Forum SARA

lloyd_cf a écrit :Je suppose que tu voulais dire "peu maniables" et pas minables

Dureflex a écrit :En parlant de charettes, ça devait être la galère pour monter au col, la descente versant Nord m'a coupé les jambes quand je l'ai faite en montée (elle est courte, mais bien raide), celle du Sud devait pas être facile non plus. Enfin, ils n'avaient pas froid aux yeux à cette époque

Un chantier d'envergure se profile sur la RD 98 6, qui relie Ganges à Montpellier. On circulera sur 3 voies, en alternance, entre Saint-Martin-de-Londres et Les Matelles à partir de l'automne 2011. Le projet, sorti des cartons du conseil général, sera rendu public prochainement.
La route passera à trois voies dans le prolongement du col de la Pourcaresse, à la sortie de Saint-Martin-de-Londres, jusqu'à un rond-point au niveau du croisement avec la route de Viols-en-Laval et de Cazevieille (RD 113). Cette même route sera recalibrée jusqu'à Viols afin de sécuriser la circulation. Le croisement des poids-lourds est particulièrement difficile. « Les travaux démarrent après le 15 août pour une durée de deux mois », prévient le conseiller général José Sorolla. Une voie sera fermée à la circulation. Les automobilistes devront passer par Saint-Martin pour rejoindre Viols-le-Fort et Viols-en-Laval en venant de Montpellier. La mise en service est prévue en novembre. Coût de l'opération : 1,4 M€.
L'élargissement de la RD 986 se poursuivra le long de la plaine des feuilles. L'enrobé sera repris, ce qui n'est pas un luxe : la présence de "masques", qui empêche de voir au loin, rend les dépassements très dangereux. La troisième voie alternera dans le sens montant ou descendant. Un autre rond-point sera créé à l'embranchement avec Les Matelles. « Des discussions ont été engagées avec la carrière du Grand Autas pour créer une voie parallèle à la RD 986 réservée à la circulation des camions. Elle se raccorderait au rond-point des Matelles », explique Jacques Rigaud, président de la commission de l'aménagement durable du territoire. Coût total : 2,3 M€. Les travaux sont prévus en 2011. La mise en service au mois de septembre.

Frédéric SAVIN a écrit :Le giratoire annule peut-être le gain de temps du créneau de dépassement, mais il facilitera l'insertion des véhicules arrivant sur la route adjacentes.

Et puis psychologiquement parlant, on supporte beaucoup mieux un ralentissement ponctuel dû à un rond-point que la contrainte de rester tanqué derrière un gros Q impossible à dépasser.

G.E. a écrit : La route en question possède un trafic ridicule par rapport à la D986. Rien qui justifie de bloquer la D986 qui est plutôt encombrée.

Si le créneau de dépassement se termine sur un giratoire et que le camion ne se laisse pas dépasser, il ne sert à rien si ce n'est à accroître le danger. Ce qu'il aurait fallu, c'est une section à 2x2 voies sécurisée avec un échangeur. Visiblement c'est trop demander.

G.E. a écrit : Il doit cependant être possible d'amener une voie rapide jusqu'à Saint-Martin-de-Londres. Le travail a été commencé il y a longtemps au départ de Montpellier et il reste une poignée de carrefours à déniveler. C'est ce qui est réalisé sur la D909 au Nord de Béziers (laquelle ressemble à la D986 par bien des aspects), sauf que l'on supprime régulièrement des carrefours à niveau sur cet axe au lieu de les pérenniser.

G.E. a écrit :Ce sont quand même des routes à grand trafic, et depuis longtemps !