[ Vendée (85) ] Plan Routier

[olivier.a]

Oui exactement !!!
En même temps j'espère que ce que j'appelle les "goulots d'étranglement" à la sortie de Challans en direction de la Roche puis à St Christophe du Ligneron (courts retours à 2X1 voies) ne poseront pas de problèmes de bouchons...

Le "goulot d'étranglement" au bout du contournement de Challans jusqu'au giratoire va être aménagé en 2x2, les appels d'offres sont sortis.

Au niveau de St-Christophe, la décision est pas encore prise sur le contournement ou le doublement de la voie existante.

[G.E.]

Le "goulot d'étranglement" au bout du contournement de Challans jusqu'au giratoire va être aménagé en 2x2, les appels d'offres sont sortis.

OK, mais est-ce-que le giratoire géant à l'Est de Challans va sauter ? C'est un verrou.

Au niveau de St-Christophe, la décision est pas encore prise sur le contournement ou le doublement de la voie existante.

Le mieux est de doubler sur place.

[Alex49]

Voici une synthèse de l'aménagement de l'axe Bournezeau-Challans au début du 2e semestre 2017.
Je cherche à compléter au maximum le tableau, donc je suis preneur de toutes précisions ou informations complémentaires !

PS : Ce qui est en jaune correspond à des différences vis-à-vis de ce qui est énoncé ici (http://routes.wikia.com/wiki/Axe_Rennes-Angers), à savoir :
- la mise en circulation du contournement nord de La Roche sur Yon (entre le RP de l'Atlantique et le RP Bernard Palissy aussi appelé RP des Établières) => février 1999 d'après le lien suivant :
http://observatoire-economique-vendee.f ... eloppement %20-%202006.pdf
et non février 1998 comme indiqué ici : http://routes.wikia.com/wiki/Rocade_de_La_Roche-sur-Yon
- le contournement ouest d'Aizenay => juin 2005 (et non octobre 2004) toujours d'après :
http://observatoire-economique-vendee.f ... eloppement %20-%202006.pdf

[lucienmathurin]

Je viens de trouver ce document recensant en détails les subventions du CR des Pays de Loire aux opérations routières de chacun de ses départements, au programme pour la Vendée la RD 948 entre Challans et La Roche et la rocade Nord de cette dernière :

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... R9lnU4AwcZ

[Ontheroadagain]

Oui exactement !!!
En même temps j'espère que ce que j'appelle les "goulots d'étranglement" à la sortie de Challans en direction de la Roche puis à St Christophe du Ligneron (courts retours à 2X1 voies) ne poseront pas de problèmes de bouchons...

Le "goulot d'étranglement" au bout du contournement de Challans jusqu'au giratoire va être aménagé en 2x2, les appels d'offres sont sortis.

Au niveau de St-Christophe, la décision est pas encore prise sur le contournement ou le doublement de la voie existante.

Justement, la jonction en 2X2 entre le contournement de Challans et la 2X2 actuelle se fait, ce goulot d'étranglement n'existera plus bientôt... Pour St Christophe, à cause des habitations proches de la route, ce sera + compliqué, si ce n'est impossible...

[G.E.]

Justement, la jonction en 2X2 entre le contournement de Challans et la 2X2 actuelle se fait, ce goulot d'étranglement n'existera plus bientôt...

Intéressant, mais avec ou sans l'énorme giratoire actuel ?

Pour St Christophe, à cause des habitations proches de la route, ce sera + compliqué, si ce n'est impossible...

Cela ne semble pas décidé alors que la concertation avait lieu en février.

[Ontheroadagain]

Je pense qu'ils vont garder le rond point ou au pire le modifier, l'adapter...

