Forum SARA

Ouest France a écrit :De nouvelles études sur la Nationale 12 - Alençon
mercredi 15 mai 2013

De nouvelles études sont lancées en vue de l'aménagement de la route nationale 12 entre Alençon et Fougères.

Perte de temps ou nouveau départ ? Lundi soir, le conseil municipal avait à se prononcer sur trois scénarios d'aménagement entre Alençon et Fougères.

Y aura-t-il un jour une 2x2 voies entre Alençon et Fougères ? En septembre, le ministre des Transports a saisi le préfet de région Pays de la Loire pour que l'ensemble du tronçon de la RN12 (entre Fougères et Alençon) puisse être soumis à étude. Les collectivités ont jusqu'au 25 mai pour dire au préfet des Pays de la Loire lequel elles préfèrent des trois scénarios d'aménagement imaginés.

« Il n'y a aucune raison de demander des études supplémentaires, estime Bertrand Deniaud, conseiller municipal d'opposition. Pourtant on est parti pour. Mais est-ce qu'on aura des réponses ? » Il ne cache pas son inquiétude « au vu de ce qui se trame en matière de développement routier, notamment dans la région ».

Le maire Joaquim Pueyo est plus optimiste. « Je suis satisfait que le gouvernement relance enfin cette étude de diagnostic sectoriel. De nombreux parlementaire de différentes sensibilités ont souhaité ce déclenchement. On sait que ce ne sera pas du jour au lendemain, si ça avait été aussi simple, les autres gouvernements l'auraient fait. »

Urgence et priorités

Le maire a détaillé les trois scénarios reçus en mairie la semaine passée.

Le premier, « c'est le minimum, indique-t-il. Des études de bruit, le traitement du rejet des eaux pluviales, la requalification paysagère et pas de 2x2 voies ». Le deuxième, c'est le premier avec des aménagements de carrefour, des traversées d'agglomération, « quelques créneaux de dépassement mais pas de déviation ».

Du coup, c'est le troisième scénario, « le plus complet », qui a la préférence du conseil municipal. Celui-là réunit les travaux prévus par les deux premiers schémas et l'étude de la déviation de sept agglomérations : Beaucé, Ernée, Mayenne, Le Ribay, Javron-les-Chapelles, Pré-en-Pail et La Lacelle. (1).

Dans l'avis qu'elle va rendre, la municipalité rappellera ses priorités. La première, « que l'aménagement de la RN12 demeure la mise à 2x2 voies ». Joaquim Pueyo demande aussi que ces nouvelles études ne retardent pas la réalisation de la portion Gandelain - Alençon, notamment des déviations de Pacé et Saint-Denis-sur-Sarthon. Et « qu'au vu du poids démographique et économique du bassin de vie alençonnais, priorité soit donnée à la section Alençon - Pré-en-Pail sur l'ensemble du tracé. »

La semaine prochaine, Joaquim Pueyo rencontrera Philippe Duron, député-maire de Caen, qui préside l'Agence de financement des infrastructures de transport en France. « Je lui rappellerai l'intérêt d'inscrire la Nationale 12 dans les projets. C'est une action qui sera longue mais tonique. On déclenche une nouvelle dynamique. »

(1) Pacé et Saint-Denis-sur-Sarthon font partie de la portion Gandelain-Alençon, déclarée d'utilité publique en 2005, prorogée en 2010 pour une durée de cinq ans.

Stéphanie SÉJOURNÉ-DUROY.

Ca serait pas mal si du côté de l'Eure on avait une volonté similaire pour aménager la N12

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Alencon.-Mise-en-service-partielle-de-la-deviation-Nord-demain_-2197094------61001-aud_actu.Htm

Alençon. Mise en service partielle de la déviation Nord demain

La deux fois deux voies entre Pacé et Valframbert, au nord d’Alençon, sera mise en service demain.

Le chantier de mise à 2 x 2 voies de la déviation Nord d’Alençon, sur la nationale 12, entre Pacé et Valframbert s’achève.

5,7 km à 2x2 voies

Cet aménagement débute par un giratoire à l’entrée est du bourg de Pacé, se poursuit par un premier kilomètre à 2 voies puis 5,7 km à 2 x 2 voies et se raccorde sur la section déjà aménagée à hauteur de Valframbert.

La section comprise entre Valframbert et l’échangeur de Lonrai sera mise en service partiellement : la circulation s’effectuera à double sens sur les voies nord déjà aménagées pour permettre la réalisation des voies sud. La vitesse sera limitée à 70km/h.

La section comprise entre l’échangeur de Lonrai et le giratoire de Pacé sera mise en service en totalité mais avec des restrictions de circulation. Ainsi la vitesse sera limitée à 90 km/h et la circulation se fera dans le sens Paris-Rennes sur deux voies et dans le sens Rennes-Paris sur une seule voie avec une sortie obligatoire au niveau de l’échangeur de Lonrai.

Encore quatre mois de travaux

Les travaux devraient se poursuivre encore quatre mois sur les voies sud entre Valframbert et l’échangeur de Lonrai. La mise en service définitive devrait avoir lieu courant octobre.

tanaka59 a écrit :Cet aménagement débute par un giratoire à l’entrée est du bourg de Pacé, se poursuit par un premier kilomètre à 2 voies puis 5,7 km à 2 x 2 voies et se raccorde sur la section déjà aménagée à hauteur de Valframbert.

jacques43 a écrit :Mouais... Qu'on commence par finir ce que l'on a commencé avant de s'éparpiller entre Alençon et Fougères.

G.E. a écrit :

tanaka59 a écrit :Cet aménagement débute par un giratoire à l’entrée est du bourg de Pacé, se poursuit par un premier kilomètre à 2 voies puis 5,7 km à 2 x 2 voies et se raccorde sur la section déjà aménagée à hauteur de Valframbert.

Pourquoi construire un giratoire à Pacé alors qu'il y avait un demi-échangeur ?

G.E. a écrit :J'aurais vu pour ma part le scénario d'aménagement suivant :
- Voie express à 2x2 d'Alençon à Pré-en-Pail où s'opère un éclatement de flux.
- Aménagements intégrables à une voie express de Pré-en-Pail à Mayenne.
- Aménagements qualitatifs de Mayenne à Fougères.