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Ceci dit que ce soit Home ou le syndrome du titanic, les images sont bien "louchées", très colorées, très larmoyantes, tel que l'on voulu nos deux chantres médiatico-écolo-bobo-penseur & defenseur de la causeBiglower a écrit :Oui enfin, les films du style "Home" dramatisent volontairement la situation. Et à raison car c'est leur rôle de nous faire prendre conscience de tout ça pour qu'on change, mais il ne faut pas non plus être trop catastrophiste, dans le sens où il est très peu probable que l'humanité continue sur la même voie, justement, entre autres grâce à ce genre d'initiatives.
Cela dit Home est un très beau film. Dans le même genre j'ai moins aimé le Syndrome du Titanic qui est superbe du point de vue image mais dont je n'ai pas toujours été d'accord avec les commentaires.
Surtout de la part d'un gus qui a émis autant de CO² depuis qu'il fait de la télé...et qui continue à se déplacer autour du monde pour réaliser des reportages pseudo-écologistes. Le premier acte écolo serait de favoriser les "circuits-courts": achetez vos légumes aux paysans du coin plutôt que dans les grandes surfaces.Frédéric SAVIN a écrit :(J'ai jeté le bouquin de Nicolas Hulot parce qu'il me fichait trop le bourdon... Ma nana n'aime pas trop le catastrophisme environnemental non plus, d'ailleurs)
à‡a va continuer encore longtemps cette complainte anti-écologiste (je ne voudrais pas dire cette chasse...)eomer a écrit :Surtout de la part d'un gus qui a émis autant de CO² depuis qu'il fait de la télé...et qui continue à se déplacer autour du monde pour réaliser des reportages pseudo-écologistes. Le premier acte écolo serait de favoriser les "circuits-courts": achetez vos légumes aux paysans du coin plutôt que dans les grandes surfaces.Frédéric SAVIN a écrit :(J'ai jeté le bouquin de Nicolas Hulot parce qu'il me fichait trop le bourdon... Ma nana n'aime pas trop le catastrophisme environnemental non plus, d'ailleurs)
Pour les fans du contournement de Meaux: profitez de votre visite pour vous arreter à "la ferme de Ruthel" et cueillez vous même.
Je rapelle que la France possède le plus fort PIB mondial par tonne de CO² emise: c'est donc qu'elle utilise des energies plus propres que ses voisins.
)
Dito pour son compère Y.A.B.eomer a écrit :Surtout de la part d'un gus qui a émis autant de CO² depuis qu'il fait de la télé...et qui continue à se déplacer autour du monde pour réaliser des reportages pseudo-écologistes.
Surprenant, par rapport au peu d'éoliennes et d'énergies solaires déployées sur notre territoire comparativement à d'autres pays européensJe rapelle que la France possède le plus fort PIB mondial par tonne de CO² emise: c'est donc qu'elle utilise des energies plus propres que ses voisins
! (Désolé, je ne partage pas cet optimisme béat pour des technologies inexistantes 
). A propos, aujourd'hui, c'est le 20e anniversaire du troisième pire accident dans le nucléaire civil, l'incendie de la centrale de Vandellà²s 1, au sud de Tarragone. La centrale est en cours de démantèlement depuis lors, et pour encore au moins 20 ans de plus...http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_n ... _Vandellosgavatx76 a écrit :Bien sûr
... (en même temps, sans dérives, nous n'aurions souvent pas grand'chose à dire 
)Moi non plus, même si je trouve que c'est le propre de tous forums et encore ici, nous sommes calmeslorp a écrit : Je dis cela même si je ne suis pas le dernier pour la dérive...
Je vous recommande la lecture de la fameuse lettre ouverte :ladepeche.fr a écrit :Le « non » des Verts à la RN 88
Transports. Ils diffusent sur leur blog une lettre ouverte destinée aux conseillers généraux de gauche aveyronnais afin qu'ils se rallient à leur position sur le doublement de l'axe.
C'est ce qui s'appelle un pavé dans la mare. Sur leur blog, les Verts de l'Aveyron ont diffusé, ce jeudi, une « lettre ouverte aux conseillers généraux de gauche aveyronnais » pour, en substance, leur demander de ne pas voter en faveur de la participation du Département aux travaux de doublement de la RN 88. Qualifiant ce projet d'« extrêmement préjudiciable pour les Aveyronnais », les Verts avancent deux types d'arguments : environnementaux et économiques.
