Forum SARA

MOI a écrit : ça surcharge pas, mais quand il n'y a pas de panneau "130", ça permet de voir tout de suite si la section est limitée ou pas en vitesse

Pourquoi, 130 km/h ce n'est pas une limitation de vitesse ?
Tu veux plutôt dire qu'on voit d'un coup si la limitation de vitesse est "normale" ou pas !
Cela sous-entend que l'on connait la vitesse "normale" sur autoroute, et de même par extension sur voie-express ! Car l'absence de panneau signifie selon le contexte 130 km/h ou 110 km/h ! Et c'est ça que je trouve embêtant pour quelqu'un qui ne connait pas ces vitesses par défaut (un étranger par exemple)...

Je viens de tester le nouveau système pour modifier des données sur plusieurs position en même temps. C'est vraiment génial!! Merci JRL!!

Petite précision sur l'A72, A710, A711 ,etc.
J'ai pris hier l'autoroute de Thiers à  Clremont et apparemment les panneaux ont été changé dans ce sens !
Voici l'état de la situation : l'A72 existe jusqu'au péage des Martres d'Artières. Ensuite elle se divise en deux branches : l'A710 en direction de Clermont Nord et l'A711 en direction de Clermont-Sud et l'A75. et ceci jusqu'à  l'entrée de Clermont et l'échangeur avec l'A75. Je vérifie dans quleque jours pour l'autre sens....
L'A712 doit bien mesurer 500 m de long et ce n'est qu'une sortie autoroutière ordinaire.
Par contre plus d'existence de l'A720.

Pour l'A712 elle est indiquée sur Michelin mais à  2X1 voies. Mais à  quoi ça sert de faire des autoroutes aussi courtes?(comme l'A515)

Pour que l'entretien soit assurée per les sociétés concessionnaires et non les communes où se trouvent ces bretelles...

L'A515 n'est pas concédée, l'A712 je ne crois pas. Et qu'est-ce que l'entretien de quelques mètres de route (sans péage dans les 2 cas)?

C'est une idée que j'emettais et non une affirmation (j'aurais dû mettre un point d'interrogation...)

Ce n'est pas trop tard, tu peux encore en mettre un!

pour te faire plaisir.... (et en corrigeant les fautes)

Pour que l'entretien soit assuré par les sociétés concessionnaires et non les communes où se trouvent ces bretelles ?

Pour être plus sérieux cet argument avait été évoqué il y a quleque temps par le maire d'une commune concernée

L'A712 est concédée à  ASF. par contre, pour l'A515, on pourrait envisager son prolongement jusqu'à  l'A8 au niveau de La Barque. Les aménagements consisteraient à  transformer la RD en autoroute gratuite.

R.B. a écrit :pour te faire plaisir.... (et en corrigeant les fautes)

Pour que l'entretien soit assuré par les sociétés concessionnaires et non les communes où se trouvent ces bretelles ?

Pour être plus sérieux cet argument avait été évoqué il y a quleque temps par le maire d'une commune concernée

Oui mais ça peut être aussi la DDE ou la DRE qui entretient.

Tu as raison ...
C'est plutôt "les payeurs locaux" face aux sociétés concessionnaires.

Enfin c'est pas grave, on va pas parler pour ne rien dire pendant des heures juste pour quelques erreurs.

Cette A515 pourrait être concédée à  ESCOTA sur sa partie la plus proche de l'A8.

Ce serait préférable avec le relief du coin.

Oui enfin d'après les plans, il y aurait très peu de km en site propre.

Ah, mais c'est prévu? Je croyais que c'était juste une idée.

Non c'est une idée, mais d'après mon tracé, il doit y avoir au pire 4km en site propre.

Ah oui d'accord. Ce serait quand même l'axe le plus court pour Marseille/Nice.

Oui et cela permettrait surtout d'éviter Aix en Provence!