Forum SARA

Pour que je termine l'article sur l'A660, quand a été ouvert le barreau A63 - Mios (sortie 2) ?

Pour ce qui est du prolongement de l'A63 dans Bordeaux, il y a eu une DUP ! Ce projet aurait sans doute sacrifié un grand paquet de maisons pour atteindre les boulevards de Bordeaux. Sur les cartes Michelin, on n'en voit que l'amorce mais il y a peut-être son tracé sur des plans plus rapprochés ?

http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf//jo ... 502967.PDF

G.E. a écrit :je prendrais aussi un aperçu historique de l'A63 au Sud de Bordeaux

1971
1977
1978
1979
1980
1981
©Michelin carte 77

Merci. La déviation de Saint-Jean-de-Luz a donc ouvert en 1971 et non en 1973 comme l'indiquent pourtant les dates officielles.

Je pense que tu t'es trompé sur le second "1978" pour la section autoroutière entre Cestas et Facture. Il me semble que c'est 1979. D'autre part, peux-tu confirmer qu'au Sud de Facture, l'autoroute a ouvert en 1981 ? J'imagine que la RN10 a dû être doublée dans les Landes à peu près dans le même timing...

G.E. a écrit :La déviation de Saint-Jean-de-Luz a donc ouvert en 1971 et non en 1973 comme l'indiquent pourtant les dates officielles.

j'indique la date de Dépôt légal, sachant que les feuilles ont été déssines quelques mois avant, rien ne prouve que la réalité du terrain soit la même...

G.E. a écrit :Je pense que tu t'es trompé sur le second "1978" pour la section autoroutière entre Cestas et Facture. Il me semble que c'est 1979.

exact, c'est corrigé

G.E. a écrit : D'autre part, peux-tu confirmer qu'au Sud de Facture, l'autoroute a ouvert en 1981 ?

Voui, c'est indiqué été 1981 sur l'édition parue en 1980.

G.E. a écrit :J'imagine que la RN10 a dû être doublée dans les Landes à peu près dans le même timing...

A vue de nez, cela s'est étalé sur une dizaine d'années, par tronçons non consécutifs....

cartomi a écrit :

G.E. a écrit :La déviation de Saint-Jean-de-Luz a donc ouvert en 1971 et non en 1973 comme l'indiquent pourtant les dates officielles.

j'indique la date de Dépôt légal, sachant que les feuilles ont été déssines quelques mois avant, rien ne prouve que la réalité du terrain soit la même...

En fait, sur plusieurs listings, il est marqué 1973 avec une date précise intégrée sur le wiki. Mais la réalité est celle que les cartes indiquent : 1971, sans doute une ouverture provisoire dans l'urgence.

G.E. a écrit :J'imagine que la RN10 a dû être doublée dans les Landes à peu près dans le même timing...

A vue de nez, cela s'est étalé sur une dizaine d'années, par tronçons non consécutifs....

Je n'ai pas besoin du détail pour le moment.
C'est bien, on a fait le point dans un secteur où les données étaient un peu floues.

Sur la dernière carte (1981), remarquez le tracé de l'A64 passant au nord de l'Adour, qui ne fut pas retenu finalement.

super5 a écrit :Sur la dernière carte (1981), remarquez le tracé de l'A64 passant au nord de l'Adour, qui ne fut pas retenu finalement.

On en a deja longuement parlé dans le topic A63 RD1

Si ce tracé n'a pas été retenu, c'est à cause du sous sol : on peut voit sur l'extrait de cartes l'appelation "Barthes" qui sont des zones inondables de part et d'autre de l'Adour (appelation d'origine controlée et locale) et qui peuvent aussi désigner d'anciens marais

Mais on est bien loin de Bordeaux

D'ailleurs sur certaines éditions, figure un autre tracé beaucoup plus au nord

Oui, ça donnait ceci : http://orivel.ifrance.com/galerie3.htm

Et sur carte Google : http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_ ... torique%29