Les opposants à la RN 88 à 2x2 voies estiment tout d'abord que cette « nouvelle balafre » dans le paysage aveyronnais aura un fort impact négatif sur la faune et la flore du département. Elle aura également pour conséquence une augmentation « considérable » des rejets de gaz à effets de serre que ne manquera pas d'entraîner la hausse du trafic routier.
Concernant l'aspect économique, les Verts expliquent, d'une part, que « ces travaux vont entrer en concurrence directe avec le plan Rail mis en place par la région Midi-Pyrénées », et, d'autre part, que la RN 88 à 2x2 voies va compromettre le développement de l'ouest-Aveyron.
La position, qui a de quoi étonner, est parfaitement assumée par les Verts. Lesquels, par la voix de Jean-Louis Calmettes, adjoint au maire de Decazeville, préféreraient que « l'argent réservé pour la RN 88 soit utilisé pour développer les transports ferroviaire et collectif avec des navettes interurbaines ».
Mais par cette lettre ouverte, les Verts ont peut-être trouvé un moyen de se démarquer du Parti socialiste. Les deux formations sont, en effet, en concurrence rude pour les prochaines élections régionales en Midi-Pyrénées. Scrutin pour lequel les Verts ont clairement affiché leurs ambitions.
Publié le 24/10/2009 09:52 | Recueillis par D.S.
http://verts-aveyron.blogspirit.com/http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/ ... ys-bas.phpDepêche AFP a écrit :Route : une taxe au km aux Pays-Bas
AFP
13/11/2009 | Mise à jour : 20:13 | Commentaires 4 | Ajouter à ma sélection
Les Pays-Bas ont annoncé qu'ils allaient introduire en 2012 une taxe au kilomètre parcouru et supprimer par ailleurs tout impôt sur la possession d'une voiture, une mesure qui doit réduire de moitié les bouchons et de 10% les rejets de CO2.
"Chaque véhicule sera équipé d'un appareil muni d'un GPS qui surveillera sur combien de kilomètres, quand et où l'on conduit. Ces données seront envoyées à un bureau d'encaissement qui établira la facture", a indiqué le ministère néerlandais des Transports dans un communiqué.
L'impôt sur la possession et l'impôt sur l'achat d'un véhicule, qui représente en moyenne 25% du prix d'une voiture neuve, seront supprimés. "Ils sont remplacés par un prix pour chaque kilomètre parcouru aux Pays-Bas, sur l'autoroute comme sur les terrains privés", précise le communiqué.
Le prix moyen au kilomètre pour une voiture familiale sera de 3 centimes en 2012. Il devrait ensuite augmenter progressivement pour atteindre 6,7 centimes en 2018.
La mesure vise à réduire de 10% les rejets de CO2 et de 15% le nombre total de kilomètres parcourus aux Pays-Bas. "Les bouchons seront réduits de moitié et cela aide l'environnement", selon le ministère, qui souligne que "plus on roule propre et consciencieusement, moins on paie".
"On s'attend aussi à ce que le nombre des morts sur les routes baisse de 7%", ajoute le ministère. L'usage des transports en commun devrait connaître une hausse de 6%.
Chaque type de véhicule se verra appliquer un tarif de base, en fonction de sa taille, de son poids et des rejets en CO2 du moteur. Les taxis, véhicules pour handicapés, bus des transports en commun, motos et voitures anciennes seront exclus du système. "Un système de paiement alternatif sera mis en place pour les véhicules étrangers", précise le ministère.
C'est surtout très c...on va pénaliser injustement ceux qui adoptent une conduite économique. Autant taxer les carburants.lorp a écrit :Pourquoi un GPS quand il suffirait d'un compteur kilométrique ? On voudrait rendre la mesure impopulaire, on s'y prendrait pas autrement.
à‡a me parait bien trop compliqué pour être efficace. Il suffirait de remplacer progressivement les taxes sur la possession par une taxe carbone sur les carburants, ça permettrait de récompenser l'éco-conduite...
Et pourtant, les Pays Bas sont un des pays européen des plus libéraux et même taxé de "laxisme" devant certains lois très libertairesSpeedraceR a écrit :C'est surtout contraire aux notions de liberté je trouve, à la liberté de circuler / d'aller et venir.