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Sur le site de la CCI de rennes, il y a une carte avec la RN12 (D165 en ille et vilaine) en "projet de mise à  2x2 voies" venant d'Alençon vers Fougères, et qui continue vers Saint-Malo !!
je ne sais pas d'où vient cette idée.Jamais la section fougères-saint malo ne verra le jour... et même si c'est le cas, j'espère que ca ne sera que des portions de voies de dépassement.

rerefr a écrit :Sur le site de la CCI de rennes, il y a une carte avec la RN12 (D165 en ille et vilaine) en "projet de mise à  2x2 voies" venant d'Alençon vers Fougères, et qui continue vers Saint-Malo !!
je ne sais pas d'où vient cette idée.Jamais la section fougères-saint malo ne verra le jour... et même si c'est le cas, j'espère que ca ne sera que des portions de voies de dépassement.

Peux tu nous envoyer le lien?

En quoi ça te gène de voir la section Alençon-Fougères en 2x2 voies? Les créneaux de dépassements sont plus dangereux que la 2x2 voies..

rerefr a écrit :Sur le site de la CCI de rennes, il y a une carte avec la RN12 (D165 en ille et vilaine) en "projet de mise à  2x2 voies" venant d'Alençon vers Fougères, et qui continue vers Saint-Malo !!

C'est la logique même. Dommage que la déviation de Fougères et son raccordement à  l'A84 soient construits au rabais !

Moi je préfererais que la 2x2 voies d'Alençon continue jusqu'à  Saint-Malo en se raccordant vers Pontorson (Pontorson-Dinan étant déjà  une quatre voies).

Ceci supposerait passer à  20 km au nord de Fougères (soit chez moi ).

Ca ferait une route bien plus droite entre l'autoroute A10/11/81 (au sud) et puis l'A13 (au nord).

le lien : (publication de juillet 2006, CCI Rennes)

http://www.rennes.cci.fr/pdffi/force5/l ... re%202.pdf

C'est une idée assez vieille : cela fait plusieurs années que l'association "Alençon, Fougères, Dol Demain" milite pour une VE continue de Alençon à  Dol via Mayenne et Fougères.
Je ne connais pas les projets du CG35 concernant une éventuelle mise en VE de la D155 de Fougères à  Dol, mais je sais que aucun chantier d'envergure n'est prévu sur la N12 entre Alençon et Fougères.
Il me semble même que la DIR Ouest privilégie l'aménagement de la N162, comme si elle préferait envoyé le trafic de la N12 d'Alençon vers l'A81 à  Laval...

krocketh a écrit :Moi je préfererais que la 2x2 voies d'Alençon continue jusqu'à  Saint-Malo en se raccordant vers Pontorson (Pontorson-Dinan étant déjà  une quatre voies).

Ceci supposerait passer à  20 km au nord de Fougères (soit chez moi ).

Ca ferait une route bien plus droite entre l'autoroute A10/11/81 (au sud) et puis l'A13 (au nord).

Et bien en voilà  un de nymbi!!!! Oui à  la route mais pas chez moi, c'est bien connu...

Sinon, pour être honnête, il est vrai que la liaison vers Pontorson offrirait une alternative pour rejoindre le nord-bretagne sans passer par Rennes ou Caen. Mais bon, à  moins que les CG locaux financent, je ne pense pas que ça se fasse...

nan, t'as pas compris, je suis justement ok pour que ça passe à  côté de chez moi. Ce serait un élan pour le développement économique de la région. En plus, là  ou je suis, je crois qu'on est pile à  mi distance de Brest et de Paris !!!

rerefr a écrit :le lien : (publication de juillet 2006, CCI Rennes)

http://www.rennes.cci.fr/pdffi/force5/l ... re%202.pdf

Dans le genre hypothétique, on ne fait guère mieux... rarement l'emploi du conditionnel n'aura été si intense !!!

G.E. a écrit :Dommage que la déviation de Fougères et son raccordement à  l'A84 soient construits au rabais !