[Alex49]

Ouverture ce lundi de la portion à 2 x 2 voies entre Bournezeau et Chantonnay (RD949 bis)...encore une belle avancée pour le réseau routier vendéen

http://www.vendee.fr/Territoire-et-envi ... Bournezeau

Inauguration de la 2x2 voies entre Chantonnay et Bournezeau

La section en 2x2 voies entre Chantonnay et Bournezeau a été officiellement inaugurée, ce samedi 2 décembre, sur le Viaduc du Petit Lay.
« Le jour est enfin arrivé d’inaugurer la 2x2 voies qui relie Bournezeau à Chantonnay » a annoncé Yves Auvinet, le président du Conseil départemental de la Vendée, devant de nombreux élus et habitants des deux communes. Déclaré d’utilité publique en 2009, cette section rapide était très attendue par les automobilistes qui empruntent quotidiennement la RD 949bis. Cette route est en effet fréquentée, en moyenne, par 8500 véhicules dont 650 poids lourds, par jour. Les 5,5km de nouvelles voies rapides permettront de relier plus facilement Chantonnay à La Roche-sur-Yon. La Châtaigneraie et Pouzauges seront également plus proches de l’échangeur autoroutier de Bournezeau. La sécurité routière sera également renforcée. L’ancienne route est très sinueuse, notamment au niveau des virages de la commune d’Angles, et provoque régulièrement des accidents.

Le 2e plus grand chantier routier vendéen
Le Département a investi 22 millions d’euros pour cette section en 2x2 voies de 5,5km. « Le Département inaugure là, la fin du 2e plus grand chantier routier vendéen » souligne Yves Auvinet. Pour traverser le Petit Lay, un viaduc de 200 mètres de long surplombe la vallée à 15 mètres de hauteur. « Ce viaduc est le 2e plus grand pont de Vendée, après celui de Noirmoutier » précise le président du Département.

La nouvelle route sera ouverte à la circulation le lundi 11 décembre.

[G.E.]

Il est heureux de voir qu'après une pause, la Vendée a retrouvé le chemin de l'investissement.
La voie express va apporter un gain de temps et de sécurité. A 22 ME les 5 km, c'est raisonnable.

A noter que le projet n'est pas terminé puisqu'il devrait se connecter directement à Chantonnay à terme.

[guigui]

A noter que le projet n'est pas terminé puisqu'il devrait se connecter directement à Chantonnay à terme.

Bonjour,

D'où tiens tu cette information? Est ce assuré?

Merci

[G.E.]

Je l'avais lu quelque part, mais tout le monde semble l'avoir oublié...

[olivier.a]

Je pense qu'ils vont garder le rond point ou au pire le modifier, l'adapter...

Le giratoire est juste fait, prévu pour le contournement Sud de Challans (perso je crois pas que nous le verrons ce contournement), donc un échangeur avec des ouvrages......je ne crois plus au père Noël.

[Alex49]

A noter que le projet n'est pas terminé puisqu'il devrait se connecter directement à Chantonnay à terme.

Effectivement, tu es l'un des seuls à le faire remarquer G.E.
Une 2e tranche d'environ 2 km était en effet originellement prévue entre le lieu-dit les Aveneaux et les virages de l'Angle à Chantonnay.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... ir-1886586

2x2 voies Chantonnay-Bournezeau : en route vers l'avenir

48 M € à la voirie départementale
« Le développement économique est intimement lié au désenclavement. C'est pourquoi le conseil général de la Vendée modernise et investit dans le réseau routier départemental constitué de plus de 4 600 km de routes, dont 148 km de routes 2x2 voies qui maillent l'ensemble du territoire », souligne Bruno Retailleau, président du conseil général. En 2014, le conseil général va consacrer 48 M € à la voirie départementale, dont la 2x2 voies Chantonnay-Bournezeau.

Un axe routier très fréquenté
La 2x2 voies Chantonnay-Bournezeau a été déclarée d'utilité publique le 27 mai 2009. Elle présente de nombreux objectifs : relier La Roche-sur-Yon et Chantonnay entièrement en 2x2 voies ; améliorer les conditions de sécurité ; mieux raccorder les cantons de La Châtaigneraie, Pouzauges et Chantonnay à l'échangeur autoroutier de Bounezeau, mais aussi aux pôles régionaux, tels que Bressuire et Parthenay dans les Deux-Sèvres, ou Poitiers dans la Vienne. Et améliorer la fluidité du trafic notamment en saison estivale (près de 5 millions de touristes chaque été). « Preuve de l'intensité du trafic, la RD 949B reçoit actuellement plus de 8 000 véhicules par jour. De plus, les poids-lourds représentent plus de 8 % du trafic », précise Bruno Retailleau.

