Forum SARA

P'tit site où on peut le télécharger.
http://www.journal-officiel.gouv.fr/frameset.html

(Dès fois qu'on n'y penserait pas tout seul...)

Qu'est-ce qui peut expliquer qu'au sud de Saint-Maximin, la D560 soit à GC jusqu'à la D1 (Nans-les-Pins), cette dernière de là à la DN7 (Tourves), mais pas la D560 de nans-les-Pins à Auriol, qui supporte pourtant de manière évidente plus de trafic ?

Que c'est encore n'importe quoi, parce que sur la carte réalisée par le SETRA d'après la version 2009, c'était déjà comme ça.

C'est comme dans le 31, il y tiennent à leur D622 entre l'A64, la D820 ex-N20 et l'A61...

basco - landais a écrit :Eh ben mon bon Giratoire Edifiant,
la voila ta carte

J'ai déjà mis sur le wiki cette carte. C'est l'ancienne...

jml13 a écrit :Qu'est-ce qui peut expliquer qu'au sud de Saint-Maximin, la D560 soit à GC jusqu'à la D1 (Nans-les-Pins), cette dernière de là à la DN7 (Tourves), mais pas la D560 de nans-les-Pins à Auriol, qui supporte pourtant de manière évidente plus de trafic ?

C'est à mon avis une erreur, déjà existante en 2009.

Décret n° 2025-233 du 11 mars 2025 modifiant le décret n° 2009-615 du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation

Pour Info

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0051324909

Avec quelques changements de parcours et surtout l'intégration des RN déclassées qui ont automatiquement perdu leur statut avec le transfert.