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Spontanément, j'ai pensé à l'A19, qui traverse tout l'Orléanais d'Artenay à Courtenay.
100 kilomètres (tout rond) de pure douceur, de paysages bucoliques, de cervidés qui broutent, de lièvres qui bondissent. Et vous êtes seul sur la route.

Grosso modo, 70 % des autoroutes sont belles quoi

La notion de beauté... regarde, p'te qu'il y en a qui adore l'autoroute nord (ses tags, sa pollution, ses ouvrages vétustes et son lot de n'importe quoi)

N'empêche, je note : beaucoup aiment l'A75 et je pense que c'est mérité

jml13 a écrit :Grosso modo, 70 % des autoroutes sont belles quoi

Tout comme on trouvait 70 % des autoroutes dangereuses

Bonsoir,

Mon quinté dans le désordre :
- A 40 entre Pont d'Ain et Bellegarde. Un souvenir de février 2003 où les branches des sapins croulaient sous le poids de la neige tombée abondamment.
- A 8 entre le Muy et l'Italie. Autoroute des vacances dans ma (lointaine jeunesse)
- A 20 entre la Souterraine et Montauban. Paysages vallonnés et changeant. On voit que la nature évolue en descendant vers le sud.
- A 75 même si je l'ai prise que partiellement
- A 6 entre Courtenay et Chalon sur Saône, même si je lui préfère l'ex N6 qui offre à mon avis de plus beaux paysages.

La plus ennuyeuse : l'A10, sans aucun doute

A75 avec le sud de l'A71
A20 Limoges-Caussade et A89 Brive-Clermont : un peu en
A7 - A8 - A9 pour le goût des vacances

Estate45 a écrit :La plus ennuyeuse : l'A10, sans aucun doute

t'as pas dû beaucoup prendre l'A83 ... un petit Rennes-Toulouse par N137 - A83 - A10 - A62 c'est 7h d'ennui

J'aime bien les autoroute en forêt :
- la traversée de la Sologne sur l'A71
- la traversée de la forêt de Fontainebleau sur l'A6
- la traversée des Landes sur l'A63
et on pourrait en citer bien d'autres.

À mon sens, une des plus belles autoroutes de France est l'A51 Sud et notamment la section entre Les Mées et La Saulce. Les panoramas sur les Alpes de Haute-Provence, sur la citadelle de Sisteron et sur le Champsaur sont nombreux. Mais l'A51 nord est incontestablement la plus impressionnante. J'ai 26 ans et j'espère mourir en ayant connu son prolongement !

L'A85, vallonnée, paysages assez variés et beaux, et peu de circulation.

De ce que je connais, l'A75 après Issoire et l'A89 entre Brive et Clermont. Et avec de la neige c'est encore mieux. La dernière fois que j'ai pris les 2 autoroutes en décembre, c'était le cas

J'avoue aussi bien aimer l'A64 mais car près de chez moi et là aussi, c'est agréable à partir d'Orthez.

PaulF a écrit :Spontanément, j'ai pensé à l'A19, qui traverse tout l'Orléanais d'Artenay à Courtenay.
100 kilomètres (tout rond) de pure douceur, de paysages bucoliques, de cervidés qui broutent, de lièvres qui bondissent. Et vous êtes seul sur la route.

Au vu des tarifs de péage, c'est sûr...

guy21 a écrit :

PaulF a écrit :Spontanément, j'ai pensé à l'A19, qui traverse tout l'Orléanais d'Artenay à Courtenay.
100 kilomètres (tout rond) de pure douceur, de paysages bucoliques, de cervidés qui broutent, de lièvres qui bondissent. Et vous êtes seul sur la route.

Au vu des tarifs de péage, c'est sûr...

C'est une autoroute d'ajustement. Elle propose une alternative à la traversée Ouest-Est de la France, et fait partie du "Grand contournement de Paris". Ceux qui la prennent ont donc d'autres solutions (gratuites) et les plus pressés sont ravis d'avoir cet axe bien dégagé et performant. Donc le tarif ne me choque pas tant que ça.

Honnêtement, les routes de la Beauce, s'il n'y avait pas ce foutu 80 km/h, c'est super roulant. Le gain de temps par l'autoroute n'a rien à voir, par exemple comme à Nice ou entre l'autoroute et la route du littoral, le gap est monstrueux.

L'A19 est une des rares autoroutes que j'ai pas pris, mais sur google street, à voir, on a l'air de s'y emmerder ferme : c'est plat, à perte de vue. Typiquement le 130 km/h au vu de la géométrie et du faible trafic, ben est certes la limite légale, mais limitation bien basse, surtout quand on a l'habitude de rouler sur des autobahns.

Pour revenir sur la liste des plus belles autoroutes, en fait, on se rend compte que c'est davantage les autoroutes de montagne qui charment. Cependant, pour des autoroutes comme l'A64, on aurait attendu mieux, en terme de balcon sur la montagne. Tout comme l'A63 au Pays Basque (aucune trouée sur la mer de mémoire).

