Forum SARA

Ce pont est je crois à  2x2 voies. Il doit être réduit à  2x1 voies pour le passage du TCSP.

Oui, le principe du TCSP est le même que celui d'un tramway

Petite précision sémantique: TCSP signifie Transport en Commun en Site Propre. Il regroupe tous les modes de TC ayant... un site propre. C'est le cas du bus en site propre, mais également du tram, comme du métro ou du RER. Ce sont tous des TCSP.

Dans le cas du bus, on peut clarifier la situation en adoptant la dénomination de BRT, Bus Rapid Transit, qui fait écho aux acronymes LRT (Light Rail Transit) et HRT (Heavy Rail Transit). En France, le terme de Busway semble s'imposer avec l'experience de Nantes, mais c'est une marque déposée.

Alexandre a écrit : En ce qui concerne le franchissement de la voie SNCF, un nouveau pont parallèle à  l'actuel sera construit pour assurer le passage du TCSP.

Je voudrais pas etre critique à  souhait mais connaissant bien le terrain je voudrais preciser une chose

Dans Douai je ne vois pas le pb du TCSP pour les boulevard assez larges comme dans ttes les villes du Nord
Sur la RN45 entre Douai et Guesnain il y a 3 ponts:
le 1er sur la voie ferré Lille Amiens ou la je ne vois pas d'objection à  faire un pont parrallèle mais je le mettrais coté sud car coté nord a Sin le noble il a un cimetière

A Sin la RN est assez large mais en mauvaise etat (a mon avis si on en profite pour refaire la chaussée ça serais pas plus mal)

Apres il y a ce fameux pont de Sin sur la 2 voie SNCF ou la il y des contres allée en contrebas du pont pour acceder aux habitations et il y a deux intersections (très dangeureuses d'ailleurs ) de part et d'autre du pont
Donc je suis très septique qant à  faire un pont parrallèle à  ce niveau car celui passerais pres des habitations

Enfin pour le dernier pont celui qui passe au dessus de la D500 dite "rocade est" (qui est d'ailleur une 2*1 voies a RP et c'est le seul echangeur deniveller (car cette section a été construite avant la periode du tt RP de la DDE)) et qui sépare Sin le Noble de Dechy
qui dit echangeur dit bretelle d'acces donc a mon avis si on fait passer le TCSP sur un pont parrallele il devras passer au dessus de 2 de ces bretelles ou alors au milieu du pont ou alors refaire completement ce carrefour parce qu'il y a des voies de direction a gauche
Et deuxieme interrogation: le pnt debouche directement dans dechy avec 2 rangée de maisons juste a 5 metres apres le pont ....

sinon voila apres a part detruire les blocs de beton au millieu de laroute y'aura pas d'autre difficultés jusqu'a guesnain

si ce TCSP vas jusqu'a Aniche Nation comme le 1 reste plus qu'a traverser Lewarde avec sa belle cote ou la RN se reduit .... mais ça il ont encore le tps d'y penser ....

Oula oula c'est beaucoup plus simple que ça! Pour le pont SNCF, le pont situé au sud de la RN45 sera reconstruit pour que le TCSP puisse franchir les voies. Pour la D500, on garde le pont existant et on créer deux giratoires pour les bretelles. Pour le franchissement des autres voies ferrées à  Douai, on construit un pont parallèle.

toujours est-il que les lieux vont être réaménagés et c'est déjà  un bon point. Car il faut le dire certaines routes sont plutôt "tristes". Ce TCSP est donc l'occasion de revoir les aménagements urbains sur la ligne qu'il empruntera.

petite rectification pour le passage du Phileas au niveau du pont de Sin, en venant d'Aniche pour aller vers Douai, il y a un maison individuelle en contre-bas, le SMTD l'a déjà  racheté et les résidants devaient déménager (pas par explusion mais pcq'ils voulaient changer d'endroit, c'est pq le SMTD a racheté leur maison).

elle sera détruite et la route pour les vélos sera réaménagée pour faire passer le juste TCSP qui reprendra la RN45 derrière. les vélotistes auront une compensation.

si vous n'avez rien compris, regarder sur mon site (http://sakurazoah.free.fr section "photos" "réaména..RN45..")

ou regarder cette photo :

Salut

Sakenokeichi a écrit :petite rectification pour le passage du Phileas au niveau du pont de Sin, en venant d'Aniche pour aller vers Douai, il y a un maison individuelle en contre-bas, le SMTD l'a déjà  racheté et les résidants devaient déménager (pas par explusion mais pcq'ils voulaient changer d'endroit, c'est pq le SMTD a racheté leur maison).

