Forum SARA

Actuellement la D132_34 est la seule 2x2 voies à  avoir un demi diffuseur droit qui sert d'accès à  une aire d'accueil des Gens du voyage.
Pb : les bretelles d'accès et de sortie ne sont pas aux normes.

Guillaume a écrit :C'est incroyable ça fera 4 chaussée de 3 voies quasiment parallèles, soit une aussi belle trouée que l'A 6a/ A 6b

Je sais qu'il y avait déjà  eu une discussion sur le forum mais tout de même on se demande si une telle capacité est indispensable

En plus il y aura de jumélée la ligne TGV

Guillaume a écrit :C'est incroyable ça fera 4 chaussée de 3 voies quasiment parallèles, soit une aussi belle trouée que l'A 6a/ A 6b

Je sais qu'il y avait déjà  eu une discussion sur le forum mais tout de même on se demande si une telle capacité est indispensable

Je pense que oui vu la circulation qu'il y as ,j' y passe trés souvent, et au heures de pointe c'est le summum ,des bouchons à  toutes les bretelles de sortie (surtout "montpellier est" et "montpellier sud") débordant sur l'autouroute sur 200 à  300m sur la b.a.u .
Avec en plus les files inintérompu de poids lourds.
Faut pas oublié que c'est l'axe majeur de l'europe du sud.

Est que le contournement nord de Montpelier sera qu' avec des échangeur

Pas de news sur le raccordement de l'A750 sur l'A9?

On parle de A9a (pour l'A9 actuelle) au lieu de A700 et de A9b (pour la future déviation) au lieu de A9?
Qui a raison?

L'a9b sera payante

Anonyme a écrit :L'a9b sera payante

J'espère que l'A9b sera intégrée au réseau ASF en supprimant les péages encadrants de Gallargues et Saint Jean de Vedas.
Donc oui elle sera payante, car il n'y aura de toute façon aucun échangeur dans Montpellier ce qui est sur.
Mais elle ne sera sans doute pas plus cher que de prendre l'ancienne autoroute qui je l'espere sera requalifiée dans le meme temps.
Olivier

Oui l'A9b sera payant!

Alexandre a écrit :Oui l'A9b sera payant!

Elle sera payante bien sur pour les raisons que j'ai dite plus haut mais sera t elle plus chere qu'en prenant l'ancienne A9, c'est pas certain.
Olivier

Donc le péage de Montpellier 1 saute donc! J'espère que ca sera le cas!

Est-ce-qu'ils auront au moins l'idée de raccorder l'A9 non-payante directement à  la RN113 (vers Lunel et Nîmes) mise en VE pour distinguer les trafics ?

La future A9 sera payante, ça c' est sur ; Mais je ne sait pas si on payera encore pour aller de Nîmes à  Narbonne ... J'espére que non...

Si ASF fait sauter les 2 péages de Montpellier, c'est pour créer un itinéraire Lyon-Espagne & Toulouse sans barrière...

G.E. a écrit :Si ASF fait sauter les 2 péages de Montpellier, c'est pour créer un itinéraire Lyon-Espagne & Toulouse sans barrière...

Et même encore plus, jusque j'sais pas où, au nord, si on fait le COL!

Avec un petit effort, on pourrait obtenir un axe direct Paris <-> Barcelone avec le COL et la suppression des péages frontaliers !

Cadeau :

Merci

floflo a écrit :

Alexandre a écrit :Donc le péage de Montpellier 1 saute donc! J'espère que ca sera le cas!

C'est clair il commence à  etre vieillot ;41 ans de service en 2009 année de son démontage ,la aussi gros chantier.
Il à  des chances que certains employés (les plus anciens)aurons un petit pincement au coeur de voir leur outils de travail partir pour la féraille

Mais on fera sauter 2 points noirs comme ça! Sinon, pour ce qui est des péages frontaliers, il faudrait généraliser le télépéage à  toute l'europe. Ensuite, les sociétés concessionnaires situées de part et d'autre de la frontière pourrait passer un accord afin de fusionner leur système de péage.

Et comme ça on supprime des emplois...

Pour connaître des personnes ayant travaillé chez ESCOTA, je peux t'assurer que çà  déménage...