Re: [ N134 ] [ ex-A650 ] Pau - Oloron - Somport
Posté : mer. 02 sept. 2026 09:08
Le tracé de la 2x2 voies ne suit pas la RN134 : elle suit la D34 et la D24 dans les bois et terres agricoles, il n'y avait aucune maison sur le tracé
Depuis la jonction A64/A65 elle suit la rocade jusqu'à Euralis puis traverse le gave face à Arbus, passe dans un tunnel et ressort dans la vallée de Lacommande, longe la rivière le long de la D34, prend à droite dans le vallon du Bert (qui serait comblé) pour contourner Lasseube, passe le Laring avec un grand viaduc puis suit la D24 jusqu'à Estialescq, fait un tranchée sur la crête des Marlères, trace à travers les bois jusqu'à couper la D116 entre Précilhon et Escout et rejoint la N134 au niveau du garage auto (là où devait arriver la déviation du Gurmençon - Gabarn)
Les gros ouvrages étaient un tunnel à Arbus, un grand viaduc à Lasseube pour passer le vallon du Laring, une grande rampe et tranchée à Estialescq
Avec un possible échangeur sur la D34 pour rendre possible un connexion au réseau local à Lasseube
Depuis la jonction A64/A65 elle suit la rocade jusqu'à Euralis puis traverse le gave face à Arbus, passe dans un tunnel et ressort dans la vallée de Lacommande, longe la rivière le long de la D34, prend à droite dans le vallon du Bert (qui serait comblé) pour contourner Lasseube, passe le Laring avec un grand viaduc puis suit la D24 jusqu'à Estialescq, fait un tranchée sur la crête des Marlères, trace à travers les bois jusqu'à couper la D116 entre Précilhon et Escout et rejoint la N134 au niveau du garage auto (là où devait arriver la déviation du Gurmençon - Gabarn)
Les gros ouvrages étaient un tunnel à Arbus, un grand viaduc à Lasseube pour passer le vallon du Laring, une grande rampe et tranchée à Estialescq
Avec un possible échangeur sur la D34 pour rendre possible un connexion au réseau local à Lasseube