Si je peux me permettre , on ne parle pas d'expulsion, mais d'expropriation,
qui s'accompagne tourjours d'une "juste et préalable indemnité" selon les termes de la loi.

Dans tous les cas, le SMTD (ou la ville) aurait racheté et payé la maison en question.
(peut être même plus cher, ou en proposant des relogements à  des conditions interessantes,
si les proprios s'étaient vraiment fait prier pour partir)

A+
nanar

je suis passé samedi et effectivement les maisons etaient bien calfeutrer

En tout cas maintenant les travaux sont entrer a Sin le Noble
avec le réamenagement de la N45

En tout cas, c'est la pagaille aux heures de pointes.
J'y suis passé ce samedi vers 12h mais je trouve que ca avance vite pour les travaux.

Oui, bonne constation.
Douai est dans sa période "Grands Travaux", la CAD s'éveille peu à  peu et je trouve cette ville non loin de chez moi très intéressante à  décourvrir, j'en suis même passionné avec certains endroits qui sont magnifiques.

Espérons en tout cas que tout ces travaux dynamisent un peu plus la ville de Douai que j'ai pu connaître en tant qu'étudiant...

je pense que tous ces travaux vont tout au moins améliorer le "paysage urbain" de la ville. Il faut bien le dire, à  certains endroits c'est plutôt triste !
En espérant que les secteurs non concernés encore par le tram seront un jour "embelli" à  leur tour

Pour plus d'infos sur Evéole, vous pouvez consulter ce site

Pas mal en effet...

Sans relancer la polémique, l'engin aura deux noms : Phileas pour Eindhoven et Evéole pour Douai.

Reste à  savoir quel nom les autorités donneront-elles à  ce même mode de transport qui va voir le jour en 2009 à  Pescara (Abruzze, Italie) ainsi qu'en Corée (pas de données là -dessus)...

Sinon, pour info, les travaux avacent bien, ils en sont à  plus de 60%. Des portions de routes ont été réouvertes et d'autres fermées jusquà  nouvel ordre. Le SMTD a acheté de nouveaux bus (petit et gris -j'émets l'hypothèse qu'ils serviront pour relier la ligne 1 d'Aniche à  Guesnain jusqu'à  la ligne A pour permuter avec le TCSP, mais ça reste une hypothèse- et de marque Heuliez).

Des stations "Evéole" commencent à  sortir de terre mais ne seront achevées (c-à -d : mise en place des panneaux, des écrans, des bancs, etc) qu'une fois tous les travaux de voirie finis, afin qu'aucune dégradation ne soient subies "avant l'heure".

Des arbres ont été plantés il n'y a pas si longtemps de cela sur le blvd de la République ; d'autres bourgeonnent déjà , et encore d'autres sont attendus sur le parcours du TCSP.

Voilà  voilà , je pense que c'est tout pour les infos.

Le site propre du Philéas, situation au 2 octobre 2006



certaines portions sont utilisées par les bus


pour l'instant c'est un site sale qui dans le futur sera propre !


Sakenokeichi écrit :Des stations "Evéole" commencent à  sortir de terre mais ne seront achevées (c-à -d : mise en place des panneaux, des écrans, des bancs, etc) qu'une fois tous les travaux de voirie finis, afin qu'aucune dégradation ne soient subies "avant l'heure".


Photos D.Villamos

Nota:
Apparemment il y a des sections à  une seule voie seront elles à  sens unique ou double sens alterné ?

Personnellement je considère qu'Eveole est une solution d'avenir les tramways sur pneus à  guidage par monorail style Translohr étant eux des impasses technologiques condamnées inéluctablement à  l'échec...

Doktor Villamos a écrit :
Nota:
Apparemment il y a des sections à  une seule voie seront elles à  sens unique ou double sens alterné ?

Personnellement je considère qu'Eveole est une solution d'avenir les tramways sur pneus à  guidage par monorail style Translohr étant eux des impasses technologiques condamnées inéluctablement à  l'échec...

Oui, il y a par endroit un sens aller et un sens retour, donc une seule voie pour Evéole.

Salut

A voir le plan, on a choisi le trajet le plus direct pour relier le lycée Edmond Labbé
et la gare SNCF ou le rond-point à  droite.
Pourquoi donc faut il qu'on ballade ainsi les passagers de TCSP à  droite à  gauche ?
Les TCSP sont censés raccourcir les temps de parcours, non ???

Cette remarqiue ne vise pas particulièrement Douai : C'est un travers presque
général de la première ligne des nouveaux réseaux français.

A+
nanar

nanar a écrit :Cette remarqiue ne vise pas particulièrement Douai : C'est un travers presque
général de la première ligne des nouveaux réseaux français.

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