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Cette autoroute passe à 2x2 voies aux portes de Toulouse : un nouveau tronçon de l'A69 livré



L'État autorise la circulation en 2x2 voies sur les 8 kilomètres de l'ex-A680. Dans les faits, c'est le premier gros tronçon de l'A69 qui est livré entre Toulouse et Castres.

La fin de longs mois de travaux. Ce mardi 2 juin 2026, l’État a autorisé la circulation en 2×2 voies sur la désormais ex-A680, mettant officiellement fin à un chantier commencé à la fin 2023. Dès ce jeudi 4 juin, les usagers profiteront de ce nouvel aménagement, qui constitue en fait la première grosse mise en service de la controversée A69. Un premier tronçon de 1,5 kilomètre avait été ouvert en mars 2026 pour contourner le village de Verfeil.


Dans les faits, l’A680 était la seule portion d’autoroute officiellement préexistante à la nouvelle autoroute reliant Toulouse à Castres, mais elle était à 2X1 voies jusqu’ici. On y roulait au maximum à 90 km/h. Et à 70 km/h pendant les travaux qui ont duré de longs mois.

La vitesse maximale passe à 110 km/h
À partir de ce jeudi, la vitesse maximale autorisée passera à 110 km/h, jusqu’à la mise en service complète de l’A69, prévue dans quelques mois, le reste du linéaire étant réalisé et exploité par un autre concessionnaire : Atosca.

C’est Vinci Autoroutes qui a conduit les travaux d’élargissement de cette bretelle autoroutière. Deux nouvelles voies ont ainsi été créées le long de la route originelle, en partie nord sur une longueur de 7,6 km.


Un nouvel échangeur a aussi vu le jour (sur 1,6 km) à hauteur de Verfeil, pour permettre le raccordement de l’ex-A680 à la future A69.

L'A69 ouvrira "mi-octobre" confirme Atosca, une première portion mise en service ce jeudi

L'autoroute Toulouse-Castres ouvrira dans un peu plus de quatre mois, confirme le concessionnaire Atosca. La première portion de neuf kilomètres entre Toulouse et Verfeil, gérée par Vinci Autoroutes, est, elle, mise en service ce jeudi 4 juin.

La date est définitive, et les conditions de chantier permettent de tenir le calendrier. "L'ouverture de l'A69 est bien prévue mi-octobre 2026" confirme ce mercredi à ICI Occitanie une source au sein d'Atosca, le concessionnaire de la future autoroute Toulouse-Castres.

La semaine dernière, le directeur régional de NGE Raphaël Lorente, invité de "L'Eco d'ici" sur ICI Occitanie, avait déjà évoqué le mois d'octobre . Le groupe de BTP est un des principaux actionnaires d'Atosca (à hauteur de 25% via la filiale NGE Concessions).

Le calendrier d'Atosca ne tient pas compte d'une éventuelle suspension décidée par la justice administrative. Mais le Conseil d'État , saisi par les opposants en février dernier, ne pourrait se prononcer qu'après la mise en service de l'autoroute.

Un premier tronçon ouvert ce 4 juin
Mais dans les faits, il sera déjà possible de rouler sur l'A69 à partir de ce jeudi 4 juin. Une première portion de 9 kilomètres entre Gragnague et Verfeil est mise en service. Le tronçon correspond à l'ancien barreau autoroutier A680, géré par Vinci Autoroutes.

"Les usagers profiteront, à compter de ce jeudi 4 juin, de deux voies de circulation dans chaque sens et d’un nouvel échangeur implanté sur la commune de Verfeil" indique Vinci Autoroutes dans un communiqué. Le concessionnaire de ce tronçon précise aussi qu'"en raison des travaux qui se poursuivent dans la continuité sur l’autoroute A69, la circulation restera limitée à 110 km/h jusqu’à la mise en service complète de la liaison autoroutière Castres-Toulouse par ATOSCA".

Le chantier d'élargissement de l'A680 a débuté fin 2023, pour un investissement de 83,5 millions d’euros HT financé intégralement par Vinci Autoroutes.

Autoroute A69 entre Toulouse et Castres : l’audience au Conseil d’État, saisi par les opposants, aura lieu le 15 juin
La saisie du Conseil d’État par les opposants à l’autoroute A69 aboutit sur une audience, prévue le lundi 15 juin. La date vient d’être dévoilée.
Ouest-France
Solène Agnès et Chloé BENOIST.
Publié le 04/06/2026 à 10h47

« Il est l’heure pour le Conseil d’État de remettre le Tarn sur le droit chemin ! » écrit le collectif Le Voie est libre, dans un communiqué diffusé ce mercredi 3 juin 2026. L’audience devant l’institution est prévue le 15 juin à 14 h, annonce-t-il ainsi. Les opposants au chantier de l’autoroute A69, qui doit relier Castres et Toulouse, avaient en effet saisi le Conseil d’État début février, comme l’avait révélé Ouest-France .

Leur objectif : faire annuler la décision en appel du 30 décembre, qui a permis la poursuite du chantier. « Sauf à tordre le droit, le Conseil d’État n’aura d’autre choix que de corriger l’erreur de droit manifeste de la cour d’appel de Toulouse » et ainsi « mettre un coup d’arrêt au désastre du dossier et du chantier A69 », écrit encore La Voie est libre.

La fin du chantier approche
Le 30 décembre 2025, la cour administrative d’appel de Toulouse s’est prononcée en faveur de la poursuite du chantier controversé, rendant caduque la décision de première instance du tribunal administratif de Toulouse. Elle avait annulé l’autorisation environnementale du chantier au motif qu’aucune « raison impérative d’intérêt public majeur » (RIIPM) n’était établie. La cour d’appel, elle, a reconnu l’existence d’une RIIPM.

Lire aussi : A69 : des années 1990 à aujourd’hui, l’histoire chaotique de l’autoroute entre Toulouse et Castres

Le Conseil d’État ne livrera pas un énième jugement sur le fond de ce dossier, mais cette fois sur le bien-fondé des précédentes décisions. Il vérifiera qu’elles ont été prises dans les règles. La Voie est libre estime que la cour administrative d’appel de Toulouse a commis des erreurs dans son approche, par exemple en omettant de relever l’absence d’étude d’alternative à l’autoroute.

Ce dossier particulièrement sensible est traité à vitesse grand V par la justice. Cette ultime décision est ainsi attendue avant la fin du chantier, espérée en octobre de cette année par ses partisans