Réalisée en deux phases distinctes
D'une longueur de 8 km, la 2x2 voies sera réalisée en deux phases distinctes.
La première tranche comprend la réalisation d'un giratoire à l'entrée ouest de Chantonnay, la déviation du lieu-dit les Aveneaux et la réalisation d'une 2x2 voies de 6 km. Les travaux ont démarré en mars 2012 et devraient se terminer fin 2017.

Du coup, je ne pense pas que les travaux commenceront avant la prochaine mandature des élus départementaux !

[Alex49]

Mise en service de la portion de 2x2 voies reliant le giratoire de la Bardonnière à la rocade nord de Challans !

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... ee-5804549

2x2 voies Challans-Aizenay : une nouvelle portion inaugurée

Ce lundi 4 juin 2018, les élus inauguraient une nouvelle section de l’axe routier entre Challans et Aizenay. Cette section de 810 mètres relie la 2x2 voies à la rocade Nord de la ville maraîchine.

Sur les 20 kilomètres de route et 80 millions d’euros pris en charge par le Département (soutien de la Région pour 20 millions d’euros), la section livrée représente 810 mètres (entre la rocade Nord de Challans et le giratoire de La Bardonnière). Et elle coûte 2 millions d’euros.

Cette portion restait importante pour la fluidité du trafic, la sécurité des routes et le désenclavement du territoire de Nord-Ouest Vendée. En effet, la route départementale RD948 est une « voie empruntée par 11 000 véhicules par jour dont 10 % de poids lourds », rappelle le président du Département Yves Auvinet. Avec une pointe à 16 000 véhicules par jour en été.

D’autres étapes sont désormais prévues pour relier Challans à Aizenay. La pose des chaussées est toujours en cours pour la section de 3,5 km entre Aizenay et la Vie. La mise en service devrait se faire en fin d’année 2018. Aussi, les études se poursuivent aussi pour la traversée de Saint-Christophe-du-Ligneron.

Et plus que quelques mois avant la mise en service du tronçon Aizenay-La Vie

[G.E.]

C'est bien mais à quand la suppression de l’aberrant giratoire de la Bardonnière qui vient interrompre la voie rapide pour desservir un quartier ?

[lucienmathurin]

Autre article de Ouest - France aujourd'hui concernant un axe vendéen, celui de la rocade Nord de La Roche sur Yon :

À La Roche sur Yon, un chantier routier à 29 millions.

Les travaux du contournement Nord de La Roche sur Yon ont démarré réellement le 22 Mai avec l'élargissement de deux ponts de la rocade. La RD 160, qui accueille entre 23 000 et 35 000 véhicules par jour selon les portions, est l'un des axes les plus fréquentés du département. Sa mise en 2x2 voies doit être effective d'ici l'été 2019. Ensuite, des échangeurs seront aménagés sur les rond - points de Palissy puis Napoléon - Vendée, avec une fin des travaux d'ici à 2022. L'enjeu pour la Vendée :"relier en 2x2 voies le Nord - Ouest du département à l'A83 et l'A87, sur l'axe Challans - Bournezeau", appuie Yves Auvinet, président du département. Le coût total des travaux est de 29 millions d'euros, cofinancés par le département (environ 14 millions) la région (8.33 millions) et l'agglomération (7.92 millions).

