Forum SARA

Durant mes dernières vacances, j'ai eu l'occassion de jeter un oeil sur l'impressionnante autoroute du Brenner qui relie Bolzano (Italie) à  Innsbruck; autoroute où les viaducs succèdent aux tunnels !

vue sur les infrastructures à  proximité du col du Brenner :

http://www.snostras.com/Brennerpass1.jpg

http://www.snostras.com/Brennerpass2.jpg

et sur (une partie de) l'Europabrücke (708 m de long) à  proximité d'Innsbruck

http://www.snostras.com/europabruck.jpg

Tiens, j'y suis aussi passé cet été ! Ca monte très lentement côté italien et ça redescend très brusquement côté autrichien... assez impressionant (et casse-gueule sur la descente, d'autant plus que le pont d'Europe était en travaux avec des voies provisoire super étroites et donc quelques frayeurs en dépassant les camions...)

J'ai bien aimé traverser des paysages d'altitude en autoroutes... un peu comme avec l'A75...

Sinon, comme c'est une autoroute des années 60-70, par rapport à  la complexité du paysage traversé, il n'y a pas trop de tunnels, on a fait en sorte que l'autoroute soit le plus possible à  ciel ouvert... Ce qui n'est pas toujours terrible question paysage... Par exemple, côté italien peu avant le col, je me rapelle qu'il y a un viaduc qui enjambe une vallée et qui ainsi bouche le paysage pour les chalets situés de chaque côté...

Dommage que je n'avais pas encore le numérique... Je vous en aurais fait, des photos !

pour les tunnels, c'est vrai qu'ils sont surtout du coté italien

Oui, et presque seulement dans la partie où c'était indispensable :

Entre Bozen et Brixen, là  où la vallée est très étroite...

Un autre truc qui m'a frappé c'était les barrières qui étaient presque... noires ! Ca donne une idée du nombre de camions diesels qui polluent l'endroit depuis 30 ans...

Oulà là  les viaducs de la 2eme photo c'est vraiment pas top, vive Nantua et Sylans ....
Il y a un tunnel ferroviaire en projet au Brenner, non ? Comme ça ce sera moins pollué là  haut ...

Maastricht a écrit : Il y a un tunnel ferroviaire en projet au Brenner, non ? Comme ça ce sera moins pollué là  haut ...

oui, un tunnel ferroviaire de 56km, prévu pour 2012 (ou 2015)...

Elle est à  peage en plus de la vignette autrichienne. Il faut le savoir avant de la prendre

En effet, sur la partie autrichienne, il faut compter un péage de 8 euros en plus des 3 euros de la vignette pour touristes (valable 3 jours). (Sauf erreur)

Upsilon a écrit :En effet, sur la partie autrichienne, il faut compter un péage de 8 euros en plus des 3 euros de la vignette pour touristes (valable 3 jours). (Sauf erreur)

Oui c'est ca

Autoroutes Autrichiennes


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=202022

Quelques photos de l'autoroute du Brenner...

http://home.arcor.de/abrob/brenner.html

Remarquez la couleur des barrières...

Encore quelques photos : cliquer sur les fichiers .jpg à  côté de "Attachments" au bas de chacun des 3 premiers messages.

http://www.autobahn-online.de/phorum/re ... 2#msg-9602

Après avoir longtemps regretté de ne pas avoir d'APN quand j'ai emprunté cette autoroute (en 2003), j'ai enfin trouvé sur le web une galerie complète de photos couvrant l'autoroute de la plaine jusqu'au col. Je ne saurais trop vous recommander d'aller y faire un tour, cette autoroute étant un cas unique en Europe, franchissant un col à  près de 1400m d'altitude et accusant plus de 1000 m de dénivelé !

http://s209.photobucket.com/albums/bb20 ... =slideshow

En fait, le lien vient du forum de nos confrères d'Autosnelwegen.nl, sur lequel je vous recommande une fois de plus d'aller faire un tour, étant donné le riche contenu photographique qu'on y trouve...

Et voici une explication sur la fameuse couleur des glissières de cette autoroute, glanée sur le forum skyscraperscity.com :

WalkTheWorld a écrit :Before anybody says "how rusty and unshiny"...this is "Corten" steel. A high tensile and more-expensive-than-usual grade whose main feature is developing such brownish oxide layer which is only a couple of mm thick and that's how far it goes. Underlaying steel maintains high mechanical properties while remaining corrosion free for a long time thus providing low maintenance costs -partly offsetting the higher purchase price - and high safety standards all the time.

Too bad it looks so dull, but that's the approach given by the owners of this particular highway.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=23923456