Forum SARA

J'ai entendu dire qu'il était prévu de construire une autoroute entre Toulouse et Castres (elle devrait s'appeler l'A680) et utiliserait un tronçon de l'A68, puis passerait par Verfeil et Puylaurens.
J'aimerais savoir si cette autoroute sera concédée ou non.

Il me semble qu'il est prévu qu'elle soit concédée. maintenant, je peux me tromper.

L'A680 (ou plutôt ce qu'il en existe) est déjà  concédée. Mais elle est très courte et à  2X1 voies.

Cela ne s'appelle pas une autoroute mais une bretelle de sortie...

Il est prévu de la pronlonger j'usqu'a Castres, mais a 2*2 voies.

eomer a écrit :Cela ne s'appelle pas une autoroute mais une bretelle de sortie...

d'un autre côté elle porte un nom d'autoroute

En fait c'est une autoroute à  2X1 voies. Mais comme le dit Eomer c'est aussi une bretelle de sortie. Les A641 et bientôt A645 sont du même genre. On peut dire que c'est une sorte d'échangeur allongé, car c'est bien pratique pour relier une autoroute à  une route assez éloignée. Sinon on est obligé de passer dans des zones urbaines.

Je ne sais pas si elle sera concédée. Elle ressemblera plutôt à  une N126 "autoroutisée" et gratuite

A 680
Fusion d'un autre message à  ce niveau

Qu'est-ce-que c'est que cette autoroute
Ou est-elle supposée aller à  terme

Elle a deux sections:
- une de Gragnague à  Verfeil (construite en 1996-1997 - ouverte en 1997)
- une autre au sud de Castres (2x2 voies déviant Soual, mentionnée comme autoroute sur Saratlas, et comme 2x2 voies standard comme faisant partie de la RN 126 sur Viamichelin) - ouverte en 2003.

Non, l'antenne de Verfeil a été ouverte en 1997, de l'A68 à  la D112
Le contournement de Monplaisir a été ouvert en 2003
J'imagine que son but est de faciliter l'itinéraire Toulouse-Castres

J'ai corrigé mon message!
Merci!

Mais pourquoi cette autoroute est-elle construite aussi fragmentée, et non pas en continu et à  2x2 voies?

Apparemment, la RN/D va être aménagé jusqu'à  Castres.
Au fait, quand est-ce que la déviation de Castre va être ouverte en intégralité (RN 112)

luchar a écrit :Mais pourquoi cette autoroute est-elle construite aussi fragmentée, et non pas en continu et à  2x2 voies?

Manque de thunes, je suppose
Je ne savais même pas que la déviation de Soual s'appelait aussi A680

Mais le fait de penser à  l'A680 me conduit à  l'interrogation suivante :
Il est prévu de garder la N126 Toulouse-Castres dans le réseau national (je sais c'est bizarre mais ce n'est pas le but de mon propos ici). Ne serait-il pas plus judicieux de transformer la D20/D42 de l'A680 jusqu'à  Esclausolles en nationale et de rétrograder la N126 Toulouse-Esclausolles en départementale ?

Ah ! Enver a répondu à  ma question






edit : c'est mon 400ème message, je passe à  4 voies

paskwa a écrit :comme il n'y a pas de N126, j'ai géoréférencé la déviation de Soual dans l'A680 sur Saratlas ! (continuïté)

Ca m'étonnait aussi qu'un petit bout de route rattaché à  rien soit numéroté comme une autoroute

http://www.midi-pyrenees.equipement.gou ... ontrat.htm

Toutes les réponses à  vous questions sur le site de la DRE Midi pyrennees trés bien fait.
Et comme on peut le voir le prolongement de l'A680 jusqu'à  Castres en 2X2 voies va se faire en plusieurs petites étapes mais alors trés petites les étapes pour que cette liaison soit concrétisée dans 20 ans encore!!!
Encore une fois merci pour cette lenteur!!!

Concernant la déviation de Castres normalement ouverture 2006!

Remarque, vingt ans, c'est rapide, quand on se dit que les travaux sur l'A51 durent depuis 1982, et qu'il y en a encore pour dix ans (si on est chanceux)...

Quelqu'un pourrait me dire pourquoi l' A680 est à  2 voies non séparées sur une longueur de 17 km alors qu'elle pourrait être à  2*2 voies ?

Pour moi elle n'est pas aux normes autoroutières

Sur l'atlas Michelin 2005, elle est tracée comme je l'ai décrite
a-t-elle été modifiée ?

Excusez moi pour toutes ces questions mais je ne vois pas l'interet de cette "autoroute"

Elle ne fait que 7 ou 8 km, pas 17
On ne peut pas la considérer comme une autoroute, même si elle porte la lettre A
Il faut plutôt la considérer comme une "sortie longue"
C'est pareil pour l'A641 (Peyrehorade), l'A645 (Montréjeau)