[lucienmathurin]

Nouvel article de Ouest - France, sur l'axe Aizenay - Challans :

Route Aizenay - Challans, de nouveaux travaux

La route départementale 948 est l'un des axes routiers les plus importants en Vendée. Elle relie La Roche sur Yon et Challans, les deux principales villes. Depuis plus de 10ans, les travaux se poursuivent, par portions, pour aménager la route en 2x2 voies. Le chantier d'Aizenay à Maché se termine et sera inauguré en Décembre. Le tronçon le plus complexe, situé entre la Vie et Bel - Air (commune de Maché), va ensuite connaitre sa période de travaux au printemps 2019. La déclaration d'utilité publique vient d'être acceptée. Et rien n'était gagné car le département va financer la construction d'un pont de 80m de long pour franchir le fleuve la Vie. Un pont "spectaculaire" confie le département, qui demandera trois ans de travaux et vingt millions d'euros d'investissement. La nécessité d'élargir la route et de créer un échangeur au lieu - dit Bel - Air devrait rendre difficile la circulation sur cet axe jusqu'en 2021.

[Alex49]

Mise en service de la section à 2x2 voies Aizenay-La Vie !

http://www.aizenay.fr/actualites/2x2-vo ... ay-la-vie/

La section Aizenay-La Vie, en 2×2 voies a été inaugurée le 13 décembre 2018 par Yves Auvinet, Président du Conseil départemental et Bruno Retailleau, Sénateur, représentant la Région des Pays de la Loire, en présence de Franck Roy, Maire d’Aizenay.

LA SECTION LA VIE – AIZENAY S’ÉTEND SUR 3.5 KM

S’étendant sur 3,5 km, l’investissement est de 14 M€ pris en charge par le Département de la Vendée (9,7 M€ ) avec une participation de la Région Pays de la Loire (4,3 M€) dans le cadre des axes d’intérêt régional.

La nouvelle chaussée dispose de deux bandes de roulement de 7m de large chacune. Elle a été construite:

En doublement sur place entre La Vie et l’Espérance et entre La Guédonnière et l’entrée d’Aizenay
En parallèle de l’ancienne RD 948 entre L’Espérance et La Guédonnière.
L’ancienne RD 948 (entre L’Espérance et La Guédonnière) a été conservée pour la desserte des villages.

LES TRAVAUX AVAIENT DÉBUTÉ PAR LA CONSTRUCTION DE DEUX ÉCHANGEURS

Les travaux ont débuté par la construction en mars 2016, au niveau du lieu-dit La Guédonnière à Aizenay où un échangeur a été construit afin de créer une voie nouvelle pour desservir à la fois les villages de La Guédonnière, La Groulière et l’unité céréalière de la CAVAC.

Un second échangeur a été construit au lieu-dit l’Espérance qui permet de desservir les villages Le Bois Fradin et La Plissonnière ainsi que les exploitations agricoles de La Charloisière et maraîchères de L’Espérance.

LES TRAVAUX DE TERRASSEMENT ONT ÉTÉ RÉALISÉS ENTRE JUILLET ET DÉCEMBRE 2017

Pendant 5 mois, ce sont plus de 66 000 m3 de terre qui ont été déplacés.

Les travaux se sont poursuivis par la réalisation des chaussées, la pose des équipements de sécurité et les aménagements paysagers pour une mise en service de la 2×2 voies depuis le 5 décembre dernier.

LA SECTION LA VIE – AIZENAY CONCILIE DÉVELOPPEMENT DU TERRITOIRE ET RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

Cette section routière s’inscrit dans la démarche du développement durable et de la préservation des ressources naturelles :
- Des zones humides protégées et reconstituées à La Charloisière et La Jutardière
- Plantation de haies bocagères

La réalisation de la 2×2 voies Challans-Aizenay va se poursuivre par de nouveaux travaux à Challans et le franchissement de la Vie.
Pour le Département, la 2×2 voies Challans-Aizenay, longue de 20km, représente un investissement de 80 M€.

[lucienmathurin]

Bonne nouvelle !

Sinon cette semaine j'entendais que les travaux de doublement de la rocade Nord - Est de La Roche se poursuivaient, avec ce que cela implique sur la circulation.

[dog49]

quelqu'un a-t-il des infos sur la déviation de St-Michel-Mt-Mercure?