si, au besoin de représentation de M. Estrosi !
Et dans une petite vidéo sur le site de la métropole, vous pouvez voir d'autres exemples de signalétique, les véhicules des "routes métropolitaines", et le fait que cela a été validé au niveau national pour toutes les métropoles

[Frédéric SAVIN]

Le Code de la Voirie Routière a-t-il été mis à jour à ce niveau au moins?

Vu que CGCT a évolué, on devrait avoir le pendant sur le CVR pour harmoniser.


Il faut aussi adapter l'arrêté du 24/11/1967 sur la signalisation routière et l'IISR en conséquence afin d'introduire le bleu azur comme code couleur routier.

[G.E.]

Voilà quelque chose qui manquait (mais qui n'est pas règlementaire). Il va maintenant falloir trouver le classement retenu par l'agglo.

Pour la couleur, ils ont copié sur WikiSara : http://routes.wikia.com/wiki/Mod%C3%A8le:Voie_Marseille

[G.E.]

Un reportage sur le site de l'agglomération : http://video.nice.fr/details_video_embe ... ote-d-azur



Normalement, cette signalétique spécifique devrait être incorporée aux textes officiels.

Pour le moment, la classification des routes n'est pas en ligne mais on peut supposer qu'elle conservera les numéros pré-existants :



La D20 - M20 est l'axe qui relie Saint-Martin à La Roquette et à Levens.

[Frédéric SAVIN]

Ya même le cartouche bleu M1 derrière.

Ca correspond à la D1?

Bien sûr la signalétique exposée est factice...

[adr]

Oui, le nom ne va pas en plus pas du tout (la plupart des villes de la métropole ne sont pas sur la côte d'azur et la plupart de cette dernière ne fait pas partie de la métropole !)!
Une tentative de justification de la forme : http://www.nicecotedazur.org/la-metropo ... s-communes !
Il faudrait faire une étude pour voir si vraie la raison de cette forme n'est pas politique.
En tout cas, cette cartes intègre Gatièrres : http://pas.regionpaca.fr/fileadmin/PAS/ ... re2011.pdf !

[titi59]

Ca doit être vraiment unique : une métropole dont l'altitude varie de 0 à près de 3000 m.

Cette métropole est vraiment un truc fabriqué de toutes pièces.
Si Hollande est élu la réforme des territoires sera supprimée et donc les routes seront rendues aux CG

[super5]

Ca doit être vraiment unique : une métropole dont l'altitude varie de 0 à près de 3000 m.

Cette métropole est vraiment un truc fabriqué de toutes pièces.
Si Hollande est élu la réforme des territoires sera supprimée et donc les routes seront rendues aux CG

J'ai cru comprendre que les socialistes ne voulaient pas remettre en cause la métropole.

[titi59]

SI les métropoles ne sont pas remises en cause les attributions de ces dernières seront fortement allégées (éducation, transport) pour être rendues aux CG ou CR.

A ma connaissance, il n'y a que Nice qui souhaite prendre les routes en charge.

[G.E.]

A ma connaissance, il n'y a que Nice qui souhaite prendre les routes en charge.

Lyon, Toulouse... les ont déjà en charge mais pas sur un aussi grand linéaire mêlant ville, montagne, etc...

[Frédéric SAVIN]

Pour vous dire un truc. Cette métropole de Nice à la Tinée et à la Bonette sans même des communes quasi-limitrophes comme Gattières ou le Broc c'est vraiment une aberration géographique.

Quant à la signalisation, rien n'est légalisé, je pense que c'est encore une opération de com' politique que de dénommer une route Métropolitaine une route départementale déléguée à la Métropole.

Va-t-on avoir la M6202 bis avec des bornes bleues?

[G.E.]

C'est tout le paradoxe de cette politique : créer un nouvel échelon dans la gestion des routes.

La fusion des services de voirie au sein d'une agglo dense a vraiment du sens et elle permet d'effectuer des économies tout en gagnant en efficacité. Je ne vois en revanche pas du tout l'intérêt de remplacer les services de voirie du CG06 en Haute-Tinée par des services urbains. Cette fragmentation du réseau n'a aucune justification autre que politique.

[Frédéric SAVIN]

Moi non plus, je ne vois pas la justification. Et puis changer le classement existant des routes parce qu'une Métropole en a la charge, je ne vois pas trop l'intérêt, d'autant plus que le Code de la voirie Routière n'a pas prévu le cas et pourrait définir un principe de maintien des catégories de classements (domanialités) existantes avec gestion déléguée au vu des réformes du CGCT (Code Général des Collectivités Territoriales) qui créent les "Métropoles".

A-t-on un accord au niveau national du principe de changement de dénomination des routes dès lors qu'elles seront gérées par une Métropole?

Est-ce que le Code de la Voirie Routière tient compte du changement de dénomination en Route Territoriale des Routes Nationales Corses?

(Je pose cette question ouverte sans aller voir le Code de la Voirie Routière sur Légifrance justement pour susciter la discussion).

[G.E.]

A-t-on un accord au niveau national du principe de changement de dénomination des routes dès lors qu'elles seront gérées par une Métropole?

Estrosi prétend l'avoir mais rien n'est officiel.

Est-ce que le Code de la Voirie Routière tient compte du changement de dénomination en Route Territoriale des Routes Nationales Corses?

Non, mais c'est un autre problème.

[super5]

Il me semble que les routes gérées par les intercommunalités n'ont pas de nomenclature, contrairement aux routes communales.

[G.E.]

Je pense que rien n'interdit aux communautés d'agglo de définir une nomenclature. Le point saillant est que les voies communales sont reconnues comme telles (avec cartouche blanc et lettre C) mais les voies communautaires pas encore.

[super5]

Je pense que rien n'interdit aux communautés d'agglo de définir une nomenclature. Le point saillant est que les voies communales sont reconnues comme telles (avec cartouche blanc et lettre C) mais les voies communautaires pas encore.

C'est d'abord à l'Etat de définir la lettre et la couleur du cartouche.

[titi59]

Moi non plus, je ne vois pas la justification. Et puis changer le classement existant des routes parce qu'une Métropole en a la charge, je ne vois pas trop l'intérêt, d'autant plus que le Code de la voirie Routière n'a pas prévu le cas et pourrait définir un principe de maintien des catégories de classements (domanialités) existantes avec gestion déléguée au vu des réformes du CGCT (Code Général des Collectivités Territoriales) qui créent les "Métropoles".

A-t-on un accord au niveau national du principe de changement de dénomination des routes dès lors qu'elles seront gérées par une Métropole?

C'est une marotte d'Estrosi, lors de la départementalisation des nationales, les panneaux avaient été changés bien avant le déclassement officiel.
C'est un bon moyen de dépenser de l'argent pour rien !!!

[Frédéric SAVIN]

La création des autres métropoles est prévue pour quand, que l'on voie un peu ce qui risque de se passer pour le réseau routier?

D'ailleurs, vous allez vous marrer, mais sur le site du CG06, rien n'a été effectivement transféré à la Métropole en matière d'exploitation des routes. Nous sommes au tout tout début d'une phase de transition qui va être progressive.