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Candidat au suicide?

eomer a écrit :

juju a écrit :D'ailleurs, une 2+1 voies avec séparateur en béton réduit les risques de choc frontal et permet une vitesse plus haute (110 km/h coté à 2 voies et 90 km/h coté voie unique) et peut remplacer assez efficacement une voie expresse si la 2+1 voies est bien conçue.

Oui, cela peut être une solution provisoire mais la différence de prix ne doit pas être énorme

je ne suis pas d'accord non plus.
la pose d'une GBA comme séparateur impose que la voie de circulation soit à 1m30 - 1m40 du nu de la GBA, ce qui nécessite 2.80m entre les 2 bords gauche de la voie. Celà signifie que tu bloque la voie centrale rien que pour mettre ta GBA.
pourquoi mettre des ronds points en bout de créneau 2x2 voies ou 3 voies. Parce qu'il est plus intéressant techniquement d'arriver sur un giratoire à 2 voies que de faire un rabattement d'environ 400m (je n'ai plus les distances dans la tête), pour être à 1+1voie ensuite.

et comme dit précédemment, tu ne peux avoir de franchissement et GBA équivaut à 60€/m à peu près

nico a11 a écrit : tu ne peux avoir de franchissement et GBA équivaut à 60€/m à peu près

Et encore, ce sont des prix pour du neuf, hors circulation, on peut multiplier ce prix par 1.5 sur route ouverte (signalisation, rendement, etc ...)

Dans le courant du mois de janvier 2011, les automobilistes ont pu constater une modification des voies de circulation sur la RD 6113, entre le Relais des Corbières et la récente aire d'accueil des gens du voyage. Cette route, était auparavant organisée sur le mode d'une 'trois voies non-affectées', les voitures de gauche comme celles de droite pouvant emprunter la voie centrale pour doubler. Réputée dangereuse, cette partie de la route a trop souvent été le théâtre d'accidents tragiques. Le Conseil Général, responsable du réseau routier départemental, a donc décidé
de mettre fin à ce tracé, non seulement sur cette route, mais également sur l'ensemble de l'Aude, comme l'explique Françoise Laclau, la directrice des routes au Conseil Général : « Le but de cette opération est d'améliorer la sécurité sur les routes du département. Selon les possibilités, nous remplaçons ces 'trois voies non-affectées' par des voies de dépassement alternées, comme c'est aujourd'hui le cas sur la RD 6113. Cette décision a été proposée puis validée par Hervé Baro il y a un peu plus d'un an. