Forum SARA

Je suis d'accord avec Alexandre. Les toilettes des aires ne sont pas toujours très propres, mais par la faute de certains usagers. Quant aux parkings, à  moins de voyager au volant d'un Massey-Ferguson, les places sont très convenables, je connais bien plus étroit.

Nouvelle augmentation des prix des péages ASF depuis le 1er février. Si vous avez des chiffres, dites le ci dessous!
Article ASF
Article ASF en format PDF

J'ai trouvé sur le site des ASF le tarif de toutes leurs autoroutes avec les sorties et tout, en format PDF, très interessant:
PDF Classe 1 (véhicules légers ou ensembles véhicules+remorques)
PDF Classe 2, (intermédiaires, véhicules ou ensemble roulant)
PDF Classe 3, (poids lourds et autocars)
PDF Classe 4, (poids lourds et autocars)
PDF Classe 5, (2 roues)

Ces PDF contiennent même à  la fin les tarifs de l'A11, l'A81 et l'A85 sur le réseau Cofiroute.

Les tarifs n'arrêtent pas de monter, c'est horrible !

CAC+ a écrit :Les tarifs n'arrêtent pas de monter, c'est horrible !

C'est même particulièrement scandaleux.
Mais comme personne ne proteste, ASF aurait tord de s'en priver.

Personne ne proteste car ils préfèrent payer un tout petit peu plus que d'avoir des autoroutes inpraticables ! (enfin je crois )

CAC+ a écrit :Personne ne proteste car ils préfèrent payer un tout petit peu plus que d'avoir des autoroutes inpraticables ! (enfin je crois )

Prends l'A7 ou l'A9 qui sont des autoroutes archi-saturées. ASF n'y réalise aucun travaux de nature à  fluidifier ou à  sécuriser le trafic. L'entrée de Montpellier est un exemple dans le genre avec ses bretelles beaucoup trop courtes...

Oui c'est tout à  fait anormal, mais moi franchement je me demande où va toute cet argent, car ASF n'à  pas beaucoup de travaux, à  part l'élargissement de l'A63 qui est quand même assez chère (près de 500 milions d' €uros) mais à  part ça, les travaux de l'A72-A89 et celle de l'élargissement à  2x5 voies de l'A9 sur une dizaine de km je crois, il n'y à  pas de travaux important, d'autant plus que les travaux de rénovation des aires sont très peu nombreux.

CAC+ a écrit :Personne ne proteste car ils préfèrent payer un tout petit peu plus que d'avoir des autoroutes inpraticables ! (enfin je crois )

Ben oui, mais moi, je préfère payer le même prix et avoir des autoroutes praticables. Je ne vois pas ce qui peut justifier une telle augmentation et je suis pour la conservation des tarifs actuels.

eomer a écrit :

CAC+ a écrit :Personne ne proteste car ils préfèrent payer un tout petit peu plus que d'avoir des autoroutes inpraticables ! (enfin je crois )

Ben oui, mais moi, je préfère payer le même prix et avoir des autoroutes praticables. Je ne vois pas ce qui peut justifier une telle augmentation et je suis pour la conservation des tarifs actuels.

Peut etre je vais dire une connerie, mais certaines autoroutes pas finies d'etre payées ne dépendent pas aussi des prix des terrains, et donc quand le terrain augmente trop pour être comblé par les recettes péagières, on augmente les tarifs?

Chez la filiale Escota, çà  augmente aussi pas mal.
La moyenne sur le réseau est de +2,54%.

Au péage de Cassis (système ouvert), la hausse dépasse les 11% ; le trajet entre les échangeurs 7 et 8 de l'A50 atteint ainsi 1€ pour 2,5km, soit 40cts/km !

eomer a écrit :

CAC+ a écrit :Personne ne proteste car ils préfèrent payer un tout petit peu plus que d'avoir des autoroutes inpraticables ! (enfin je crois )

Ben oui, mais moi, je préfère payer le même prix et avoir des autoroutes praticables. Je ne vois pas ce qui peut justifier une telle augmentation et je suis pour la conservation des tarifs actuels.

Je suis totalement d'accord

Ben là  j'ai envie de dire, c'est pas étonnant tout ça. On a voulu confier les péages à  des sociétés privées, qui plus est des grands groupes, donc forcément, ils vont pousser le bénéfice partout où ils pourront. Donc une hausse de péage proggressive, trop peu pour soulever des protestations de masse, et suffisemment pour que les recettes soient conséquentes, et voilà , on se fait escroquer ni vu ni connu. D'autant plus que la plupart des autoroutes sont rentables; c'est vraiment honteux

Bienvenue à  la réalité du capitalisme! Vous oubliez que les sociétés d'autoroute sont maintenant des sociétés PRIVÉES, dont le seul but est de faire du profit, et de rémunérer les actionnaires.
En Espagne, c'est le cas depuis toujours. Et cette année, par exemple, l'augmentation moyenne des tarifs de péage sur les autoroutes et tunnels dont le titulaire est la Generalitat de Catalunya est de 4,20%! Et ceci sans aucune contrepartie de type construction ou ampliation d'autoroutes...

gavatx76 a écrit :Bienvenue à  la réalité du capitalisme! Vous oubliez que les sociétés d'autoroute sont maintenant des sociétés PRIVÉES, dont le seul but est de faire du profit, et de rémunérer les actionnaires.
En Espagne, c'est le cas depuis toujours. Et cette année, par exemple, l'augmentation moyenne des tarifs de péage sur les autoroutes et tunnels dont le titulaire est la Generalitat de Catalunya est de 4,20%! Et ceci sans aucune contrepartie de type construction ou ampliation d'autoroutes...

Ah ça, les sociétés privées !

4,20% ! C'est scandaleux !!!

Cac+ a écrit :4,20% ! C'est scandaleux !!!

Explication: l'inflation prévue ( ) pour 2008 (2%) + rattrapage progressif de la TVA (16%), qui, il y a quelques années, n'était pas appliquée sur les tarifs de péage. Mais la comission européenne, dans sa mansuétude, a rappelé l'Espagne à  l'ordre...
Sinon, les tarifs régulés par l´état (eau, électricité, gaz, TC...) ont augmenté aussi de 4 à  6% cette année . Avec de tels exemples, l'objectif d'inflation annuelle sera difficilement atteint!

C'est quand même scandaleux !

Je suis passé cette semaine sur l'A10 est j'ai été très étonné par les tas de saleté qui se trouvent sur les bas côtés entre Paris et Tours et même plus loin.
Franchement Cofiroute pourrait faire des efforts en matière de propreté.
Certes leur autoroutes sont parfaites, avec de belles aires et de beaux péages, mais quand même la propreté devrait tenir une place plus importante.
C'est vrai quoi envoyé 2 ou 3 ouvriers d'autoroutiers nettoyer le bas-côté n'est pas compliqué. Il suffit d'avoir un véhicule, des poches poubelles et des "pinces" et c'est tout.
Qu'en pensez-vous?

Il faudrait déjà  éduquer ces automobilistes qui se permettent de balancer de la sorte leurs déchets. Autant dire que c'est pas gagné .

Oui je sais que ça risque d'être dur mais bon aussi c'est proche de la capitale donc beaucoup de personnes passent sur ce tronçon chaque jour et c'est tellement dense que c'est normal que ça soit aussi sale.
Mais bon Cofiorute devrait étudier ce problème avec l'augmentation des poubelles aux aires et gares de péage, l'installation de poubelles au niveaux des borne d'appel d'urgence comme on le trouve sur les nationales françaises.