Rendre le stationnement pour vélo payant ! Quel très mauvais signal envoyé.A Lyon, les cyclistes devront payer pour se garer
Créé le 03.03.11 à 04h47 -- Mis à jour le 03.03.11 à 15h12
DEPLACEMENTS - Les places étaient pourtant gratuites jusqu'alors...
A Lyon, le plus gros parking gratuit pour vélos ferme ses portes. Et va devenir payant. L'association La ville à vélo a dénoncé, mercredi, la suppression des 100 places proposées dans le parking Lyon parc auto (LPA) des Terreaux.
«Elles seront remplacées par 60 places payantes. Cela pourrait coûter jusqu'à 60 euros par an, s'indigne Martin Ray, secrétaire de l'association. Cela va à l'encontre de la communication des collectivités locales pour promouvoir les modes doux».
Mieux sécuriser les places?
L'objectif affiché de LPA, injoignable, serait de mieux sécuriser ces places. «Elles étaient devant la loge du gardien. Difficile de faire plus sûr», ajoute Martin Ray.
Selon lui, LPA souhaite démanteler les 400 places gratuites actuellement proposées en souterrain pour en créer 600 payantes. «Le Grand Lyon a prévu la création de 3.000 places sécurisées dans les prochaines années », rappelle le vice-président Gilles Vesco, en charge des modes doux. Elles seront accessibles sur abonnement.
http://www.20minutes.fr/article/679946/ ... ayer-garer
Mais cela n'est pas du goût des automobilistes et des piétons :AFP a écrit :Mariani : des mesures en faveur du vélo
Thierry Mariani, ministre chargé des transports, a annoncé aujourd'hui que serait publié "dans les tout prochains jours" un arrêté permettant la mise en oeuvre réglementaire du "tourne à droite", qui autorise les vélos à tourner à droite au feu rouge sans marquer l'arrêt.
A l'occasion de la publication du premier plan national vélo, le ministre a présenté la signalisation proposée : soit un feu jaune clignotant soit un panneau triangulaire avec un vélo et une flèche à droite. "Il est extrêmement rare qu'on crée de nouveaux panneaux de signalisation", a dit le ministre.
Le décret autorisant le "tourne à droite" était sorti le 12 novembre 2010, le code de la route avait été modifié et le panneau homologué, selon des élus locaux, mais il fallait encore qu'il entre dans la liste officielle des panneaux. Des élus EELV et Annick Lepetit, adjointe PS au maire de Paris, avaient rappelé jeudi que l'on attendait depuis de longs mois l'officialisation de ce panneau.
Le ministre a indiqué encore que l'indemnité kilométrique pour les cyclistes salariés "demeurait une de (ses) priorités" et qu'il souhaitait que "l'Etat mette en oeuvre ce rattrapage entre le vélo et l'automobile dans les meilleurs délais". Il a estimé que cela devrait représenter "un coût budgétaire relativement faible au regard des bénéfices attendus". Il a dit aussi être favorable à "un crédit d'impôt mis en place à terme pour l'achat d'un vélo à assistance électrique". Nombre de collectivités locales ont d'ores et déjà accordé des primes aux particuliers acquéreurs d'un tel vélo, pouvant allant jusqu'a 500 euros.
C'est qui est en train de se mettre en place par chez moi, en banlieue sud de Barcelone, cela s'appelle le bicibox...Biglower a écrit :A Lyon, les cyclistes devront payer pour se garer
)
. Cela dit on voit parfois quelque chose d'approchant mais avec une seule phase de "tous feux piétons au vert" par cycle : j'aime pas, car tu as rarement le temps de traverser plus d'une chaussée. Le temps d'attente global est plus long. D'autant plus quand cette phase spécifique est sur appel par bouton poussoir Si ça existe dans pas mal de pays au hasard desquels Allemagne, Japon et pas mal d'autres.djakk a écrit : Bon, le fait que je n'ai jamais vu ce cycle de feux en France me fait un peu douter de sa capacité à absorber les différents flux de circulation … mais peut-être qu'on a jamais eu l'idée ?
Rarement vu un cycliste parisien stopper au feu rouge, et c'est encore pire avec les vélibeurs, qui prétextent de la lourdeur de l'engin au démarrage.basco - landais a écrit :Reglementairement, il n'y a aucun probleme
Dans la realité, il va falloir que les cyclistes, pas les vrais qui respectent, mais les "new age", se mettent au courant et arretent de faire n'importe quoi au nom de la liberté et de la cool attitude
J'avais justement envie de poser la question sur cette mesure et ce que vous en pensez. Parce que moi je ne comprend pas du tout.Autre mesure que beaucoup de cyclistes attendaient, c'est l'indemnisation kilométrique qui va enfin les mettre à niveau de celles des voitures ou des TC. Ce n'est que justice.
Parkings et douches !lorp a écrit :Je préfèrerais que les employeurs, administrations comprises, soient incités à s'équiper de parking à vélo. Ça serait déjà beaucoup.
Mais où vois-tu ce mauvais signal actuellement d'un point de vue financier.Si la société envoie un mauvais signal du style je sponsorise l'usage des TC et des voitures et pas du vélo alors qu'il n'encombre pas les infrastructures de transport, n'use pas les routes et ne pollue pas l'air des villes, il y a de quoi être dégoûté.
