[ Orléans ] Pont René Thinat et Avenue Gaston Galloux

[super5]

http://www.agglo-orleans.fr/upload/docu ... 111117.pdf

(INF 01)

Hier soir, le conseil de communauté de l'Agglo d'Orléans a lancé des études pour une nouvelle bretelle de sortie de l'avenue Gaston Galloux ici (sens La Source -> Orléans) :
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=47. ... 18&vpsrc=6

Il s'agit de compléter cet échangeur avec la D951.
Il est question d'un mur de soutènement pour la voie ferrée, ce qui voudrait dire que la bretelle serait accolée à la voie SNCF, afin de préserver l'emprise de la seconde chaussée (évoquée nulle part, mais dont la réalisation est plus que jamais indispensable !) ?

[super5]

http://www.blog-orleans-valdeloire.fr/l ... agglo.html

Il n'est pas prévu de mettre en 2x2 voies l'avenue Galloux, en revanche des travaux sont prévus sur Pierre Heuslin pour que l'arrêt de bus puisse être réalisé dans les 2 sens et ainsi assurer l'interconnexion avec St Jean le Blanc et St Denis en Val.

[anthony prinquiau orléan]

Il y a en effet fort à parier que cette avenue ne passe jamais en 2X2 voies, sauf à la transformer elle aussi en boulevard urbain (ce qui n'est pas impossible au regard des différentes réalisations de l'agglo !)

Il serait intéressant, me semble-t-il, pour désengorger un peu le pont Thinat, de construire un nouveau pont urbain dans le prolongement de la rue Jousselin ( D2152) , permettant de relier ainsi le fg Bourgogne à la D 951 à St Denis en Val. Les véhicules effectuant le trajet Avenue Gaston Galloux-> fg Bourgogne pourraient ainsi sortir à la nouvelle bretelle projetée par l'agglo puis emprunter l'axe que je propose.
http://imageshack.us/photo/my-images/44 ... upont.jpg/

[super5]

Il y a en effet fort à parier que cette avenue ne passe jamais en 2X2 voies, sauf à la transformer elle aussi en boulevard urbain (ce qui n'est pas impossible au regard des différentes réalisations de l'agglo !)

Aucun intérêt : elle passe à travers champ, ses ouvrages sont dimensionnés pour 2x2 voies et il existe une véloroute indépendante à côté.
De plus, les terrains qu'elle traverse ne sont pas urbanisables à cause du risque d'inondation.
La 2x2 voies viendra forcément, du fait de la dégradation de la D2020.

Il serait intéressant, me semble-t-il, pour désengorger un peu le pont Thinat, de construire un nouveau pont urbain dans le prolongement de la rue Jousselin ( D2152) , permettant de relier ainsi le fg Bourgogne à la D 951 à St Denis en Val. Les véhicules effectuant le trajet Avenue Gaston Galloux-> fg Bourgogne pourraient ainsi sortir à la nouvelle bretelle projetée par l'agglo puis emprunter l'axe que je propose.
http://imageshack.us/photo/my-images/44 ... upont.jpg/

Or le pont Thinat actuel peut être doublé (à l'ouest du pont actuel).

Le plus urgent serait une refonte de la tête nord, avec création d'un souterrain sous le square Péguy.

[anthony prinquiau orléan]

Le plus urgent serait une refonte de la tête nord, avec création d'un souterrain sous le square Péguy.

Cela résoudrait en effet le passage du rond point de Bourgogne , mais ne ferait que déplacer le problème quelques centaines de mètres plus loin (à l'intersection de l'avenue Jean Zay).

Je pense qu'il faudrait vraiment une réflexion à échelle plus globale. On dirait que les "décideurs" n'ont pas conscience des difficultés croissantes dans l'agglo et laissent la solution se dégrader petit à petit sans même envisager quelque évolution que ce soit du réseau routier !
A part cette bretelle de l'avenue Gaston Galloux, quel autre projet est envisagé à l'échelle de toute l'agglo dans les années à venir ? Rien du tout !

[bzh-99]

la réflexion existe et les projets aussi. On ne va pas refaire l'histoire du SCoT et du franchissement Est de l'AgglO...

Arrêtons de tourner en rond SVP.

[super5]

Petit historique de la tête nord du pont Thinat :
http://loisirs.ign.fr/visuPVA.do?cg=djo ... dmVydGU%3D#

(source : photos IGN)
1968 (avant la construction du pont)

Remarquez la piscine qui a disparu au milieu des années 70.

1984 (quelques années après la construction du pont)


Le RP actuel date des années 90.
cf page 18 :
http://lara.inist.fr/bitstream/handle/2 ... 9-02_1.pdf