[ RCEA ][ N70-N79-N80 ] Digoin - Paray - Mâcon / Chalon

[Eauliv]

Je suis passé ce we.
Les travaux sur l'ancienne chaussée avancent bien.
Est-ce que ce sera fini pour cet été... difficile à dire.

[santafe6153]

Bonjour,
diaporama de la fourche col des vaux
4 ans de travaux ...
https://www.bourgogne-franche-comte.dev ... 11295.html

[frantz58]

C'est signe que les travaux sont proches, c'est une bonne nouvelle, avec notamment le calendrier prévu pour les opérations :

Calendrier envisagé Marché Principal (TOARCSEE)
Consultation : été 2026 (3 mois)
Attribution : fin 2026
Travaux : début 2027 (4 ans et 3 mois de période de préparation)

[frantz58]

Quelques infos fraîches sur l'avancement des travaux au alentour de Sainte-Cécile.
https://www.rcea-saoneetloire.fr/actual ... s-enrobes/

[Eauliv]

Ahhh, je viens d'avoir l'info aussi. Merci.
Ouverture prévue pour cet été.
Faudra en profiter avant le démarrage de la dernière tranche des travaux entre Charolles et le col des Vaux.

[Eauliv]

J'y suis passé ce we.
Tout le goudronnage est bien avancé mais il reste encore pas mal de boulot au niveau du pont qui enjambe un ruisseau.
A suivre...

[frantz58]

La partie proche de Sainte-Cécile devrait ouvrir définitivement en octobre.
https://www.lejsl.com/economie/2026/05/ ... e-a-sa-fin

[frantz58]

Les premiers appels d'offres pour les travaux préparatoires pour la section la Fourche - Col de Vaux ont été lancé.

https://www.marches-publics.gouv.fr/app ... ronyme=d4t

https://www.marches-publics.gouv.fr/app ... ronyme=d4t

[colvert]

Les premiers appels d'offres pour les travaux préparatoires pour la section la Fourche - Col de Vaux ont été lancé.
https://www.marches-publics.gouv.fr/app ... ronyme=d4t
https://www.marches-publics.gouv.fr/app ... ronyme=d4t

C'est très probablement en relation avec l'accord enfin trouvé pour le financement des travaux de cette section des "neufs derniers" kilomètres (Hors ouvrages d'arts exceptionnels).
https://www.info-chalon.com/articles/20 ... ce-8-juin/

Victoire ! Les travaux des 9 derniers kilomètres de RCEA ont été actés ce 8 juin
Publié le 09 Juin 2026 à 08h47
Ce lundi 8 juin, André Accary, président du Département de Saône-et-Loire, et Sébastien Martin, ministre chargé de l’industrie, étaient reçus à Dijon par Violaine Démaret, préfète de la Région Bourgogne Franche-Comté. Au programme des discussions : la RCEA.
C’est acté depuis cette fin de matinée. Les derniers 9 km de travaux, pour que la mise en deux fois deux voies de la RCEA soit effective partout en Saône-et-Loire, vont être réalisés sans que le Département de Saône-et-Loire et la Région Bourgogne Franche-Comté ne remettent la main au porte-monnaie !
La dernière section entre La Fourche et le Col des Vaux n’aboutissait pas, faute d’accord. Après de nombreuses discussions et courriers, dont le dernier signé des présidents des trois collectivités (Département de Saône-et-Loire, Région Bourgogne Franche-Comté, Communauté Urbaine Le Creusot – Montceau) à la Préfecture de Région pour dénoncer les quatre ans de retard pris et pour stipuler leur refus à contribuer une nouvelle fois au surcoût de l’opération, la bonne nouvelle est enfin tombée ce matin. Madame la préfète de Région a annoncé que l’Etat confirmait « prendre en charge, seul, la totalité des surcoûts dus à l’inflation et nécessaires à la phase 2 du programme, soit 15 millions d’euros ».
C’est une victoire pour toute la Saône-et-Loire. « C’est une grande satisfaction », précise le président André Accary, qui depuis 2018, porte ce dossier de mise en deux fois deux voies de cet axe majeur pour la Saône-et-Loire, le seul à traverser le centre de la France d’Est en Ouest. Une route nationale qui relève des compétences de l’Etat, pour laquelle la participation du Département de Saône-et-Loire et de la Région Bourgogne Franche-Comté, à hauteur de 64 millions pour chacune des collectivités (et la participation d’autres communautés de communes), a été décisive.
La consultation des entreprises sera lancée en juillet pour un début de chantier prévu dès cet automne 2026.
C’est une excellente nouvelle pour les élus qui ont travaillé ensemble de voir enfin le bout du tunnel. Ils offrent ainsi aux usagers de cette Route Centre Europe Atlantique la sécurisation et le confort qu’ils étaient en droit d’attendre. Et le président de conclure : « Je remercie très sincèrement la nouvelle préfète de Région qui a pris à bras le corps ce dossier dès son arrivée, et le ministre Sébastien Martin sur lequel j’ai vraiment pu m’appuyer pour faire avancer ce sujet ».

