Répertoire des aberrations routières

[jml13]

Une aberration dans la grande descente entre le Col de la Savine et Morbier, un créneau de dépassement dans une descente de 6% alors qu'il n'y a qu'une seule piste dans le sens de la montée. Complètement débile.

Oui, c'est vrai, mais bon c'est un créneau de seulement 400 m de long, il y a moins de 20 m de dénivelée, et il est encadré de 2 créneaux de dépassement dans l'autre sens, faut pas non plus toujours chercher des aberrations partout...

[Sebas00]

Je comprends le point de jml13 : quand on voit un aménagement qui contredit la logique habituelle (doubler en forte descente), ça interpelle vraiment. Même si le créneau est court, ça force à se poser des questions, et en matière de route, c'est souvent là que le risque apparaît.
L'aberration, c'est parfois juste le doute que ça installe chez le conducteur, plus que le danger absolu. L'uniformité du design routier, c'est ce qui nous met en confiance. Bonne route !

[eomer]

Je remarque de plus en plus ce type de combinaison de panneau C12 et C24a3 (version cycliste).
Or, il me semble qu'ils sont incompatibles: le C12 signifie qu'aucun type de circulation ne peut venir en sens contraire.


Et alors là, c'est le pompon: panneaux à gauche et à droite.

J'ai signalé à la mairie: on va bien voir.

[Guytou]

C'est exact, le 2° (en bas) signifiant "double sens cyclable"

[JOJO]

Effectivement j'ai remarqué la meme aberration a cet endroit:
https://www.google.fr/maps/@48.6039037, ... FQAw%3D%3D

En cas de panneau C24a3 il ne doit pas y avoir de panneau C12. A noter que les gestionnaires de voiries ont obligation de prévoir un contre-sens cyclable lorsqu'une rue est classée en agglomération et limitée a 30 km/h ou moins. Donc dans ces rues on ne devrais jamais voir de panneaux C12.