Forum SARA

Le nerf de la progression : L'initiative et l'argent ......

Vous avez dit ARGENT

Il n'y a qu'à  créer un grand emprunt
Faut qu'on y reflechisse

Créons donc une commission

Bonjour,

Avec retard, voici le tableau qui intégre vos remarques (et qui en attendant d'autre pour être meilleur).

A bientôt, lmdlgers

Pour Perpignan/Figuras, il me semble que la MES, c'est pour l'année prochaine (2014, ça me paraît vraiment très éloigné).

Pour Bordeaux Espagne, on parle plutot de 02/2010 pour le choix du fuseau de 500 m (tout du moins jusqu'à  Dax, car ensuite ...)

Finalement, si j'ai bien compris, avec les retards à  répétition subis par le projet SEA Tours Bordeaux, il est prévu de la réaliser en une seule phase ouvrant en 2016, au lieu de 2 ouvrant en 2013 et 2016, c'est bien ça?

Aragorn a écrit :Finalement, si j'ai bien compris, avec les retards à  répétition subis par le projet SEA Tours Bordeaux, il est prévu de la réaliser en une seule phase ouvrant en 2016, au lieu de 2 ouvrant en 2013 et 2016, c'est bien ça?

Honnetemment, je pense plutot à  Tours BDX en 2016 et le reste en 2020

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Je vais tenter de répondre à  chacun.

Pour le Tours Bordeaux, il était question de faire Angoulême-Bordeaux puis Tours - Angoulême, il semblerait que les deux tronçons seront mis en service ensemble :
Angoulême - Bordeaux
Tours - Angoulême

Pour leGPSO (Bordeaux - Esapgne et Bordeaux - Toulouse), 2020 semble une date incompressible. Voir le calendrier prévisionnel, où l'on voit que le choix du fuseau 500 mètres interviendra en 2010 (mais je n'ai pas plus précis, si basco-landais pouvait me trouver la référence pour février 2010 ?).

Pour Perpignan-Figueras, c'est effectivement prévu pour l'année prochaine, plus exactement pour le 17 février 2010. J'ai confondu avec l'entièreté de la ligne qui est censée aller jusqu'à  Barcelone, et là , c'est plus compliqué... Je rectifie demain (je n'ai pas le fichier sur ce PC...)

Merci de vos précisions !

A bientôt, lmdlgers

Entendu lors d'un entretien entre RFF et FR3 Aquitaine, puis entre le prefet de région et toujours FR3.

En fouillant un peu plus , confirmation du choix du fuseau (1 000 ou 500 mètres ?) d'ici la fin du mois de novembre 2009

http://www.sudouest.com/pays-basque/act ... 60857.html

(lire aussi le commentaire de l'article -surement un pro LGV- qui se pose des question sur la fameuse étude commanditée par les élus du Pays basque que démontait d'ailleurs RFF dans le fameux entretien sur FR3 )

en ce qui concerne le pays basque, pour la liaison Bdx, Dax, je ne sais pas

Nancy-Dijon n'est pas une LGV. Il s'agit d'électrifier Epinal-Belfort, améliorer la ligne en supprimant problablement passages à  niveau et certains virages.

Ensuite, j'ai pas bien compris si un raccordement serait créer à  Belfort ou bien si ils comptaient refaire une ligne entre Lure et Villersexel et se raccorder sur la LGV au niveau de Besancon.

A moins que je n'ai rien compris à  l'histoire...

Pour Perpignan-Figueras, c'est effectivement prévu pour l'année prochaine, plus exactement pour le 17 février 2010. J'ai confondu avec l'entièreté de la ligne qui est censée aller jusqu'à  Barcelone, et là , c'est plus compliqué...

Non, dans l'article, la date d'ouverture prévue, c'est le 17 février... 2009! Pour passage effectif des premiers trains (de fret seulement, probablement), table sur fin 2010... Jusqu'à  Barcelone, 2012 tient toujours la route (d'ailleurs RENFE commence le processus d'achat de 10 trains pour la LGV au nord de Barcelone) .

Voici le tableau mis à  jour.
En espérant qu'il ne traîne pas trop de coquilles...

A bientôt, lmdlgers

Je peux sûrement me tromper, mais il me semble que sur la phase 2 de la LGV Est-Européenne, les acquisitions foncières sont déjà  réalisées.
A vérifier donc.

Thomas a écrit :Je peux sûrement me tromper, mais il me semble que sur la phase 2 de la LGV Est-Européenne, les acquisitions foncières sont déjà  réalisées.
A vérifier donc.

C'est ce qu'il me semble aussi... ou du moins une bonne partie a dû être réalisée.

Je crois que les travaux d'archéologie ont démarré, et ils ont commencé à  planter des poteaux. Du moins, c'est ce que j'ai cru voir le long de l'A4, juste après Phalsbourg avant de descendre sur Saverne.
Mais, peut-être que ces poteaux n'avaient rien à  voir?

Un petit toilettage du tableau de synthèse avec la date présumée du débat public pour l'interconnexion sud (4è trimestre 2010) et Toulouse-Narbonne (automne 2012) ainsi que le choix du fuseau pour les GPSO.
J'ai certainement fait des oublis, merci de me les signaler !

A bientôt, lmdlgers.

Voila quelques dates proches pour une partie spécifique de Bordeaux Toulouse : http://www.gpso.fr/Flash_Infos_N4.pdf

Changement d'URL pour le tableau avec quelques mises à jour :

• Début des travaux sur la LGV Est - phase II
• Début des acquisitions foncières sur la LGV-RR phase prévues à la fin de l'année.
• Choix du fuseau 1000 mètres sur la LGV BT (j'ai retenu la partie Castelsarrasin - Toulouse)
• Réajustement des dates pour la LGV PACA (suite publication du site internet officiel)
• Début des acquisitions foncières sur la LGV Lyon-Turin (un loupé de ma part)

S'il vous en savez plus, ne le gardez pas pour vous !

A bientôt, lmdlgers.

Après neuf mois, il fallait bien remettre à jour le tableau

• Date de la fin du débat public sur l'Interconnexion sud (j'ai anticipé la couleur de deux mois...)
• Début des travaux sur la LGV Est tronçon Baudrecourt-Vendenheim
• Rectification des dates prévisionnelle de début de travaux sur Tours-Bordeaux
• Rectification aussi sur l'enquête publique des GPSO et du Poitiers-Limoges (léger retard)
• Date prévisionnelle de la mise en service de la LGV PACA repoussée à 2035
• Mise en service de Perpignan-Figueras
• Date des débats publics sur la LGV Normandie et sur la LGV POCL

Si vous voyez des coquilles, comme d'hab, un petit message me fera plaisir.

Il ressort de ce tableau qu'après la mise en service de la LGV-RR, les prolongements des LGV actuellement en service vont se poursuivre à un horizon qui se stabilise entre 2016 et 2020 (LGV-Est, LGV BPL, LGV SEA). Ensuite on a une deuxième vague vers 2020 : GPSO (LGV au départ de Bordeaux), ainsi que Poitiers-Limoges (encore que...), LGV-RR phase II, et contournement de Nîmes et Montpellier.
Ensuite, c'est plus flou.

A bientôt, lmdlgers.

Salut,

Pour BPL ce serait fin 2016 - début 2017.

Merci

J'ai mis le tableau à jour.

A noter qu'à l'horizon 2020 (si tout va bien) toutes les grosses villes (agglo > 600.000 hab), à l'exception notable de Nice seront reliés à la grande vitesse.

A bientôt, lmdlgers.

La date de mise en service de la LGV PACA est toujours prévue pour 2023 et non pas 2035.