Affirmation qui me semble plus basée sur la lecture des cartes routières que sur la pratique du terrain. Je m'explique : pour une raison que j'ignore, les cartes routières représentent le barreau de Fougères qui relie la ville à  l'A84 comme une nationale 2x1 voie, alors qu'il s'agit d'une vraie VE 2x2 voies limitée à  110. Certes, il y a rond-points en sortie d'A84 et à  l'arrivée sur Fougères, mais vu le trafic, j'ai jamais piétiné... et apparemment je ne suis pas le seul, puisque des aménagements ont dû être fait pour ralentir les voitures et réduire les accidents.

Mettre un rond-point pour faire ralentir entre 2 autoroutes, c'est bien une idée farfelue. Autant avouer qu'ils n'avaient pas l'argent pour tirer les bretelles à  Romagné !
très bon pour l'environnement tout ça.

Pour le rond-point juste avant la rocade, ok. ça fait ralentir avant le trafic venant de la gauche,( RP sur la rocade).

Au niveau de l'arrivée sur l'autoroute par contre, ils ont été obligé de réduire à  une seule voie et de mettre à  90 km/h assez longtemps à  l'avance à  cause des accidents de personnes qui arrivait du virage en faux plat montant et arrivait à  un bon 110 km/h juste avant le RP !!!!!

A l'arrivée sur Fougères, on a largement le temps de ralentir dans la descente car on voit le rond-point de loin et là  c'est bon.

Des deux côtés, quand on sort du RP, on a directement 2 voies permettant aux grosses cylindrées de doubler papy mamy qui viennent juste de passer la 3ème.

Quoi qu'il en soit, si on voulait agrandir le barreau de Fougères (c'est ainsi qu'il est nommé), on aurait pas besoin de le modifier sur sa longueur actuelle puisque les réductions à  une voie ne se font que par des zébras qui pourraient être enlevés.

Mais c'est vrai que la rocade de Fougères est devenue un peu obsolète, du fait des nombreux RP où on sort de la ville, on rentre, on resort, on rentre, on resort... Sur la rocade nord, il y a même un virage limité à  70 km/h dans la descente parce qu'il a été conçu dans le mauvais sens. La pente est inversée et les voitures sont automatiquement entraînées vers l'extérieur du virage. Je vous raconte pas en temps de gel ou de neige !!!!

C'est vrai que les quelques fois où j'ai pris ce contournement, ça roulait assez bien, sauf quand même quelques locaux qui n'avancent pas mais qui ne sont pas trop difficiles à  doubler en dehors des heures de pointe..

A la lecture de tous ces messages, je me rends compte que la N12 dans la Mayenne n'a pas eu de nouveaux tronçons 2x2 depuis celui dit "de la côte des Cheminées" (entre Mayenne et Le Ribay), inauguré il y a plus de 20 ans !

MM. les modos, on parle à  présent de la N12 jusqu'à  l'A84, pour ne pas rester hors sujet, peut-être le sujet peut-il devenir "... entre Paris et A84" ?
Titre modifié ! (Auriom)

et entre nous, une deuxième vraie 2x2 voies en Mayenne, ça le ferait vraiment bien, non ?

sur la N12 tu veux dire j'espère !
Il existe d'autres 2x2 voies (dont certaines classées VE) hors N12 en Mayenne !

oui, bien sûr, il y a même un petit village de Mayenne pas loin de chez moi, où ils ont fait quelques centaines de mètres en 2x2 voies pour éviter le petit village et je sais pas du tout pourquoi ????

En Mayenne entre Fougères et Mayenne ils ne feront rien j'en suis sur, la route est belle et droite et surtout récemment refaite, signe que l'Etat n'y réinvestira pas de sitot

De même entre fougères (romagné) et Dol de bretagne

Enfin, une consultation d'entreprise est en cours afin de réaliser les travaux de terrassement et la construction des chaussées à  Chérisy. Cette phase d' appel d'offres doit permettre un début des travaux en mai 2008. A l'issue, il restera à  réaliser les équipements de signalisation (marquage et panneaux de direction et de police) et de sécurité (glissières). La mise en service devrait intervenir au cours de l'été 2008...

Plus d'infos sur 2x2 N12

Bonne route