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Les travaux de terrassement ont commencé entre la route d'Aleçon et celle de Ballon pour l'élargissement de la rocade nord du Mans, actuellement en 2x1 voies, pour en faire une 2x2 voies.

Les gros chantiers seront la trémie pour passer sous le rond point de la route de ballon, ainsi que l'élargissement du pont passant au dessus de la Sarthe.

Voici l'article du jour de Ouest France du vendredi 21 septembre :

Les travaux qui doivent mettre fin aux bouchons et réduire les risques d'accident sont en cours. Fin programmée en 2010.
Bouchons. Le chantier qui fera passer à  2x2 voies la rocade nord, entre les routes de Ballon et d'Alençon, est lancé. Objectif : faire sauter les bouchons qui engorgent ce secteur de deux kilomètres, aux heures de pointe et le samedi, avec la ruée sur Auchan et la zone commerciale.

Élargissement. Pour l'instant, les pelleteuses élargissent le terrain, côté sud, entre l'échangeur de la route d'Alençon et le pont sur la voie communale 4bis (ou rue de la rivière), qui relie Saint-Pavace à  la zone industrielle de Coulaines.

Ponts. À partir de lundi, et jusqu'à  fin janvier, la rue de la Rivière sera fermée à  la circulation pour préparer l'élargissement du pont. La construction du second pont, qui enjambe la Sarthe, se terminera l'été prochain. Il fera 100 m de long.

Basculement. A l'été 2008, les deux nouvelles voies devraient être livrées. A ce moment, la circulation basculera pour rénover l'actuelle chaussée et les ponts. Fin 2008, on passera en 2x2 voies du rond-point de la route d'Alençon au pont de la route de Saint-Pavace, qui passe au-dessus de la rocade. Au risque de retrouver un goulet ? « Le ralentissement sera déplacé, mais ça va dégager le rond-point de la route d'Alençon, dans lequel les gens ont du mal à  s'insérer », explique Étienne Corbeau, chef du service ingénierie routière au conseil général, qui pilote le projet.

Glissières. Pour l'instant, certains automobilistes qui viennent de la route de Laval coupent la ligne blanche pour reprendre la bretelle qui va dans le sens Coulaines-route d'Alençon. Il ne sera plus possible de faire demi-tour. Sur le terre-plein central, des glissières de sécurité vont séparer les voies.

Trémie. La rocade à  2x2 voies passera sous le rond-point de la route de Ballon. Gabarit : 4,75 m, pour le passage des poids lourds. Le chantier va durer toute l'année 2009. Le rond-point va être déplacé d'une quinzaine de mètres, vers la route de Bonnétable, avec des bretelles extérieures.

Bruit. Des écrans de protection acoustique se dresseront pour protéger une poignée de maisons. On en trouvera sur le pont de la Sarthe (côté sud) et de chaque côté du pont de la VC4 bis.

Aménagements temporaires. Entre fin 2008 et fin 2010, jusqu'à  ce que les bretelles à  l'ouest de l'échangeur de la route d'Alençon soient modifiées, on restera à  2x1 voie, avec séparation par un terre-plein central, sous le rond-point de la route d'Alençon. À partir de fin 2010, cette section passera également à  2x2 voies. Et la bretelle qui permet de monter sur le rond-point, en venant de l'ouest, va être allongée et élargie à  deux voies. Second rétrécissement temporaire : lors de la construction du passage dénivelé sous la route de Ballon, jusqu'à  sa mise en service, fin 2009, on sera à  une voie depuis le pont de la route de Saint-Pavace, qui surplombe la rocade, jusqu'au rond-point de la route de Ballon.

Merci pour cette excellente nouvelle : avec un peu de moyens, on parvient à  faire de belles rocades. On peut parier que Le Mans aura à  terme une double rocade autoroutière et en voie express. Bravo !

Y étant passé en août, je me souviens qu'il y'a à  un moment une section à  2x1 voies assez vétuste, avec un enrobé abîmé. C'est une bonne nouvelle donc que cette rocade passera à  2x2 voies. Par contre, les giratoires seront-ils supprimés ??

G.E. a écrit :Merci pour cette excellente nouvelle : avec un peu de moyens, on parvient à  faire de belles rocades. On peut parier que Le Mans aura à  terme une double rocade autoroutière et en voie express. Bravo !

Ouais, un 3/4 de rocade! Mais c'est clair qu'on l'attendait depuis longtemps! Surtout que les ponts qui enjambaient cette partie là  étaient déjà  prévus pour faire du 2x2 voies. Et puis la rocade autoroutière je ne pense pas que ce soit prévu de relier la A11 à  l'A 28? Non?
Je trouve ca nul aussi de ne pas pouvoir utiliser la rocade autoroutière gratuitement pour les manceaux. C'est le même problème qui se passe avec le contournement d'Angers en ce moment et le péage. Je trouve que c'est un frein au déplacement des personnes au niveau local.

Arnaud a écrit :Y étant passé en août, je me souviens qu'il y'a à  un moment une section à  2x1 voies assez vétuste, avec un enrobé abîmé. C'est une bonne nouvelle donc que cette rocade passera à  2x2 voies. Par contre, les giratoires seront-ils supprimés ??

