[ D6028 (76) ] Rouen : Incendie au Pont Mathilde

[Magnum]

(Attention à ce que Viamichelin ne prenne pas en compte la fermeture du pont Mathilde, c'est le cas de GMaps depuis peu)

[djakk]

8km de plus : entre la fin de Sud III et l'A28xA29, 43km au lieu de 35km, ça va. Et la descente vers Rouen est bien moins dangereuse par l'A150 que par la N28, il y a beaucoup moins de bretelles. Par contre l'A29 est à péage …

Je trouve plutôt 15 km de plus, en faisant un simulation sur viamichelin entre Neufchatel en Bray et Maison Brûlée. Et si en plus, il y a un péage, alors non, "ça ne va pas"!

Bizarre : https://www.google.com/maps/dir/Neufch% ... 344079!3e0
(Le Pont Mathilde fermé ou ouvert ne change pas grand chose)

Et si en plus, il y a un péage, alors non, "ça ne va pas"!

Avec l'écotaxe ça serait revenu au même, et pour remplacer l'écotaxe Mme Royal propose de forcer les camions à passer sur les autoroutes à péage.

[Magnum]

Le pont Mathilde retrouve enfin son tablier. Réouverture toujours prévue avant la rentrée prochaine.
http://www.76actu.fr/en-direct-pont-mat ... vee_83422/

En parallèle la RN28 est elle aussi en travaux pour sa dernière phase de rénovation depuis deux jours qui devrait se terminer mi-août avant la réouverture du pont Mathilde. La circulation dans le sens montant (vers Abbeville) s'effectue sur une voie via le tube descendant du tunnel de la Grand-Mare. Dans le sens descendant elle s'effectue via l'itinéraire de substitution S2 c'est-à-dire l'avenue de la Grand-Mare, celui utilisé quand le tunnel est fermé épisodiquement.
Le tunnel n'est pas directement concerné par ces travaux, il s'agit de rénover le viaduc qui permet l'accès sud au tunnel et refaire la chaussée au nord jusqu'à l'A28. Pour ce dernier point ce n'est pas du luxe, au niveau des voies d'accélération dans le sens montant nous ne savions même plus sur quelle voie nous étions sans parler des nids-de-poule (exemple ici, imaginez en temps de pluie).
http://www.paris-normandie.fr/detail_ar ... tout-l-ete

Autant dire que c'est un axe à bannir pour les grands départs de cet été.

[Magnum]

Une date officielle est évoquée pour la réouverture du pont Mathilde : le mardi 26 août.
http://www.paris-normandie.fr/detail_ar ... le-26-aout

[GERARD76930]

Grillé !
Entendu sur France Bleu l'adjoint chargé de la circulation confirmer cette date du 26 Août, à partir de 16 h.
Espérons que le tunnel de la Grand-Mare sera lui aussi opérationnel...

[gavatx76]

Effectivement, ces jours-ci, il y a des embouteillages dans le sens nord-sud à partir de l'échangeur d'Isneauville une bonne partie de la journée, à cause de la fermeture du tunnel sous la Grand'Mare. Mais c'est circonstanciel.

[Magnum]

D'ailleurs, outre la S2, l'ex-RN28 reçoit un trafic particulièrement élevé qu'elle n'avait pas connu depuis bien longtemps pour descendre sur Rouen à partir d'Isneauville. Une file en accordéon se crée rapidement avant le carrefour devant la mairie de Bois-Guillaume puisque le feu tricolore n'est pas prévu pour drainer autant de trafic.

[tml]

Campagne de pub pour la réouverture dans tout le département :

Du côté de Dieppe

[GERARD76930]

Vu au 19/20 FR3 Haute-Normandie un petit reportage.
Ca avance bien et la date de mardi prochain (26/8) après-midi est confirmée.

[Bugsss]

Même quand le pont Flaubert a été mis en service, on n'en avait pas fait autant...
Tout ca pour une travée changée

[guy21]

Même quand le pont Flaubert a été mis en service, on n'en avait pas fait autant...
Tout ca pour une travée changée

La communication compte presque plus que l'action, c'est moderne.

[Magnum]

La remise en service tant attendue du pont Mathilde a enfin eu lieu vers 16h30.

Avant cela il était accessible aux piétons durant l'après-midi où des voitures anciennes étaient exposées et un écran géant passait en boucle la vidéo dévoilant les étapes importantes de la réparation avec le logo de la Seine-Maritime omniprésent...


Ce fut vraiment excessif, l'urgence de la réparation était là et le CG76 a fait son taf comme il aurait dû le faire, tant mieux mais les élus sont toujours motivés par la présence des caméras quel qu'en soit le contexte. C'est une inauguration qui n'en est pas une... Bientôt après un nid-de-poule rebouché on commémorera officiellement l'événement ?
De plus un écran géant pour pas grand monde alors que pour la Coupe du Monde c'était soi-disant économiquement non valable malgré les demandes répétées d'un nombre important de supporters...

Direction rive gauche, voilà le nouveau portique :

Les quais bas rive gauche étant fermés définitivement depuis un an sjmsb, il est désormais imposé aux PL de faire un détour conséquent pour rejoindre l'A150 via la rocade Sud. Par ailleurs les VL ne disposent pas davantage d'indications et suivront le même itinéraire à moins de connaître le coin ou d'être guidé par GPS.

[Magnum]

Pas c*n ta remarque je n'ai pas cherché en amont. Je ne sais pas à quoi ressemble aujourd'hui la signalisation avant St-Paul, sans doute que les PL verront l'interdiction emprunter les quais hauts rive droite ce qui n'était pas le cas avant. Surtout après le réaménagement de ces derniers.

[djakk]

Hallucinant ce détour

[Magnum]

Tiens, en jetant un coup d'oeil sur Wikisara, je vois que la N28 a des échangeurs numérotés dans Rouen, dans le prolongement des numéros de l'A28, et que la tête sud du pont Mathilde devrait par exemple être le n°20 ...

Numérotation qui était inscrite sur le terrain ou juste officielle au sein de la DIR ? Parce que je n'ai jamais vu de sorties numérotées sur la RN28.

[G.E.]

Effectivement, il y a eu extrapolation. J'ai donc supprimé les numéros concernés.

S'il doit y avoir une continuité dans la numérotation des sorties, elle aura lieu avec le grand contournement de Rouen.

[G.E.]

En effet... L'Etat a fait une bonne affaire sans le savoir en déclassant le pont Mathilde en 2006.

[dark_green67]

Le coût de la reconstruction du tablier n'est pas pris en charge par les assurances ?

[G.E.]

Il faut voir à qui incombe la responsabilité du sinistre... Il n'y a pas de communication là-dessus et en attendant, le CG76 avance les fonds.