[ A89 ] Balbigny - Lyon

Message par **G.E.** » dim. 10 juil. 2005 13:01

+1

Gilles · Message par **Gilles** » dim. 10 juil. 2005 13:03

Heu

Ca signifie que marsupilud est d'accord avec ton opinion

(je n'enfonce pas une porte ouverte ?)

Nicolas · Message par **Nicolas** » dim. 10 juil. 2005 16:48

Pour les cartes du ministère de l'équipement, cliquer sur les liens roses :

http://www2.equipement.gouv.fr/rapports ... CARTES.pdf

Message par **marsupilud** » dim. 10 juil. 2005 17:32

G.E. a écrit : +1

Gilles a écrit :Heu
Ca signifie que marsupilud est d'accord avec ton opinion

Ya, je le mets quand j'allais dire exactement la même chose. C'est copyright Maastricht par contre..

Gilles a écrit :(je n'enfonce pas une porte ouverte ?)

Bah, pas forcément, on n'est pas tout le temps d'accord avec GE, genre l'A79...

Gilles · Message par **Gilles** » dim. 10 juil. 2005 17:43

marsupilud a écrit :
Gilles a écrit :(je n'enfonce pas une porte ouverte ?)
Bah, pas forcément, on n'est pas tout le temps d'accord avec GE, genre l'A79...

Je voulais dire plutôt : est-ce bien sur cela que porte l'interrogation de GE

Ben · Message par **Ben** » lun. 18 juil. 2005 23:51

Comme quoi Pascal Clé©ment n'avait pas menti

J'en avais parlé quelque part dans le forum après l'avoir entendu dire à la télé, que la mise en demeure de la commission européenne serait annulée.

PS : Souvenez vous, Pascal Clément, il y a quelques semaines à l'Assemblée, "le Premier ministre, Nicolas ... euh ! "

Nicolas · Message par **Nicolas** » sam. 23 juil. 2005 11:33

Ben a écrit :Comme quoi Pascal Clément n'avait pas menti
J'en avais parlé quelque part dans le forum après l'avoir entendu dire à la télé, que la mise en demeure de la commission européenne serait annulée.

PS : Souvenez vous, Pascal Clément, il y a quelques semaines à l'Assemblée, "le Premier ministre, Nicolas ... euh ! "

Je t'avais pas oublié moi Ben ! :
va voir page 1

otto · Message par **otto** » mer. 27 juil. 2005 15:58

Bah on peut esperer quand meme... ASF sait etre en avance sur les delais

Message par **G.E.** » mer. 27 juil. 2005 17:22

Et le bénéfices de cette société sont déjà en hausse...
Et ils exploseront dans 10 ans et nous, on paiera une surtaxe !

Message par **Alexandre** » mer. 27 juil. 2005 17:22

Au moins, la hausse des prix du péage est arrêtée jusqu'en 2017!

Message par **G.E.** » mer. 27 juil. 2005 17:23

Attends, c'est une hausse spécifique qui se rajoutera à d'éventuelles autres hausses...

Message par **Alexandre** » mer. 27 juil. 2005 17:23

On verra bien mais bon au moins les collectivités locales ne payent rien!

Message par **G.E.** » mer. 27 juil. 2005 17:30

On voit bien que vous n'empruntez pas souvent le réseau des ASF...

Mais c'est la contrepartie de l'adossement...

Et pour l'A51, j'ose pas imaginer la surtaxe supplémentaire si Escota prend le morceau !!!

Message par **G.E.** » mer. 27 juil. 2005 18:36

Et comment la société autoroutière va-t-elle se financer ?

Si c'est une "major" (ASF, AREA...), elle négociera habilement avec l'Etat une augmentation générale des péages. Ce qui s'apparentera à un adossement déguisé...

Sinon, pas le choix : des péages assez élevés...

C'est pourquoi je pense qu'un tel tronçon ne sera concédé qu'à une major qui aura les moyens de déposer une offre suffisamment compétitive en se rattrapant par derrière.

Nicolas · Message par **Nicolas** » mer. 28 sept. 2005 15:18

VORTEX a écrit :je vais prolonger un peu le topic http://www.asf.fr/control/index.aspx?pa ... etV3.11603

Infos officielles du concessionnaire + explication du financement de cette autoroute à 25Millions d'€/km.

Message par **G.E.** » mer. 28 sept. 2005 20:08

En examinant les différentes cartes, j'ai constaté que l'échangeur A72/A89 de Balbigny est une trompette orientée vers St-Etienne. Il faudra revoir cette configuration dans un souci de continuité d'axe et car le trafic attendu sur Clermont-Fd - Lyon doit être a priori plus important que celui sur St-Etienne - Roanne...

http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... r&google=1

Message par **Maastricht** » mer. 28 sept. 2005 20:17

C'est vrai, j'avais d'ailleurs été surpris en voyant ça ... Je me demande si l'échangeur ne sera pas totalement refait pour rester sur la même chaussée entre l'A72 nord et l'A89 ... L'A72 sud viendrait donc se brancher sur l'A89.

A la base ça devait être pour offrir le meilleur raccordement possible entre N7 et A72 (prolongement du trajet ensuite vers le Col de la République et l'A7 je suppose), mais ils auraient pu prévoir que ça ne serait pas super une fois l'A89 complétée.

Message par **G.E.** » mer. 28 sept. 2005 20:19

D'autant plus curieux que cet échangeur n'a que 15 ans. C'est historiquement le premier tronçon construit de l'A89 mais aussi le dernier construit de l'A72 (postérieur de quelques années à son achèvement)...

Nicolas · Message par **Nicolas** » dim. 23 oct. 2005 16:09

Alcaly a écrit :Le Conseil d'administration d'ASF a approuvé les conditions techniques et financières de réalisation de ce projet négocié avec l'Etat, QUI SERONT SOUMISES A L'AVIS du CONSEIL D'ETAT. Dès l'approbation par décret de l'avenant intégrant cette section à son contrat de concession, ASF engagera les études détaillées et les acquisitions foncières, puis les travaux pour une mise en service en juin 2012. Les travaux devraient commencer dès 2006. Les investissements de construction de cette autoroute seront étalés de 2006 à 2012. La section comprend 7 échangeurs ou diffuseurs, 7 viaducs et 3 tunnels de plus de 6 kilomètres cumulés.

Ils n'ont pas (encore) totalement perdu espoir de voir bloquée la construction de ce dernier tronçon A89 !

paskwa · Message par **paskwa** » lun. 05 déc. 2005 14:28

http://www.loire.equipement.gouv.fr/art ... rticle=588