Non les giratoires ne seront pas supprimés. Sous celui de coulaines, comme il est dit dans l'article, une trémie de 4,75 m de haut sera construite pour passer en dessous ainsi que des bretelles d'accès.
Par rapport aux travaux du tramway une trémie à  déjà  été faite au carrefour de l'avenue Georges Durand et Jean Moulin pour laisser passer le tram. Donc il n'y a plus d'arrêt à  ce niveau là . Voici la photo de la trémie en cours de travaux et au dessus de laquelle passe le tramway maintenant du nord au sud de la photo :

Mais il reste encore pas mal d'endroits où la rocade est coupée soit par un carrefour avec feux soit pas un giratoire :
- carrefour avenue pierre piffault et boulevard des riffaudières connu pour être la porte d'entrée pour les usines Renault.
- carrefour avenue bollé/boulevard Cugnot
- giratoire de Béner D314.
- quelques feux boulevard Nicolas Cugnot D314

Et puis la rocade du Mans ce n'est que 3/4 de rocade à  cause la D 314 prolongement de l'avenue Bollé jusqu'au giratoire de Béner.

lemanceau a écrit :Et puis la rocade autoroutière je ne pense pas que ce soit prévu de relier la A11 à  l'A 28? Non?

C'est déjà  presque le cas avec les ex- N23R et N226 (dsl, je ne connais pas les nouveaux numéros ) : manque plus que la mise en VE de l'ex N226.

Le carrefour rocade/Bd Demorieux est déjà  amenagé avec un double freesbee non ??

lemanceau a écrit :Je trouve ca nul aussi de ne pas pouvoir utiliser la rocade autoroutière gratuitement pour les manceaux. C'est le même problème qui se passe avec le contournement d'Angers en ce moment et le péage. Je trouve que c'est un frein au déplacement des personnes au niveau local.

Oui, on ne devrait pas payer en prenant un ticket puis en sortant entre les sorties 9 de l'A11 et 24 de l'A28 Sud, comprises.

Sinon (HS), le contournement Nord d'Angers sera-t-il payant ??

Ce serait sympa si tu avais des photos des anciennes nationales (23, 23r, 138, 138r, 223, 224, 226, etc.) et de la rocade autour du Mans. Si ça t'intéresse, tu peux aussi créer l'article sur la Rocade du Mans dans WikiSara.

padawan53 a écrit :

lemanceau a écrit :Et puis la rocade autoroutière je ne pense pas que ce soit prévu de relier la A11 à  l'A 28? Non?

C'est déjà  presque le cas avec les ex- N23R et N226 (dsl, je ne connais pas les nouveaux numéros ) : manque plus que la mise en VE de l'ex N226.

Le carrefour rocade/Bd Demorieux est déjà  amenagé avec un double freesbee non ??

Alors je viens de me renseigner pour les nouveaux noms des RN déclassées:
- N23 = D323
- N226 = D326

Question : est-ce prévu de mettre la D326 en voie express?

En ce qui concerne "ton" double freesbee", tu parles d'échangeurs?

Je me permet aussi de rajouter l'ex RN157 Orléans - Le Mans à  la liste de GE.

Arnaud a écrit :Sinon (HS), le contournement Nord d'Angers sera-t-il payant ??

Apparemment oui, mais la mairie est en discussion avec l'entreprise qui est en charge du péage...

http://www.angers.maville.com/Le-peage- ... _actu.html

L'A11 au nord d'Angers sera gratuite entre les échangeurs 13 et 17.

Ce que j'apelle un double freesbee, c'est un échangeur type rocade du Mans/Bd Demorieux ou encore le futur échangeur D775 - A11 [17]

G.E. a écrit :Ce serait sympa si tu avais des photos des anciennes nationales (23, 23r, 138, 138r, 223, 224, 226, etc.) et de la rocade autour du Mans. Si ça t'intéresse, tu peux aussi créer l'article sur la Rocade du Mans dans WikiSara.

J'essairais aussi de faire quelque photos de cette zone qui est désormais mon "lieu de résidence principal"

OK, tu t'es donc délocalisé.

padawan53 a écrit :L'A11 au nord d'Angers sera gratuite entre les échangeurs 13 et 17.
Ce que j'apelle un double freesbee, c'est un échangeur type rocade du Mans/Bd Demorieux ou encore le futur échangeur D775 - A11 [17]

Ah ok! Oui en effet il y a un beau et grand freesbee rouge au niveau du boulevard démorieux! Au temps pour moi! Je confondais avec l'avenue Pierre-Piffault! D'ailleurs le voici en photo ce freesbee à  3 niveaux (on y passe en dessous, sur, et au dessus) :

G.E. a écrit :Ce serait sympa si tu avais des photos des anciennes nationales (23, 23r, 138, 138r, 223, 224, 226, etc.) et de la rocade autour du Mans. Si ça t'intéresse, tu peux aussi créer l'article sur la Rocade du Mans dans WikiSara.

