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Ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or (ligne des Sauvages) via Tarare (67 km).

Section Tarare - L'Arbresle - Lozanne - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (33 km) mise en service le 14 mai 1866. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

L'ancienne gare des Chères - Chasselay à l'époque de la Compagnie du PLM. Elle était située entre l'actuelle halte (point d'arrêt non géré) de Chazay - Marcilly et la gare de bifurcation de Saint-Germain-au-Mont-d'Or. Elle desservait notamment les communes des Chères et de Chasselay.

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Section Tarare - L'Arbresle - Lozanne - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (33 km) mise en service le 14 mai 1866. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Le viaduc de Solémy (km 474,396 - Longueur 128 mètres) à l'époque de la Compagnie du PLM.

Ce viaduc situé entre la halte de Saint-Romain-de-Popey (km 471,931) point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre et la gare de L'Arbresle (km 479,129) construit en pierres dorées franchit le ruisseau de Combe Ribost affluent de la Turdine.



Source CPA Cparama.

Le viaduc de Solémy (km 474,396 - Longueur 128 mètres) à l'époque de la Compagnie du PLM.



Source CPA Cparama.