Forum SARA

C'est un portail eco-taxe il me semble.

SaTaC a écrit :Bonjour à tous,

Je ne sais pas trop où mettre ce message mais ça concerne un coin de chez moi!

Depuis peu, une potence a été installée sur la D619, axe Troyes-Provins, à la hauteur de l'échangeur de Saint Lyé (RD15). Sur cette potence, il y a deux lampes halogènes (enfin je pense) pour chaque voie de circulation dans les deux sens.

Bonjour

J'ai été doublé :
Il s'agit d'une potence pour la taxe poids-lourds (écotaxe)

Oui, ce sont des portiques de contrôle liés à l'écotaxe Poids-Lourds, mis en place par la société Écomouv. Leur rôle est de contrôler la présence du boîtier GPS à bord de chaque camion, qui permet de calculer finement leur taxe. Sans ça, c'est une amende, enfin un péage forfaitaire ! Les portiques sont placés à des endroits stratégiques, à des endroits où il n'est pas possible de passer outre sans faire des détours énormes.

Il y a un truc que je ne comprends pas très bien concernant cette écotaxe PL. Qu'on la perçoive sur des tronçons qui ne sont pas à péage, cela me paraît évident mais il m'a bien semblé voir aussi ce genre de portique sur des autoroutes concédées/sections à péage... et là il y a un truc qui m'échappe: va-t-on faire payer les PL deux fois?.

En tout cas j'espère que ce dispositif incitera certains PL passant par l'Alsace pour échapper à la Maut allemande à rester en Allemagne.

Je ne crois pas que ces portiques existent sur autoroutes à péage.

gavatx76 a écrit :Je ne crois pas que ces portiques existent sur autoroutes à péage.

Non effectivement, uniquement sur les autoroutes non concédées

En tout cas vu l'exemple vu plus haut. Je trouve anormal d'implanter des portiques sur des axes qui ne bénéficieront pas des recettes de la taxe. Dans le cas de l'ex N19 il y'a pourtant beaucoup à faire notamment la mise en 2x2 voies de la rocade jusqu'à la D15.

roro22 a écrit :En tout cas vu l'exemple vu plus haut. Je trouve anormal d'implanter des portiques sur des axes qui ne bénéficieront pas des recettes de la taxe. Dans le cas de l'ex N19 il y'a pourtant beaucoup à faire notamment la mise en 2x2 voies de la rocade jusqu'à la D15.

Les recettes collectées sur le réseau départemental iront en partie aux départements.

La mise en service de l'écotaxe est reportée au 1er janvier 2014 …

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-e ... filDMA.Htm

Encore...

Des reports, toujours des reports ...

Une corporation en profite pour demander une exemption : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/0 ... mption.php

Autant abandonner ce truc, franchement ...

super5 a écrit : Autant abandonner ce truc, franchement ...

Raison de plus pour le mettre en place rapidement: si les PL ne sont pas équipés, c'est par mauvaise volonté.

Dans la situation actuelle de l'Etat, tu préfères que l'on concède les autoroutes gratuites et les voies express, histoire de faire payer tout le monde?

Bah, c'est comme le contrôlographe numérique à carte à puce qui a mis du temps à s'imposer en raison de la vétusté ou de l'incompatibilité des véhicules.
On finira bien par y arriver, sans céder aux pressions des lobbys agroalimentaires qui ont déjà obtenu le 44 tonnes à cinq essieux pour tous leurs chargements de matières premières, et qui labourent au sens propre nos routes de campagne.

dionysos a écrit :Dans la situation actuelle de l'Etat, tu préfères que l'on concède les autoroutes gratuites et les voies express, histoire de faire payer tout le monde?

Bah, c'est comme le contrôlographe numérique à carte à puce qui a mis du temps à s'imposer en raison de la vétusté ou de l'incompatibilité des véhicules.
On finira bien par y arriver, sans céder aux pressions des lobbys agroalimentaires qui ont déjà obtenu le 44 tonnes à cinq essieux pour tous leurs chargements de matières premières, et qui labourent au sens propre nos routes de campagne.

Quelques uns de mes amis entrepreneurs et transporteurs font aussi état de difficultés à acquérir le fameux badges
De plus, nombres de portiques sont installés, mais peu sont équipés et donc de ce fait raccordés

Après quelques déboires au début, le système Maut fonctionne bien en Allemagne. Pourquoi ne pas copier ce qui marche?

eomer a écrit :

super5 a écrit : Autant abandonner ce truc, franchement ...

Raison de plus pour le mettre en place rapidement: si les PL ne sont pas équipés, c'est par mauvaise volonté.

Le dispositif coûte cher, et les transporteurs routiers français qui sont déjà en mauvaise passe sur le plan européen n'ont certainement pas besoin d'un boulet de plus.

Mais tous les PL paieront, français ou étrangers. Ce ne changera rien dans le bilan économique final par rapport aux PL étrangers.

sans céder aux pressions des lobbys agroalimentaires qui ont déjà obtenu le 44 tonnes à cinq essieux pour tous leurs chargements de matières premières, et qui labourent au sens propre nos routes de campagne.

Les routes de campagne ne sont de toute façon pas concernées.
Etant dans l'agriculture je peux quand même signaler que le transport final n'a effectivement que peu d'alternatives à la route, entre l'usine d'alimentation animale et l'exploitation, ou ensuite en sens inverse pour le lait ou le transport d'animaux vivants. Je trouve donc qu'il pourrait peut être être envisagée une exonération à cette échelle (mais ça ne représenterait pas grand chose puisque ces trajets se font majoritairement sur des axes non concernés). Par contre pour les matières premières, on est sur un transport comme un autre et je ne voit pas pourquoi on exonérerait

glouby a écrit :Mais tous les PL paieront, français ou étrangers. Ce ne changera rien dans le bilan économique final par rapport aux PL étrangers.

Mais les PL étrangers (espagnols, polonais, roumains, ...) garderont l'avantage d'une main d'oeuvre moins chère.

super5 a écrit :

glouby a écrit :Mais tous les PL paieront, français ou étrangers. Ce ne changera rien dans le bilan économique final par rapport aux PL étrangers.

Mais les PL étrangers (espagnols, polonais, roumains, ...) garderont l'avantage d'une main d'oeuvre moins chère.

Oui, mais au moins, ils cesseront de traverser la France gratos.