Forum SARA

Un petit film dont je pense qu'il est tourné sur l'A8 dans l'Estérel en 1970... À confirmer !
https://www.ina.fr/video/I06149711

Bon, attention, j'ai du lourd... là...

Autoroute A8 première autoroute concédée...


Le barrage de Malpasset, avant la catrastrophe. Et l'autoroute Estérel Côte d'Azur, avec, beaucoup de détails sur le chantier (centrales en enrobés de l'époque, engins), les vues sur les terrassements, des vues une fois mise en service, les barrières de péage, même une fin provisoire de l'A8, et sur l'une des photos, l'autoroute reconstruite après le drame de Malapasset, avec les débris du barrage...

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J'avoue avoir éprouvé une certaine émotion, en voyant Malpasset, avant, et les blocs, après...

Tout comme ces têtes... d'ouvriers de l'époque... sûrement très agés, voire morts à ce jour. Avec des moyens de l'époque, dans une grande aventure pour l'époque : celle de construire la première autoroute concédée de France...

1963, de mémoire?

Bien sympa, cet ensemble de photo.

Pour la fin provisoire, c'est bien la sortie n°37, connectée sur la RN7. Sur maps, on voit bien l'ancien tracé de la sortie, et le groupe de 6 maisons en carré.

Bugsss a écrit :J'avoue avoir éprouvé une certaine émotion, en voyant Malpasset, avant, et les blocs, après...

Tout comme ces têtes... d'ouvriers de l'époque... sûrement très agés, voire morts à ce jour. Avec des moyens de l'époque, dans une grande aventure pour l'époque : celle de construire la première autoroute concédée de France...

1963, de mémoire?

Merci beaucoup

J'ai beaucoup apprécié surtout les photos de vieux matériels déjà performants à l’époque

Au sujet de l'A8 et du barrage de Malpasset, il y a une très belle vidéo sur Youtube, je n'ai pas trouvé ce lien dans le sujet.

https://www.youtube.com/watch?v=NzKekR__8eE&t=746s

Bugsss a écrit :Bon, attention, j'ai du lourd... là...

Autoroute A8 première autoroute concédée...


Le barrage de Malpasset, avant la catrastrophe. Et l'autoroute Estérel Côte d'Azur, avec, beaucoup de détails sur le chantier (centrales en enrobés de l'époque, engins), les vues sur les terrassements, des vues une fois mise en service, les barrières de péage, même une fin provisoire de l'A8, et sur l'une des photos, l'autoroute reconstruite après le drame de Malapasset, avec les débris du barrage...

Ca devrait vous plaire

D'où viennent les photos ? Merci

Merci pour ces courtes vidéos !

Le diffuseur de Mandelieu (avec son péage provisoire) est vraiment méconnaissable, l'urbanisation autour a été incroyable en 60 ans !

Et quelques beaux panneaux Michelin !

De rien
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 53114.html

J'adore la fille au milieu des bulls...

Déjà posté il me semble, mais le mur Michelin proposant l'accès à Cannes et Nice par l'autoroute ou par R.N. est une très belle pièce !

En fait, la recommandation pour l'emploi de la mention "Ville par RN", proposant un itinéraire gratuit alternatif à l'autoroute payante est plus ancienne qu'il n'y paraît ! C'est surprenant.

A l'époque, les autoroutes à péage étaient rares donc il fallait bien prévenir les automobilistes.

Si je ne me trompe pas, il y a quand-même des imperfections dans le commentaire du reportage :
- En juillet 1961 l'autoroute a été ouverte entre Mandelieu et Villeneuve-Loubet, la première ouverture étant en mars entre Puget et Mandelieu (selon l'historique sur Wikisara).
- La distance entre Puget et Mandelieu n'est pas de 63 km. mais de 27 km. La longueur totale du tronçon entre Puget-s-Argens et Villeneuve-Loubet est de 49 km. Les 63 km. mentionnés sont la distance entre l'entrée de l'autoroute à Puget et
la place Masséna à Nice.

mezelf a écrit : Si je ne me trompe pas, il y a quand-même des imperfections dans le commentaire du reportage :
- En juillet 1961 l'autoroute a été ouverte entre Mandelieu et Villeneuve-Loubet, la première ouverture étant en mars entre Puget et Mandelieu (selon l'historique sur Wikisara).

Tu as raison, l'historique détaillé de l'A8 est peu connu. J'ai pu le détailler sur WikiSara grâce à des sources de première main.

https://routes.fandom.com/wiki/Autoroute_fran%C3%A7aise_A8_(Historique)

mezelf a écrit :- La distance entre Puget et Mandelieu n'est pas de 63 km. mais de 27 km. La longueur totale du tronçon entre Puget-s-Argens et Villeneuve-Loubet est de 49 km. Les 63 km. mentionnés sont la distance entre l'entrée de l'autoroute à Puget et
la place Masséna à Nice.

Il est fait référence au projet d'ensemble qui devait rallier le centre-ville de Nice. Le principe d'une autoroute de contournement a été adopté après bien des histoires.

Pourtant presque quelques années avant, l'autoroute était vue comme bucolique

mezelf a écrit:
- La distance entre Puget et Mandelieu n'est pas de 63 km. mais de 27 km. La longueur totale du tronçon entre Puget-s-Argens et Villeneuve-Loubet est de 49 km. Les 63 km. mentionnés sont la distance entre l'entrée de l'autoroute à Puget et
la place Masséna à Nice.

Il est fait référence au projet d'ensemble qui devait rallier le centre-ville de Nice. Le principe d'une autoroute de contournement a été adopté après bien des histoires.

Dans le commentaire du reportage on dit pourtant bien à 1:18 "Puget <-> Mandelieu 63 km." si mes oreilles ne me trompent pas.

A8 FREJUS 1983

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/16/j1od.png

A8 ECHANGEUR DE BRIGNOLES 1973 :


Entre le 21/06/1973 (MES section Brignoles - Le Luc) et le 24/06/1974 (MES section Le Canet de Meyreuil - Brignoles), l'échangeur de Brignoles fait office de fin provisoire de l'A8 en provenance de Nice.

Vue en direction d'Aix, sortie obligatoire à Brignoles pendant 12 mois.

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/20/sjs8.png

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/20/8hec.png

A8 FREJUS<>ANTIBES 1962 Plaquette tarifaire ESCOTA

Document remis aux usagers de l'A8 aux gares de péage, tarifs applicables au 01/04/1962, on notera un tarif VL différent selon la puissance fiscale du véhicule ( PF inférieure à 5CV, PF 5CV et + )

Recto :
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/22/zliw.jpg

Verso :
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/22/25jg.jpg