Forum des Sites Amoureux des Routes & Autoroutes (et aussi de tous les autres modes de transport)
http://www.forum.sara-infras.fr/
Par nature, un wiki est une oeuvre en perpétuel mouvement. Ce week-end, on a mis en place des structures communes qui vont guider le travail des prochaines semaines. C'était essentiel et cela a été fait.Maastricht a écrit :J'avoue être plus partagé (et pas seulement parce que j'ai aussi les clés du FTP de Wikisara ...). Il y a déjà eu pas mal de boulot d'accompli depuis trois jours, mais le Wiki en est encore à un stade de bébé ... Je pense qu'il faudrait déjà commencer par établir des lignes éditoriales, des discussions sur comment doit-on faire les choses, - et éventuellement des votes - . Je pense également qu'il faudrait aussi réfléchir à la place du wiki au sein de SARA, notamment vis à vis des fiches autoroutières ou de Saratlas ... Bref je pense qu'il faudrait faire un travail peut-être moins passionant, plus bureaucratique, avant de recevoir le label ...
Mais pour l'instant, dans Google, c'est plutôt le Forum qui profite au wiki... Je crois qu'il faut voir avant même d'examiner la demande de la bel l'évolution de cet entrain dans la . Certes MédiaSara ne bouge plus beaucoup en ce moment, mais la galerie avait répondu à un premier objectif, d'où son intégration : stocker et permettre discretement la consultation des cartes modifées. Je pense que le label est tout à fait envisageable, mais la demainde me semble un peu précoce.G.E. a écrit :Le référencement des pages sur Google profitera à tout le monde et surtout aux sites SARA déjà existants qui seront plus visibles par le jeu des liens qui est mis en place.
Pourquoi précoce ? Là j'avoue que je ne saisis pas tes propos... Le label est là pour dire "voilà , ce site fait partie du groupe SARA", ça lui donne une identité et en même temps une "attache".marsupilud a écrit :Mais pour l'instant, dans Google, c'est plutôt le Forum qui profite au wiki... Je crois qu'il faut voir avant même d'examiner la demande de la bel l'évolution de cet entrain dans la . Certes MédiaSara ne bouge plus beaucoup en ce moment, mais la galerie avait répondu à un premier objectif, d'où son intégration : stocker et permettre discretement la consultation des cartes modifées. Je pense que le label est tout à fait envisageable, mais la demainde me semble un peu précoce.G.E. a écrit :Le référencement des pages sur Google profitera à tout le monde et surtout aux sites SARA déjà existants qui seront plus visibles par le jeu des liens qui est mis en place.
Et c'est plutôt réussi, je trouve, donc c'est bien sûr très bien. L'idée est bonne, l'ambition est là . De là à avoir le label dans la minute, bon.. J'y suis cependant favorable.luchar a écrit :Le but du projet étant de passer du bon temps, aussi....et de faire partager notre passion aux autres internautes, en dehors de notre cercle...
On est sur la même longueur d'onde alors !marsupilud a écrit :Et c'est plutôt réussi, je trouve, donc c'est bien sûr très bien. L'idée est bonne, l'ambition est là . De là à avoir le label dans la minute, bon.. J'y suis cependant favorable.luchar a écrit :Le but du projet étant de passer du bon temps, aussi....et de faire partager notre passion aux autres internautes, en dehors de notre cercle...
Tu seras tenu au courant en temps et en heure. Un peu de patience donc...G.E. a écrit :Des nouvelles du label ?
Je reconnais que pour une encyclopédie, raisonner par numéro semble plus pertinent et plus "objectif". Ceci dit, il ne faut pas être borné et pour l'A54 j'ai quand même indiqué les sections qui sont RN572 et RN113 pour éviter une rupture artificielle.marsupilud a écrit :En attendant, une remarque personnelle : pourquoi avoir repris le classement...
Autoroute - VE - Nationales - Ouvrages d'art
...tant dénigré ici ?
C'est sympa pour les participants !Tout le Conseil SARA salue l'excellente initiative qui a fait naître ce projet et l'entrain qu'il entretien, ainsi que son énorme potentiel à pouvoir mettre toutes les infos que nous connaissons tous et dont seulement une partie peut se retrouver (difficilement !) dans les divers topic du forum.
