Coltrane a écrit :
Mer 13 Nov 2019 20:11
Les bretelles directes shuntant le rond point à la fin de la N105 ne sont pas encore ouvertes, mais cela ne devrait pas tarder, les marquages au sol sont faits depuis au moins 15 jours.
Bonsoir,
Quelqu'un saurait pourquoi elles ne sont toujours pas ouvertes ?
La fin des travaux du barreau nord se rapproche: le raccordement à la D605 a été entamé depuis peu et la signalisation a été intégralement remplacée. L'ouverture est prévue pour mars.
Google Maps ont mis en ligne de nouvelles captures datant du mois de septembre. On peut y voir l'extrémité du barreau nord au bord de la D605. Il manque juste les marquages au sol, sinon tout est fait, bien évidemment à l'exception du raccordement.
On peut aussi désormais explorer la section N105-D35 du barreau nord.
Pour ce qu'il s'agit de l'échangeur D636-D605, les 2 ronds-points sont achevés et la bretelle allant vers Meaux quand on se dirige vers Montereau a été mise a 2x2 voies.
Une question: comptent-ils mettre à 2x2 voies la totalité de la section allant de l'échangeur jusqu'au rond-point de Vaux-le-Pénil?
Malheureusement le doublement jusqu'au RP de Vaux le Pénil n'est pas prévu, les accotements ont été stabilisés il y a quelques mois mais il n y aura pas plus de travaux.
On veut décongestionner mais en plaçant 2 giratoires sur cet itinéraire à fort trafic. C'est incohérent, il faut prévoir rapidement la suppression de ces deux obstacles.
C'est effectivement une aberration ! Il aurait fallu prévoir 2 ouvrages d'art pour passer le barreau Nord en continuité.
Aux heures de pointe ça va bouchonner, c'est sûr...
Article inaccessible. Le site du Moniteur de Seine-et-Marne était hébergé chez OVH, au datacentre de Strasbourg qui est parti en fumée la semaine dernière.
Je suis passé cette semaine sur la RN105, et très étonnamment, de nouvelles cartouches et points hectométriques ont été ajoutés récemment avec le numéro A5b alors même qu'il y a toujours les panneaux Route pour automobile / fin d'autoroute (et inversement dans l'autre sens). Je n'ai pas connaissance que la RN105 ait été transférée dans le domaine autoroutier ; de plus, il aurait été préférable de mettre le vrai numéro en vigueur depuis 1996 tout de même, c'est-à-dire A105...
frantz58 a écrit : ↑sam. 18 juil. 2026 08:32
Je suis passé cette semaine sur la RN105, et très étonnamment, de nouvelles cartouches et points hectométriques ont été ajoutés récemment avec le numéro A5b alors même qu'il y a toujours les panneaux Route pour automobile / fin d'autoroute (et inversement dans l'autre sens). Je n'ai pas connaissance que la RN105 ait été transférée dans le domaine autoroutier ; de plus, il aurait été préférable de mettre le vrai numéro en vigueur depuis 1996 tout de même, c'est-à-dire A105...
Mervi,, j'avais justement lu ce document en cherchent les raisons de ce changement de numérotation, mais à priori, bien que concédée à APRR, la section reste classée route nationale.
D'ailleurs à propos de ces travaux, je trouve dommage le fait de réduire la largeur des voies.
