[ Suisse ] Tramways de Genève

[cmoiromain]

C'est une bonne pub pour peugeot, que la voiture ne se soit pas fait écraser mais qu'à la place ce soit le tram qui a déraillé !

[bernardG]

Euh, non ... mais ça démontre encore cet inconvénient des trams avec porte-à-faux avant important :
un coup appliqué latéralement sur l'avant (par exemple avec une voiture) est amplifié par l'effet de levier, ce qui fait dérailler.

[Bregalad]

C'est une bonne pub pour peugeot, que la voiture ne se soit pas fait écraser mais qu'à la place ce soit le tram qui a déraillé !

Je croyais que les carrosseries qui se déformaient le plus en cas d'accident étaient les plus sécurisantes pour les occupants du véhicule...

[Julien94]

Projet de tramway entre Saint-Julien et Genève à l'arrêt, les élus haut-savoyards demandent des "solutions transitoires"

Suite à la décision du Conseil d’État genevois de renoncer à contester un arrêt qui bloque le projet de tramway entre Genève et Saint-Julien, les élus du Genevois français appellent leurs homologues suisses à trouver des "solutions de transport transitoires". Le maire de Saint-Julien fait le point.

C'est un tramway qui, pour l'instant, se fait désirer. La prolongation du tramway de Genève jusqu'à Saint-Julien-en-Genevois est encore une fois repoussée aux calendes grecques après que le Conseil d'État genevois a, la semaine dernière, annoncé qu'il renonçait à contester un arrêt du Tribunal administratif fédéral donnant raison à des riverains qui s'opposaient au tracé des 6 km de cette future ligne. "Nous prenons acte de la décision du Conseil d'État", explique le maire de Saint-Julien-en-Genevois. Mais interrogé par ICI Pays de Savoie sur ce choix fait de l'autre côté de la frontière, Laurent Mivelle ne cache pas son agacement. "En revanche nous n'accepterons pas que le report du tramway devienne un report des problèmes. La fluidité entre la Haute-Savoie et Genève est une priorité."

La réalité est qu'aujourd'hui, l'axe qui relie Saint-Julien à Genève est saturé, notamment par le trafic des frontaliers. "Ce sont près de 18.000 voitures, matin et soir… cela n'est plus tenable", martèle l'édile. Le Pôle métropolitain du Genevois français, la Communauté de communes du genevois et la commune haut-savoyarde se sont donc unis pour demander à Genève et aux TPG (les Transports publics genevois) "un plan d'urgence" pour fluidifier les transports. "Il faut améliorer la ligne 80", insiste Laurent Mivelle. Fréquence accrue, création de voies réservées aux bus, feux intelligents… la liste est longue. "Nous demandons également la mise en pause des aménagements des petites douanes et la finalisation des travaux engagés à Saint-Julien avec un cofinancement suisse."

Les élus haut-savoyards espèrent l'organisation rapide d'une réunion de crise, avec les Suisses, autour de cette question du transport. Quant au projet de prolongation du tramway de Genève jusqu'à Saint-Julien, Laurent Mivelle ne souhaite pas l'enterrer. "Il ne tombe pas à l'eau, dit-il. Il faut toujours rester optimiste dans la vie, mais on repart de zéro. Et quand on sait le temps que prend un tel projet !" Du temps, beaucoup de temps. "Cet arrêt juridique ne doit pas être un coup d'arrêt, mais un point de départ pour une coopération franco-suisse modernisée", conclut l'élu.

https://www.ici.fr/emissions/l-info-d-i ... es-3811474

[otto]

1,2 km d’extension : un pas de géant pour le tram d’Annemasse, qui entre dans le cœur de la ville