Un des objectifs est évidemment de centraliser une information éparpillée sur le forum, dans les sites institutionnels, dans les magazines spécialisés, dans nos expériences personnelles pour ceux qui utilisent ou vivent de la route, etc. Il est sûr que la passion s'exprime avec son lot d'incertitudes... Si tu vois des erreurs ou des omissions, n'hésite pas à les modifier, c'est le principe même du wiki et c'est ce qui m'a conduit à proposer cette formule. Pour la source des infos, je crois qu'en effet un effort est nécessaire. Dans pas mal de fiches, il y a une rubrique projets pour évoquer soit des réalisations imminentes, soit de vagues intentions. Il me semble que le distinguo est assez clair.Il souhaite toutefois recadrer quelque peu le développement, en pointant une trop grande quantité d'erreurs, d'omissions, et d'informations non "sourcées" présentes sur le site ; mieux vaut "moins et sûr", que "tout et p'tet bien" .. le wiki est également vu comme une base de données synthétisant toutes les informations objectives et descriptives qui sont brassées sur le forum, ou glanées ailleurs
Je pense néanmoins qu'il est intéressant de faire une fiche pour les chantiers en présentant le projet, ses caractéristiques techniques, ses objectifs, ses avancées et sa mise en service telle qu'espérée. Après, quand il y a des modifications, c'est à celui qui les possède de les référencer dans le wiki... Je ne pense pas qu'il faut aller plus loin et rentrer dans la cuisine interne des maîtres d'ouvrage et autres décideurs. Ce n'est pas le but et ça demanderait un temps fou !en tous cas loin de l'actualité des chantiers, travaux, et retards, qui est plutôt du resort du seul forum, car soumise à variations
Tout à fait d'accord. Ce sont les débuts et je suis sûr qu'avec le temps on arrivera à quelque chose de bien. Tu remarqueras que les sujets "sensibles" (A51, COL, RP...) n'ont pas encore été abordés pour justement laisser un peu de place au recul...enfin serait plus approprié un ton rédactionnel quelque peu plus encyclopédique pour les descriptions.
Très bien ! Si je peux me permettre, j'espère aussi une plus d'implication des membres du forum car on n'est qu'une petite dizaine à participer activement au projet et nos ressources en temps ne sont pas illimitées. Le wiki dépend de chacun car il est librement modifiable (moyennant une inscription). Je me dois de rappeler que si un lecteur trouve qu'un article est mal formulé, il peut procéder aux modifications (ou éventuellement écrire ici son avis). Cet aspect là est très important et fait la force du wiki...Au final, une seule chose n'est souhaitée : que le projet continue, car l'attribution du label pourrait avoir lieu lors du passage du Père Noël.
Je n'ai malheureusement pas réussi à faire passer cette proposition d'organisation, qui a le mérite d'être directement intelligible.G.E. a écrit :Je reconnais que pour une encyclopédie, raisonner par numéro semble plus pertinent et plus "objectif". Ceci dit, il ne faut pas être borné et pour l'A54 j'ai quand même indiqué les sections qui sont RN572 et RN113 pour éviter une rupture artificielle.marsupilud a écrit :En attendant, une remarque personnelle : pourquoi avoir repris le classement...
Autoroute - VE - Nationales - Ouvrages d'art
...tant dénigré ici ?
Ouvrages d'art était une de mes propositions...
Au mieux, donc !G.E. a écrit :Pour le label, rendez-vous le 25/12 donc...
marsupilud a écrit :Au final, une seule chose n'est souhaitée : que le projet continue, car l'attribution du label pourrait avoir lieu lors du passage du Père Noël.
Lundi 25 décembre, 9h30G.E. a écrit :marsupilud a écrit :Au final, une seule chose n'est souhaitée : que le projet continue, car l'attribution du label pourrait avoir lieu lors du passage du Père Noël.
J'espère que tu auras de bonnes nouvelles à nous annoncer d'ici quelques jours...