Forum SARA

Je ne crois pas qu'on en ait parlé ici, Genève expérimente un bus électrique à recharge rapide en stations, permettant ainsi de s'affranchir des lignes aériennes des trolleybus:
http://www.enerzine.com/1036/15865/mise ... ondes.html
J'ai toutefois un doute sur la tenue à la charge des batteries (hysteresis) et sur l'échauffement des conducteurs électriques.
A suivre avec intérêt.

Par contre, si je peux me permettre, ça va plutôt dans la partie transports à l'étranger

En effet ! Corrigé. Auriom.

guy21 a écrit :J'ai toutefois un doute sur la tenue à la charge des batteries (hysteresis) et sur l'échauffement des conducteurs électriques.

Peu d'info sur la technologie employée. Ce n'est certes pas optimal pour la durée de vie des batteries, mais j'imagine que les concepteurs ont une parade.

C'est sûr, ABB garde secrètes ses astuces technologiques. La parade, c'est le remplacement des batteries lorsqu'elles ne tiennent plus la charge.

... Et leur recyclage pour des applications stationnaires.

Ca fonctionne bien en Chine depuis 5 ans. Il est grand temps que les européens s'y mettent.
Des bus standards électriques chinois sont importés aux Pays bas depuis quelques mois

Voici une photo du TOSA le bus à batterie rechargable rapidement. L'autonomie est de 5 km environ.



ici le poste de conduite