Beaucoup d'autoroutes de plaine sont monotones:
A10, A1, A83, A26, A19, A11, A5

Certaines sont néanmoins sympas
A28 partie nord, A84 aux alentours d'Avranches, A4
A85 ait assez atypique, mélangeant histoire proche (chateaux), traversées de rivières/fleuves, foret
A61 (même si le trafic est souvent merdique) avec son aire sur le canal des 2 mers, la vue sur le château de Carcassonne

Et coté montagne, outre les A40 (magnifique), A75, A89 (vers Thiers et vers Ussel), A43 après Chambéry, ou A51 (Coté Nord), il y a les autoroutes de pré-montagne

A71 et ses châteaux, ses forets de Sologne, la vue sur le Puy de Dôme en Auvergne les gorges de l'Allier
A6 et son tronçon Avallon/Beaune, avec les châteaux, le canal de Bourgogne, les collines, et les champs de vignes

Honnêtement, les routes de la Beauce, s'il n'y avait pas ce foutu 80 km/h, c'est super roulant. Le gain de temps par l'autoroute n'a rien à voir, par exemple comme à Nice ou entre l'autoroute et la route du littoral, le gap est monstrueux.

L'A19 est une des rares autoroutes que j'ai pas pris, mais sur google street, à voir, on a l'air de s'y emmerder ferme: c'est plat, à perte de vue. Typiquement le 130 km/h au vu de la géométrie et du faible trafic, ben est certes la limite légale, mais limitation bien basse, surtout quand on a l'habitude de rouler sur des autobahns.

Certains axes en Beauce sont repassés à 90 km/h. Parmis ceux la la RD927 entre Chateaudun et Toury est très roulante et bien pratique pour rejoindre le sud-est de l'IDF (91, 77) depuis Angers ou Tours via les RN10 et 20, ce qui constitue une bonne alternative aux A10 et A11 aux retours de vacances et de week-end ou elles sont souvent saturées.

Le seul soucis est que certains fous du volant profitent de cette facilité pour rouler beaucoup plus vite à 120 voire 130 km/h avec des dépassements dangereux ce qui peut rendre la route dangereuse. Il sont cependant une minorité, la plupart roulent à 90 parfois 100 mais pas plus.

Sinon les autoroutes qui traversent la Beauce, à savoir les A19, A10 et A11 sont très monotones et pas forcément les plus agréables.

Je dirais qu'une limitation de 100 km/h comme sur certaines routes allemandes, serait tellement appropriée ici....

Les caractéristiques sont bonnes et le trafic faible.

Mais bon, on est en France

Bugsss a écrit : L'A19 est une des rares autoroutes que j'ai pas pris, mais sur google street, à voir, on a l'air de s'y emmerder ferme : c'est plat, à perte de vue.

Franchement, non, ce sont des paysages assez variés de plaines et de lisières de forêt. Les courbes sont agréables et c'est loin d'être "emmerdant".


Sinon, je crois que personne n'a cité l'A8 dans sa partie azuréenne. Les arrivées sur Cannes (surtout depuis Antibes) avec la belle vue sur le Golfe de la Napoule. Et surtout, les enchaînements vertigineux entre tunnels et viaducs spectaculaires entre Menton et Nice Saint-Augustin. L'aire de Beausoleil d'où on peut voir nettement la Corse si on a de la chance.

En effet, ce sont deux autoroutes très différentes, mais ce sont celles que je préfère.

Oui l'A8 est jolie. Tu oublies aussi les paysages des vignoles Aixois, la vue sur la St Victoire, et les montagnes ocres de l'Esterel

https://goo.gl/maps/8q8ZAhp6gx8HD4tu5

https://goo.gl/maps/5oPe8voM4optAgMH6

Oui, c'est vrai, mais je préfère sa partie azuréenne car elle change vraiment de caractère pour devenir une autoroute "différente" des autres ; un peu comme l'A40 dans sa partie Titans !

Bugsss a écrit :Cependant, pour des autoroutes comme l'A64, on aurait attendu mieux, en terme de balcon sur la montagne. Tout comme l'A63 au Pays Basque (aucune trouée sur la mer de mémoire).

Parce que ces autoroutes ont été conçues pour être les plus intégrées possibles, et ça marche. La prise en compte de l'environnement n'est pas une préoccupation récente.

Mouais à moitié d'accord.

Si on prend certaines autoroutes de la grande époque, des années 70, on voulait faire de l'autoroute, un balcon sur la nature.
Je pense à l'A55 à l'arrivée sur Marseille, à l'A7 dans sa descente.

Il y a eu par la suite, le fameux "1% paysage", qui faisait parti du programme A75, de mémoire. De fait, on a encore l'effet balcon sur la nature.

Il y a désormais des autoroutes effectivement très dissimulées genre A11 à Angers, ou A355, ou tu vois rien en conduisant, ce qui est dommage.

Mais l'A64 se classe plus dans la catégorie années 80, ou dissimuler, n'était pas une priorité.
D'ailleurs sur l'A64, le point le plus joli à mon sens, c'est quand on sort de Toulouse et qu'on voit les Pyrénées en fond, par beau temps.