Forum SARA

Hello tout le monde,

je me demandais s'il n'était pas possible de classer les noms des autoroutes non pas dans l'ordre alphanumérique (A1, A10, A104, ...) mais plutôt par autoroute avec ensuite leurs bretelles.
Exemple : A7, A8, A500, A9 ou A13, A131, A151...., A14.

Vos avis ?

Non le mieux, c'est de les classé par numéro. Au lieu d'avoir A1,A10, je préfèrerai A1, A2.....

Le site a une nouvelle page d'accueil avec l'intégration du logo, et le menu et modifié.
http://saratlas.free.fr/

Pour la classification, il faudrait programmer ça. On verra un peu plus tard

Il est inutile d'indiquer 4 chiffres significatifs pour les lattitudes et longitudes. 3 suffisent amplement!
En effet, une variation de 0.001° de lattitude ou longitude correspond à  une distance de l'ordre de 100m. Une précision de 0.0001° correspond à  prétendre localiser l'échangeur (par exemple) avec une précision diabolique de 10m!

Mais nous sommes diaboliques et pour la plupart des gens (ont-ils raisons ?) , nous sommes même totalement timbrés.

Sur les cartes des concessionnaires, l'A71 appartient à  la SAPRR jusqu'à  Clermont-Ferrand et non à  ASF.

oui c'est vrai, et tu as tous les accès et autorisations pour modifier ça

Et je fais comment? Comment on accède a ces cartes?

Moi je pense qu'on pourrait faire une carte supplémentaire pour les radios autoroutières.

J'espere toujours un symbole rond point.

On attend le retour de JRL

Envisage-t-on de mettre des liens vers des photos présentes sur le site de JRL?

pas encore...
Il va falloir faire une liste de toutes les modifications évoquées à  apporter à  la BdD.

Moi mes propositions:

Ajout d'autoroutes: A515, A557
Nouveaux symboles: 1) rond point (sur autoroute (future A260 quand elle sera là ) et sur autoroute a section réduite - A660).
2) couple aire de reposG-aire de serviceD et vice versa

J'aimerais pour les aires des deux côtés accessibles des deux côtés qu'un distingo se fasse entre l'accès par cheminement piétonnier (tunnel ou passerelle), par exemple comme l'Aire du Frontonnais (A62) ou celle de Vémars (A1) , et l'accès routier comme les Aires de Port Lauragais (A61) ou Cestas (A63) par exemple.

Il y a un petit problème avec les sections réduites qui se superposent aux sections normales

Il faudrait créer ALIS dans la liste des concessionnaires.

A plus long terme, il faudrait nous créer la Martinique afin d'avoir l'autoroute Fort de France - Le Lamentin...

Sinon il y a quelques trucs dans la base actuelle qui ne me paraissent pas bons. Par exemple l'A63 est décrite sud nord ce qui ne me parait pas naturel par exemple. L'A216 est incorrecte, et l'A203 devrait s'arrêter avant l'A34 car il n'y a pas continuité autoroutière... mais enfin il doit y en avoir plein d'autres.

Je pense qu'il faudrait instituer un processus de passage en revue de la base. Par exemple pendant six mois on se donnerait chaque semaine quatre cinq autoroutes cibles. Chacun ferait ses commentaires et un "comite de revue" (Vincent, JRL ?) les validerait (ou non) pour implémentation.

Effectivement, il y a des sujets à  débats possibles;
revoir tout systématiquement est une bonne idée, mais attendons
que toutes les autoroutes soient entrées dans la base.

L'A203 s'arrête bien avant l'A34 si tu regarde bien et puis il est tout à  fait normal que l'A63 soit dans le sens sud-nord car on suit l'ordre de numérotation des échangeurs.

Desole c'est l'A34 qui a "A203" marqué à  son extremite. J'ai confondu.

Moi je trouve quand meme le nord en haut plus naturel... comment tu fais pour l'A35 qui a des sections numérotées dans les deux sens ?

Ben l'A35 est un cas particulier, mais l'A63 ne l'est pas ! Il est normal qu'elle soit décrite du Sud au Nord car c'est le sens croissant des échangeurs ! Quant-à  l'A35 la numération de ses échangeurs sera sûrement revue quand celle-ci sera complètement terminée...

JRL...

Je maintiens mes propositions; rond point, A515, A557, etc