Forum SARA

jml13 a écrit :C'est bien ce que je pensais, 35 km c'était trop, alors 8 km, on commence par là...

G.E. a écrit :Je pense que c’est la variante B qui l'emportera : http://autorout.free.fr/3_Cartes/4_Alpe ... sseurs.pdf

Elle est un compromis entre la D903 et la réalisation d'une traversée d’Annemasse dont l'on peut suivre les emprises à partir de l'échangeur A40-A411.

Tribune de Genève a écrit :«Il faudra un péage pour désenclaver le Chablais»
| Le président du Conseil général se prononce pour une route à péage entre Thonon et Machilly


«Si on veut sortir ce projet de l’impasse, il faut mettre un péage sur ce tronçon.» La prise de position est forte. Elle émane du président du Conseil Général de Haute-Savoie. Hier, devant de nombreux Chablaisiens à Thonon, Christian Monteil n’y est pas allé par quatre chemins. Pour obtenir le désenclavement de leur secteur, les habitants de la rive haut-savoyarde du Léman devront mettre la main au porte-monnaie.

Selon l’étude menée par Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB), chaque jour, 20 000 véhicules empruntent la route entre Machilly et Thonon. Ils sont 30 000 entre Machilly et le carrefour des Chasseurs.

Un trafic quotidien qui nécessite une infrastructure routière adaptée en lieu et place des départementales saturées. D’où le projet de désenclavement du Chablais. Un projet qui ne date pas d’hier. Son ancêtre, l’autoroute A400, qui devait relier l’A40 à Thonon, fut abandonné en 1997.

A l’époque, les opposants avaient mis en avant le coût excessif de l’infrastructure par rapport au trafic attendu, soit 10 000 véhicules par jour. Depuis, le projet multiplie les rebondissements tandis que les Chablaisiens patientent dans les bouchons. «Sur ce dossier, il faut un chef de file», a lancé Christian Monteil. Choisissant d’endosser le rôle, il détaille.

Le tracé reliant l’A40 à Thonon est en fait composé de trois tronçons. De Nangy au carrefour des Chasseurs, soit la liaison avec l’A40, la solution serait un adossement à la concession de l’A40. Le Conseil d’Etat français ayant rendu un avis favorable en juin 2011. Ainsi, ATMB se chargerait de construire et d’exploiter cette extension de son réseau. Reste à décider entre trois variantes possibles. Le préfet de région est chargé de faire son choix.

Des Chasseurs à Machilly, un cofinancement entre l’Etat, à hauteur de 30 millions d’euros, et le Conseil Général (13,5 millions) doit permettre d’assurer la construction et la gratuité de ce tronçon.

Enfin, entre Machilly et Thonon, c’est donc l’option de la route à péage qui sera soutenue par le Conseil Général. «L’Etat s’est désengagé du dossier. Si on ne veut pas perdre encore des années, le péage est la seule solution», rabâche Christian Monteil.

Ced a écrit :J'ai d’ailleurs vu des panneaux annonçant un investissement routier, c'est donc bien ça, j'y croyais pas....

TDG a écrit :NKM valide l'autoroute du Chablais

Juste avant de démissionner, la ministre de l'environnement et des transports donne son accord pour la construction d'une route à quatre voies à péage reliant Machilly à Thonon.

On se souvient de la visite à Thonon d'un autre ministre sur le départ, Dominique Bussereau en septembre 2010. Lui aussi était venu annoncer une bonne nouvelle, l'Etat français ne financera pas la route mais il étudie un partenariat public privé pour une route à péage, pour ne pas dire une autoroute. Puis quelques mois plus tard le Conseil Général annonçait son intention d'un financement à 50%, décision votée en Assemblée le 24 octobre dernier. Christian Monteil son président écrit donc à la ministre pour débloquer le dossier. Oh miracle, la ministre répond in extrémis juste avant de démissionner. Oui, nous soutenons de projet de nouvelle déclaration d'utilité publique pour un péage à Machilly explique-t-elle dans une lettre au pésident Monteil. Et de poursuivre que le préfet de région Carenco est chargé de rendre rapidement, en avril, une étude des sommes que rapporterait ce péage. Une annonce fort opportune qui tombe juste avant les élections explique Jean Christophe Bernaz de l'association "Oui au désenclavement du Chablais". Car en fait pour qu'il y ait péage, il faut une nouvelle Déclaration d'Utilité Publique, avec avis des opposants. Et là cela risque de coincer. Conséquence, Jean Christophe Bernaz ne croit pas un instant à cette nouvelle annonce. Pire, il veut en découdre et annoncer sa candidature aux élections législatives de juin prochain, emportant avec lui tous les suffrages des mécontents de droite, autant de voix qui pourraient manquer à l'ump Marc Francina, et faire élire la candidate du PS Pascale Escoubes. Et la route dans tout cela? on verra après les élections. Seul le tronçon les Chasseurs Machilly est bien en construction.

super5 a écrit :http://www.tdg.ch/geneve/france-voisine/nkm-valide-autoroute-chablais/story/24345387

TDG a écrit :NKM valide l'autoroute du Chablais

Juste avant de démissionner, la ministre de l'environnement et des transports donne son accord pour la construction d'une route à quatre voies à péage reliant Machilly à Thonon.

On se souvient de la visite à Thonon d'un autre ministre sur le départ, Dominique Bussereau en septembre 2010. Lui aussi était venu annoncer une bonne nouvelle, l'Etat français ne financera pas la route mais il étudie un partenariat public privé pour une route à péage, pour ne pas dire une autoroute. Puis quelques mois plus tard le Conseil Général annonçait son intention d'un financement à 50%, décision votée en Assemblée le 24 octobre dernier. Christian Monteil son président écrit donc à la ministre pour débloquer le dossier. Oh miracle, la ministre répond in extrémis juste avant de démissionner. Oui, nous soutenons de projet de nouvelle déclaration d'utilité publique pour un péage à Machilly explique-t-elle dans une lettre au pésident Monteil. Et de poursuivre que le préfet de région Carenco est chargé de rendre rapidement, en avril, une étude des sommes que rapporterait ce péage. Une annonce fort opportune qui tombe juste avant les élections explique Jean Christophe Bernaz de l'association "Oui au désenclavement du Chablais". Car en fait pour qu'il y ait péage, il faut une nouvelle Déclaration d'Utilité Publique, avec avis des opposants. Et là cela risque de coincer. Conséquence, Jean Christophe Bernaz ne croit pas un instant à cette nouvelle annonce. Pire, il veut en découdre et annoncer sa candidature aux élections législatives de juin prochain, emportant avec lui tous les suffrages des mécontents de droite, autant de voix qui pourraient manquer à l'ump Marc Francina, et faire élire la candidate du PS Pascale Escoubes. Et la route dans tout cela? on verra après les élections. Seul le tronçon les Chasseurs Machilly est bien en construction.