[ A16 ] Boulogne - Calais - Dunkerque - Belgique

[cartomi]

L'A16 me taraude également entre Boulogne et la Belgique. Aurais-tu des cartes pour les sections Calais - Dunkerque et Dunkerque - Belgique ?

©Michelin 51de 1994, avec un zeste de 1991, deux doigts de 1993 et une pincée de 1997.
quand a la déviation de Dunkerque, pas d'indications précises pour la mise à 2x2 selon les editions le marquage partiel apparaît ou disparait...

[G.E.]

Merci, cela apporte des précisions utiles. Pour l'A216 (rocade Est de Calais), j'avais une date de mise en service officielle en 07/1991, soit un an plus tard que ce qu'indique la carte.

Tous ces travaux ont été réalisés rapidement dans le cadre du plan routier transmanche. Les premiers projets des années 1970 prévoyaient une double rocade : une près du littoral (grosso modo l'A16 actuelle) pour desservir finement, et une autre, en retrait, pour le transit (via Ardres, Bergues...).

Sans abuser (du tout), je prendrais le même système entre Boulogne et Calais (ou simplement une confirmation des dates du wiki car les dates sont proches) :
Déviation de Dunkerque (avec ou sans sans double voie entre Grande-Synthe et Rosendaël) : 1980.
Section Boulogne-sur-Mer-nord - Wimereux (sorties 32 à 33) : 1990.
Section Wimereux - Calais-ouest (sorties 33 à 43) : 1992.
Déviation de Calais (sorties 43 à 46) : 1991.

[cartomi]

©Michelin carte 51 1990-1993
le tronçon entre les sorties 5 et 6 (Wacquingen/Marquise c'était encore la N1 ) a été aménagé entre 1988 et 1990 (il me manque la 29è ed de 1989)

[G.E.]

C'est compliqué tout ça. Heureusement que tu nous aides !

Pour en finir avec ce dossier, je te demande juste la confirmation des dates de construction de la grande déviation de Dunkerque (1980 ?), de celle de Calais (sorties 11 à 17, actuelles 40 à 46 : 1991 ?) et la mise aux normes de la déviation Sud-Est de Boulogne que l'on devine sur ta carte (1998 ?).

L'A16 avait une double numérotation, entre le Nord de Paris et Amiens et entre Boulogne et Dunkerque. Il faut dire que les débats ont été houleux pour la réalisation du chaînon Amiens - Boulogne à cause de l'opposition des écologistes au Conseil Régional et de l'absence de crédits d'État sur une autoroute qui ne devait pas être concédée à l'origine.
http://www.lavie.fr/archives/1992/04/09 ... 136303.php

Au final, l'A16 a été troquée contre l'A1 Bis (A24).

[cartomi]

la première édition ou elles apparaissent :
©Michelin 51-1980

pour la dev de Boulogne, tout ce qui est au sud de la sortie 31 : MeS 1998

[cartomi]

la première édition ou elles apparaissent :
©Michelin 51-1980

pour la dev de Boulogne, tout ce qui est au sud de la sortie 31 : MeS 1998

[G.E.]

OK. Dunkerque a été équipée très tôt avec une belle rocade. Calais a eu droit à une rocade plus petite.

J'arrête de t'embêter avec l'A16 et si tu me trouves la date de création du contournement Sud-Est de Boulogne à 2 voies (avant sa mise aux normes autoroutières, avant 1989 ?) et du doublement de la déviation de Calais (sorties 11 à 17 à l'époque, actuelles 40 à 46).

Ainsi nous aurons l'historique complet de cette autoroute complexe !

[cartomi]

@Michelin 51, 1986
pour Calais, tu as ca dans les épisodes précédents : 1990 à l'est et 1993 à l'ouest

[Maastricht]

Ça m'a toujours fasciné, ces darses gigantesques qui sont restés en pointillés quelques années du côté de Gravelines ...

[G.E.]

Merci pour cette saga de l'A16 !

[G.E.]

pour Calais, tu as ca dans les épisodes précédents : 1990 à l'est et 1993 à l'ouest

OK, je pensais qu'à l'Ouest (sorties 40 à 43 / ex-11 à 14), les cartes indiquaient "1993" pour la seule ouverture du terminal Eurotunnel (ouverture finalement décalée à 1994 suite à des retards). Je place donc 1993 dans l'historique, ce qui me semble quand même tardif car finalement c'était la seule section manquante entre Boulogne et Calais.

Pour la mise aux normes de la déviation Sud de Calais (sorties 43 à 45 / ex-14 à 16), je mets 1990 ? En fait, tes extraits de cartes coupent cette section et je dois interpréter...

Voilà en tout cas l'historique complet : http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_ ... 7ouverture
Seules manqueront des DUP préfectorales pour les premières déviations.

Notez au passage que l'échangeur 45 qui constitue l'ancienne extrémité est de la déviation de Calais possède toutes les emprises pour être intégralement complété dans le futur.

[GPS Nico]

Notez au passage que l'échangeur 45 qui constitue l'ancienne extrémité est de la déviation de Calais possède toutes les emprises pour être intégralement complété dans le futur.

C'est d'ailleurs un semi-délaissé routier actuellement. Les marquages/enrobés mériteraient toutefois d'être refaits...