Grandeur et décadence de la signalisation autour de Marseille

[rafi]

C'est comme mettre des panneaux "Trous en formation" sur les routes, ça me fait mourir de rire mais en même temps ça fait rager.

En gros fait du gymkhana entre les trous et demmerde toi !

En ce qui concerne le panneau Aubagne tout tagué, il est clair que le tag est tellement important qu'il devrait être placé dans la priorité des remplacements avec, comme dit plus haut, un placement sur un mat de hauteur correcte pour éviter les vandales en tout genre.

Mais bon, c'est Marseille. Et surtout, c'est le DIR Med.
On commence le travail à 10h15, on le fini à 11h45 pour l'apéro, on le reprends vers 14h30 après la sieste, on fini vers 16h30 et on rentre à la maison

(j'hyperbole haha)

[Frédéric SAVIN]

Sur Gougueule. Le panneau était déjà tagué, les photos Streetview sont-elles suffisamment récentes pour le voir déjà dans cet état?

[jml13]

Le panneau était déjà tagué, les photos Streetview sont-elles suffisamment récentes pour le voir déjà dans cet état?

Ces photos ont au moins un an, sans doute près de 2...

[aurelom13]

Oui, elles sont assez récentes, 1 à 2 ans grand maximum. Cette photo représente le nouveau panneau déjà tagué et la photo a dû être prise avant que le panneau soit fluoré par la DIRMed.

Quant à la question du TER Paca :
vu qu'ils sont soit tout le temps en grève (1 jour sur 4 de grève en 2009, et c'est bien parti pour être la même chose en 2010 ),
soit que les trains sont souvent supprimés sans aucune explication,
soit qu'ils sont victimes d'un déficit criant d'infrastructures (bref pas assez de trains parce que pas assez de capacité pour les accueillir)
+ un habitat largement disséminé et pas forcément desservi par le rail, les gens préfèrent encore prendre les autoroutes qui sont complètement bouchées matin et soir autour de Marseille, Aix et Aubagne...
et c'est la même chose pour Nice et la Côte-d'Azur ou Toulon

Oui, je confirme, c'est la vie en PACA, mais les gens s'en accommodent même s'ils adorent râler

[Jonathan Balsamo]

Une bonne nouvelle : Tout les panneaux sur l'A55 entre les Pennes Mirabeau et Martigues ont été changés sauf malheureusement les panneaux pour la sortie N°7 LE ROVE dans le sens Martigues Marseille

[G.E.]

Une bonne nouvelle : Tout les panneaux sur l'A55 entre les Pennes Mirabeau et Martigues ont été changés sauf malheureusement les panneaux pour la sortie N°7 LE ROVE dans le sens Martigues Marseille

Ils ont même gardé la mention "Montpellier" qui n'a pourtant aucun sens car elle disparaît sur la RN568. Les directives de signalisation fixées il y a 40 ans restent toujours valides !

[rafi]

Montpellier n'est pas indiquée sur la 568 ?

Mer**, j'avais pas souvenir de ça !
Je vais voir mon ami gougeule, il m'en dira plus.

[G.E.]

Dans le genre étrange, il y a même ce panneau "Nîmes" complètement isolé sur l'A50 ! Sans doute que Montpellier ne rentrait pas ?!

Lien

[Frédéric SAVIN]

Ils ont remplacé une signalisation assez récente (voir Google) par la même signalisation neuve?

[rafi]

Ha oui le fameux Nîmes du Prado Carénage haha ^^

C'est vrai qu'après on ne le retrouve pas avant Martigues si ce n'est plus loin.
Peut être que l'agent en chef d'inscrire le nom des villes sur ce panneau était nîmois ?

[jml13]

Le cartouche vert "Nîmes-Lyon" est curieusement placé car il a été ajouté après la pose du panneau à la place des flèches, sans doute par la SMTPC ou au moins sur sa demande, et ils ont du remonter les flèches au-dessus de ce cartouche. Ceci dit, ce n'est pas idiot...

[rafi]

Comme tu dis, il est très curieusement placé et ne respecte pas les caractères en norme (il y a même le petit logo autoroutier qui je pense doit être le plus petit de France !!!!).

Mais pourquoi préciser Lyon et Nîmes ?
En venant de Toulon et d'Aubagne, il y a quand même l'embranchement de l'A52 qui précise la direction de Lyon par Aix !!

Ma foi, un mystère marseillais de plus.

[jml13]

C'est simplement que les gens du TPC veulent récupérer un maximum de gens qui se rendent des quartiers est de Marseille (pas forcément d'Aubagne !) vers les autoroutes A7 et A55, et donc ils ont mis Lyon (A7) et Nîmes (A55, même si Montpellier aurait été plus indiqué, vu que c'est un ajout sur un panneau existant, il n'y avait pas la place...). C'est du pragmatisme.
Quant à la logique des grands itinéraires verts, tu remarqueras qu'à la sortie 5 d'A50 en venant de Toulon, tu as des panneaux verts vers Aix alors qu'à la bifurcation précédente ils indiquent la direction (logique) par A52...

[rafi]

Tout à fait pour la dernière remarque.

Toujours est-il qu'il y aurait du avoir une continuité après
Même si après tout, après le tunnel au dessus de l'Estaque, Montpellier apparaît.

