G.E. a écrit :Cette route a été classée en 2007 mais visiblement les services de l'Etat ne s'en rappellent pas.
http://textes.droit.org/JORF/2007/10/26/0249/0002/
l'arrêté n'est pas des plus clairs, mais c'est seulement la VE à 2x2 voies ("RD 60 déviée") qui est classé RN 406, et elle ne débute pas au carrefour Pompadour malgré ce qui est écrit. (d'où ton erreur). La jonction carrefour Pompadour - RN 406 reste donc bien une RD.
La jonction Pompadour carrefour du RD 30 (limite Bonneuil - Limeil) plus communement appelé carrefour de l'Ecole Normale a toujours été la RD 60, la RN 406 ne commencant qu'au niveau du raccordement avec cette RD au niveau des viaducs enjambant les voies ferrés.bzh-99 a écrit :G.E. a écrit :Cette route a été classée en 2007 mais visiblement les services de l'Etat ne s'en rappellent pas.
http://textes.droit.org/JORF/2007/10/26/0249/0002/
Jusqu'à il y a peu de temps, la section entre A86 et l'embranchement cité plus haut était dénommé RD 60 dévié, mais depuis que le CG 94 a décidé d'uniformiser tout celà :G.E. a écrit :L'actuelle RN406 relie la sortie 23 de l'A86 à Boissy-Saint-Léger.
C'est de l'information en temps réelguy21 a écrit :Ce matin, les cartouches indiquaient toujours D60 entre la sortie Bonneuil et l'A86basco - landais a écrit :Il se peut que la RN 406 ait été étendue comme tu l'indiques, mais de qui dépend elle de la DIR ou du CG.Comme j'y passe très souvent, je vous ferai signe d'un changement de panneaux.
Sur les routes à grande circulation, les arrêtés de circulation sont soumis à un "avis préfet" préalable. Si l'avis est défavorable, l'arrêté ne peut être pris.dark_green67 a écrit :Il y a quelque chose que je n'ai pas bien compris : quand l'état classe "à grande circulation" une voie communale, est-ce que le maire conserve le pouvoir d'interdire, par exemple, la circulation les dimanches et jours fériés sur cette voie ?
En fait, le cas particulier auquel je pensais est peut- être un peu compliqué : il s'agit de l'avenue de la Pépinière à Fontenay-sous-Bois (là ).Peute a écrit :Sur les routes à grande circulation, les arrêtés de circulation sont soumis à un "avis préfet" préalable. Si l'avis est défavorable, l'arrêté ne peut être pris.dark_green67 a écrit :Il y a quelque chose que je n'ai pas bien compris : quand l'état classe "à grande circulation" une voie communale, est-ce que le maire conserve le pouvoir d'interdire, par exemple, la circulation les dimanches et jours fériés sur cette voie ?
Je comprends maintenant pourquoi la rue des Pommiers est classée à grande circulationbasco - landais a écrit :On peut trouver l'explication suivante :
Il existait une gare de marchandises dans le triangle des rues du Pommier, des Charmes, et Felix Faure (maintenant une caserne de pompiers, et des immeubles) et qui servait de point d'embarquement au régiment du train cantonné dans le Fort Neuf de Vincennes, d'ou la qualification de route à grande circulation qui inclue les axes pour convois exceptionnels et les itinéraires dit stratégiques pour les convois militaires.
!
) et celui de la Défense ne sont pas au courant que la gare de marchandises de Vincennes n'existe plus depuis des années. C'est grave, non ?
C'est vrai que ces routes à travers la forêt de Mormal n'ont pas besoin d'un tel classement. Celles-ci (hors trafic local pour Locquignol) sont quasiment désertes.rolex a écrit :Avec cette nouvelle organisation, va-t-il y avoir refonte des routes prioritaires. Concrètement, va-t-on assister dans les mois à venir à des remplacements de panneaux AB6 et AB7 ?
Je m'étonne d'ailleurs, pour ce qui est du Nord-Pas-de-Calais, que les RD939 (ex-RN39), RD301, et D642 (ex-RN42) soit déclassés.
Je suis autant étonné que l'on classe routes à grande circulation, les D32 et D33 dans la forêt de Mormal.
On peut faire confiance à la "Grande Muette" de ne pas communiquer sur ce sujet.dark_green67 a écrit :Je comprends maintenant pourquoi la rue des Pommiers est classée à grande circulationbasco - landais a écrit :On peut trouver l'explication suivante :
Il existait une gare de marchandises dans le triangle des rues du Pommier, des Charmes, et Felix Faure (maintenant une caserne de pompiers, et des immeubles) et qui servait de point d'embarquement au régiment du train cantonné dans le Fort Neuf de Vincennes, d'ou la qualification de route à grande circulation qui inclue les axes pour convois exceptionnels et les itinéraires dit stratégiques pour les convois militaires.
Par contre, ça veut dire que le Ministre "de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de la Mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat" (tiens, je n'avais pas fait attention que dans son titre à rallonge on ne parle même plus des Transports...
Ben oui, imaginez qu'il y ait la guerre un dimanche : non seulement la RGC est coupée à la circulation mais il n'y a même plus de gare pour embarquer le régiment du train...
La leçon de l'histoire, c'est que la concertation entre les deux mairies a été inexistante. C'est cela qui est à déplorer.Biglower a écrit :Oui sauf qu'apparemment ils avaient fait les démarches de changement bien avant et ça s'inscrit dans un projet plus global donc ça me paraît normal. Il faut pas voir l'action de notre président partout. Ca s'appelle être parano.