http://www.ladepeche.fr/article/2007/07 ... argee.html
Ou comment une bourgade du pays cathare se banlieusardise ...La Dépêche du Midi a écrit : Saint-Sulpice. La liaison routière est-ouest du sud toulousain surchargée
Le pays du sud toulousain s'est structuré autour de cinq bassins de vie : ceux d'Auterive, du Fousseret, de Carbonne, de Rieumes et de Cazères. Situé dans l'aire urbaine de Toulouse, il connaît un fort développement démographique qui engendre un accroissement des déplacements internes à ce secteur sud. Il suffit de constater le trafic intense sur l'A 64 aux heures de pointe sur l'axe nord-sud. Il est d'ailleurs envisagé à plus ou moins long terme d'ajouter une troisième voie sur cette voie rapide. Des études sont en cours.
La RD 622 trop étroite.
Par contre il n'existe pas de liaison majeure entre l'est et l'ouest du territoire du sud toulousain ; un axe reliant la vallée de l'Ariège à celle de la Garonne et au delà vers le Savès, Rieumes voire même le Gers. « C'est un handicap incontestable pour le territoire notamment en matière d'attractivité économique », relève Gérard Roujas, conseiller général de Carbonne.
La circulation repose sur la route départementale 622 entre Capens, Auterive et Villefranche de Lauragais. Elle est également empruntée pour le transit entre l'A 64 et l'A 61.
Or cette route départementale qui traverse des centres -bourg comme Saint-Sulpice n'est plus adaptée au développement du trafic. La rue principale de cette commune étroite sur une centaine de mètres est devenue dangereuse.
« La RD 622 est l'un des axes structurants du territoire et doit concourir à son homogénéité », souhaite Gérard Roujas.
Il s'est associé à cinq collègues conseillers généraux pour déposer un vœu devant l'assemblée départementale : Francis Sancery (Le Fousseret), Françis Laffont (Rieumes), Gaston Escudé (Cazères), J.P. Bastiani (Auterive) et Adolphe Ruquet (Rieux-Volvestre). Ces élus demandent que le Conseil général examine toutes les hypothèses de renforcement de cet axe routier entre Auterive et Capens ainsi que les prolongations possibles vers le Saves.
Solution : construire une voie rapide voire une autoroute entre l'A64 et l'A66 (qui redirige vers l'A61) ?