https://www.lejsl.com/transport/2026/06 ... es-valides

RCEA à 2x2 voies : les travaux des neuf derniers kilomètres validés
Les travaux pour passer la route Centre Europe Atlantique (RCEA) entièrement en deux fois deux voies vont enfin pouvoir commencer. Ce lundi 8 juin, la préfète de la Région Bourgogne-Franche-Comté, Violaine Démaret, a annoncé que l’État prenait en charge seul les surcoûts des travaux, point qui a bloqué le projet jusqu’alors.
Julia Guinamard - Hier à 19:08 | mis à jour aujourd'hui à 09:39 - Temps de lecture : 2 min
Sécuriser la “route de la mort”. Le dossier était enlisé depuis près de trois ans, mais l’issue a été trouvée ce lundi 8 juin. Les neuf derniers kilomètres de la RCEA encore en deux fois une voie, entre La Fourche et le Col des Vaux, vont enfin passer à deux fois deux voies. « Tout aurait dû être engagé avant 2023 », retrace André Accary, le président du Département de Saône-et-Loire qui porte ce dossier depuis 2018.
Quinze millions d’euros de surcoût
Mais c’était sans compter un surcoût de 15 millions d’euros, sur un total de 397 millions d’euros sur lequel l’État s’était engagé à prendre en charge 62 %, aux côtés de la Région et du Département (le montant s’élevait à 64 millions pour chacune des collectivités), avec la participation d’autres communautés de communes. « L’État voulait que la Région et le Département se partagent les 15 millions d’euros restants », poursuit-il.
Ce que les deux intéressés ont fermement refusé. « À force d’être très insistants sur le respect du contrat », ils ont obtenu « son respect » bien qu’il y ait « un retard ». La préfète de la Région Bourgogne-Franche-Comté, Violaine Démaret, a annoncé ce lundi 8 juin la prise en charge par l’État du surcoût.
Début des travaux à l’automne
« Je salue cette décision de l’État et de la préfète, mais aussi le travail de Sébastien Martin (ministre délégué chargé de l’Industrie et ancien vice-président du Département, NDLR) qui a longtemps œuvré pour que ce dossier se termine et qu’on ait une belle route », félicite André Accary.
La consultation des entreprises sera lancée en juillet pour un début des travaux à l’automne. Ces travaux s’inscrivent dans la deuxième phase d’un plan annoncé en trois temps, dont la première a été achevée en 2020. Évoquée au conditionnel dans nos colonnes en janvier 2025 , la troisième phase concernerait la sécurisation de la déviation de Charolles, la traversée de Montceau-les-Mines et la reconfiguration du rond-point « stratégique » Jeanne-Rose à Montchanin.

[frantz58]

Il sera important que la troisième phase soit lancée rapidement ensuite pour ne pas laisser des tronçons en 2 voies au milieu des tronçons à 2x2 voies, tout comme il sera important de supprimer enfin le rond-point Jeanne-Rose pour le remplacer par un échangeur digne de ce nom.

[G.E.]

Le terme "reconfiguration du rond-point « stratégique » Jeanne-Rose à Montchanin" est flou, il faut le supprimer pour rétablir de la fluidité sur le secteur. De même, il faudrait déniveler l'accès à l'A6 à Chalon.

[road66]

Le terme "reconfiguration du rond-point « stratégique » Jeanne-Rose à Montchanin" est flou, il faut le supprimer pour rétablir de la fluidité sur le secteur. De même, il faudrait déniveler l'accès à l'A6 à Chalon.

Bonjour

Pour l'échangeur A6 à Chalon la reconfiguration devra être confiée au futur concessionnaire dans le cadre d'une nouvelle concession : économie pour les finances publiques !