Mais tout à  fait, j'aimerais beaucoup! Seulement je suis outre manche en ce moment! Donc un peu difficile de prendre des photos des routes environnantes du Mans! Je le ferai en rentrant en décembre/janvier en espérant que le ciel soit bleu!

rolex a écrit :J'essairais aussi de faire quelque photos de cette zone qui est désormais mon "lieu de résidence principal"

Tient un manceau d'adoption! Ce serait sympa que tu en fasses, ca m'aidera à  supporter mon mal-être ici en Angleterre!

G.E. a écrit :OK, tu t'es donc délocalisé.

Oui d'ailleurs je circule beaucoup entre Le Mans et Lille. Mais bon difficile de faire des photos depuis le TGV des routes et aurotoutes croisés lol.

J'ai fait un zoom sur google earth de la zone du Mans en mettant en relief le maillage routier et autoroutier, c'est joli à  voir! Le 3/4 ou 4/5 de cercle jaune c'est la rocade du Mans en question.
Vous n'avez plus qu'à  cliquer dessus; Enjoy!

Voici la section de la rocade nord du Mans en question depuis le rond point de Coulaines à  droite jusqu'au freesbee d'Auchan (merci Padawan 53 je connais un nouveau mot) à  gauche.

Lundi prochain le chantier commence par l'élargissement du pont de la rocade qui passe au dessus d'une voie communale rejoignant Saint-Pavace à  la zone industrielle de Coulaines:

Ensuite, voici le pont actuel qui enjambe la Sarthe, et comme vous pourrez le voir sur la photo, ce pont était déjà  prévu pour accueillir une 2x2 voies. Dans l'article (au dessus) il est question d'un second pont de 100 m de long qui enjambera la Sarthe. Je ne sais pas si c'est l'actuel qu'ils vont doubler ou s'il s'agit d'un autre... Quelqu'un est-il au courant ici?

Ici, un zoom sur le fameux pont de la route de Saint-Pavace qui surplombe la rocade et qui était aussi déjà  prévu pour une 2x2 voies :

Pour finir, le rond point de Coulaines, avec en haut la route de ballon, à  droite la rocade Nord-Ouest, en bas la route pour aller à  Coulaines et à  gauche la fameuse rocade nord en question. Ce rond point sera déplacé de 15 m au nord vers la route de ballon, car une trémie de 4,75 m de hauteur sera construite en dessous avec bretelles d'accès.

Merci à  Google Earth!

J'ai commencé à  faire quelque photos des alentours du Mans, je continuerai ça au fur et à  mesure de mon temps libre ...

Je me lancerai aussi dans la rédaction de la fiche assez rapidement, mais j'ai déjà  mis les photos en diaporama histoire de ne pas oublier et de vous faire partager ...
Lien : http://routes.wikia.com/wiki/Rocade_du_Mans

Sympa les photos! J'essairai de t'aider pour la page sur la rocade du Mans.

On pourrait commencer à  penser à  la structure de la page?

1. Rocade routière
1.1 Sections
- Nord (en travaux)
- Ouest
- Sud
- Est
1.2 Sections coupées par un giratoire ou un carrefour/feux
1.3 Projet??? si il y en a?
Remarque : parle t-on du crochet D 326 & D323?

2. Périphérique autoroutier payant
2.1 Sections
- A 11
- A 28
- et à  moindre mesure A 81
2.2 Projet??? si il y en a?

Qu'en penses-tu?

Je pense que je vais suivre en partie ton modèle en me basant aussi sur les modèles de rocade déjà  existant comme par exemple le modèle pour la rocade de Montpellier. Si tu veux, je peux commencer l'ossature et tu pourras m'aider à  compléter.

On pourrait donc faire une partie présentation, historique, futur, la rocade non autoroutière et autoroutière comme tu penses un peu sur le modèle de la fiche d'Angers dans ce cas.

Enfin je commencerais ca surement ce soir...

Je ne connais rien à  son historique mais ca doit pouvoir se trouver!
Et bien on va mélanger tout ca et en faire un plan de fiche propre à  la rocade du Mans!

Je viens de mettre ce plan sur la fiche de la rocade du Mans :

1. PRESENTATION
Description générale rocade routière et autoroutière avec crochet D323 et D326 reliant l'A 11 à  l'A28
2. ROCADE NON AUTOROUTIERE ou ROCADE ROUTIERE
=2.1 Historique
=2.2 Tracé (photo google)
==2.2.1 Description
==2.2.2 Sections
=2.3 Chantiers en cours et Projets
==2.3.1 Chantiers en cours
==2.3.2 Projets
3. ROCADE AUTOROUTIERE ou PERIPHERIQUE AUTOROUTIER
=3.1 Historique
=3.2 Tracé (photo google)
==3.2.1 Description
==3.2.1 Sections
=3.3 Chantiers en cours et Projets
==3.3.1 Chantiers en cours
==3.3.2 Projets

Je trouve que c'est clair et bien organisé comme ça. H'hésite pas à  fare les modifs qui te semblent bonnes!