[Guytou]

Une bonne nouvelle : Tout les panneaux sur l'A55 entre les Pennes Mirabeau et Martigues ont été changés sauf malheureusement les panneaux pour la sortie N°7 LE ROVE dans le sens Martigues Marseille

Ils ont même gardé la mention "Montpellier" qui n'a pourtant aucun sens car elle disparaît sur la RN568. Les directives de signalisation fixées il y a 40 ans restent toujours valides !

C'est ça, ou c'est qu'ils ont oublié qu'il ne fallait "surtout pas attirer le trafic de transit" vers Port de Bouc, tu crois?

Quand à la mention Nimes - Lyon à l'entrée du TPC, ne serait ce pas parce que ce dernier, suite à son ouverture, aurait été classé comme itinéraire de substitution à l'actuel itinéraire de substitution de la L2 (en clair, sortie [A50] n°5 à La Valentine, mentions "Lyon" en vert par les 3 Lucs, la Rose, Le Merlan)? A ce titre, à l'ouverture de la L2, ces mentions "Nimes - Lyon" devraient en toute logique disparaitre, non?

[jml13]

Quand à la mention Nimes - Lyon à l'entrée du TPC, ne serait ce pas parce que ce dernier, suite à son ouverture, aurait été classé comme itinéraire de substitution à l'actuel itinéraire de substitution de la L2 (en clair, sortie [A50] n°5 à La Valentine, mentions "Lyon" en vert par les 3 Lucs, la Rose, Le Merlan)? A ce titre, à l'ouverture de la L2, ces mentions "Nimes - Lyon" devraient en toute logique disparaitre, non?

Non, je pense que c'est surtout la SMTPC qui les a ajoutés. Même si cela augmente le passage de seulement 100 voitures par jour, cela fait 260 €, le prix de l'autocollant posé... il y a 10 ans !
Quant à la logique, oui, à l'ouverture TOTALE de la L2 (Est ET Nord), si le panneau n'est pas rouillé d'ici là, en 2015-16-17-18 (?), il faudra enlever l'autocollant

[Frédéric SAVIN]

Ce qui peut arriver, c'est que l'agencement du panneau soit considéré comme non rationnel et qu'il soit changé entièrement. Mais il serait difficile de virer l'indication Lyon du centre urbain de Marseille, surtout à un endroit aussi crucial que l'entrée du Tunnel du Prado-Carénage. Nîmes à la rigueur pourrait ne pas être reconduite, car l'indication de cette ville ne se retrouve nulle part ailleurs à Marseille. Montpellier n'apparaît jamais non plus à Marseille et n'est pas près d'y faire son apparition. De Marseille, seule l'indication Fos pour cette direction est traditionnelle et ceci depuis les débuts de l'A55. je ne pense pas que cela va changer de sitôt.

[juju]

Pour vous donner une petite idée de l'état de la signalisation sur les autoroutes autour de Marseille...
Sortie de l'A50 à la Penne :
© jml13 2010
Si si elle est là à 100 m, mais le panneau sur le bas-côté (et non sur mât) est caché par la végétation. Quant à la filante, pour quoi faire ?

5 km plus loin, voici les nouvelles normes au niveau coloris et espaces verts :
© jml13 2010
© jml13 2010

Encore 3 km plus loin, un vestige avec caisson éclairant (plus éclairé depuis des années bien sûr) :
© jml13 2010

Et elles sont toutes comme çà...

Le dernier on peut le laisser...
1- Le panneau d'indication normal est placé avant
2- Le panneau à au moins le mérite d'indiquer la distance
3- Il signale la limite de la DIRmed (raison probable d'être de ce panneau car la DIR n'a pas les moyens de faire payer le péage vu les panneux placés avant... (panneaux de (moyenne) dimension de VE (ces dèrnières ont des vrais mâts...)))

[Frédéric SAVIN]

Et 4-Il a le mérite de signaler la direction de Nice par la RN - et c'est de même pour les vieux panneaux sur portiques installés sur le giratoire d'échange avec la RD96 - alors que les panneaux modernes ont viré cette indication, d'après la règle "Sur un axe vert alternatif à une autoroute, on n'indique plus que le premier pôle vert".

[jml13]

Le dernier on peut le laisser (...)Le panneau à au moins le mérite d'indiquer la distance

Sauf qu'elle est fausse, il y a en réalité 15 km de plus par l'autoroute (186 au lieu de 171). En fait, grâce à toi, je tiens mon indice que je cherchais que ce panneau date de l'ouverture de la section en 1974, quand seule la bretelle d'Auriol existait, et que donc on empruntait la N560 ensuite pour aller vers Nice. Il n'a pas été rectifié depuis l'ouverture de l'autoroute complète qui fait un détour d'une quinzaine de km par Châteauneuf-le-Rouge. Nous avons donc la preuve que personne de la DDE n'est passé par là depuis 1978.

Il signale la limite de la DIRmed (raison probable d'être de ce panneau car la DIR n'a pas les moyens de faire payer le péage vu les panneux placés avant... (panneaux de (moyenne) dimension de VE (ces dèrnières ont des vrais mâts...)))

Pourquoi la DIRMed devrait-elle faire payer le péage ? Pas clair là !