[ Nantes ] Périphérique

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Guillaume
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[ Nantes ] Périphérique

Message par Guillaume »

L'échangeur avec l'A 811 a été remodelé, le pont a été élargi et fin 2005 sera enfin assurée la continuité à  2*2 voies du périph nantais par un nouvel échangeur avec la N 249

le site
http://www.infobellevue.com/actu/

la carte
http://www.infobellevue.com/telechar/do ... &langue=fr
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Vincent
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Message par Vincent »

Voilà  une très bonne nouvelle. On peut supposer que le pont pourra être élargi à  2x3 voies (au détriment de la BAU).
paskwa
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Message par paskwa »

faux! c'et pour faire passer les vélos et les piétons (ce qui n'est pas le cas actuellement)
toutefois, le système d'échange en sera à  terme amélioré : rocade en continuïté
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Vincent
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Message par Vincent »

non non, d'après le schéma il reste une BAU dans chaque sens en plus de la piste cyclable... Reste à  connaitre la largeur de chaque tablier pour être fixé.
Brice44
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Message par Brice44 »

Bonjour

Effectivement, il est vraiment temps que le périph sur cet échangeur soit mis en continuité ! C'est pas pratique, ca bouchonne souvent (normal...) et en plus, le revetement de la chaussée devient pourri.
kleems
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Message par kleems »

Ah bon, même à  Nantes tout le monde prend sa voiture? Je croyais pourtant qu'il y avait un bon réseau de TC dans cette ville.
wonderwallbya
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Message par wonderwallbya »

kleems a écrit :Ah bon, même à  Nantes tout le monde prend sa voiture? Je croyais pourtant qu'il y avait un bon réseau de TC dans cette ville.
C'est le paradoxe nantais : un bon réseau de TC et surtout de TCSP et pourant l'usage de la voiture progresse.
JOJO
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Message par JOJO »

Enver a écrit :quand est-ce que tout le périphérique devient a844, au fait ?
Je ne suit pas sur que ça soit possible, tout simplement parce que la section Nord-Est du péripherique n'est pas vraiment aux normes (Absence de BAU, chaussée étroite). Il est cependant prévu de faire passer tout le péripherique a l'etat. Il deviendra donc la N 844 sur toute sa longueur a l'exception de la section qui relie l'A 11 et la future A 82 qui est déja appelée A 844.
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Alexandre
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Message par Alexandre »

La limitation passera alors à  110! Cooooooooooooooollllllll!!!!!!!
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Message par JOJO »

Alexandre a écrit :La limitation passera alors à  110! Cooooooooooooooollllllll!!!!!!!
Je ne pense pas. Déja cette section Nord-Est du péripherique est limitée a 70 du fait de l'étroitesse des chaussées et de l'absence de BAU.
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Alexandre
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Message par Alexandre »

Je parlais du périph sud qui est à  90 et on se demande pourquoi?
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Message par JOJO »

Pour limiter les risues d'accidents, tout simplement. La circulation est dense et la route n'est qu'a 2*2 voies(alors qu'elle mériterai de passer a 2*3).
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Alexandre
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Message par Alexandre »

La Rocade de Bordeaux est aussi à  2x2 voies avec plus d'échangeurs et dans une zone beaucoup plus urbanisée et la limitation est à  110 km/h. Alors à  moins que le conducteur breton soit moins vigilant que les autres ce que je ne crois pas, je ne vois toujours pas pourquoi c'est à  90?
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Message par djakk »

À mon avis la rocade de Bordeaux devrait aussi passer à  90.
nanté

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Message par nanté »

faut pas le dire mais le maire de Nantes est un peu anti-vitesse, d'ou les limitations à  90 même sur l'A811!!!
L'absence de PMA y est pour aussi (la région refuse d'y investir), d'où le choix d'une vitesse basse adaptée qu'aux heures de pointe.
Alors qu'à  Marseille sur l'A7, la vitesse est modulée 90/110 selon les heures
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Alexandre
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Message par Alexandre »

Refus aussi d'élargir à  2x3 voies je suppose....

Sinon, PMA????
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Message par paskwa »

c bien ça! il refuse la 2x3 voies...
PMV et non PMA excuse : Panneaux à  messages variables
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Message par Alexandre »

Ah ok! Vive la Bretagne :evil:
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Message par paskwa »

Hé! nantes c'est pas tout à  fait Breton....y'en a bcp, mais c pas la Bretagne.
Guillaume
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Message par Guillaume »

Je me suis pas mal posé la question, la seule hypothèse que je voie c'est pour éviter de confondre avec les numéros dans les 20 des A 11 et A 811
Mais c'est pas terrible, et pourquoi numétoter à  partir de cheviré ?
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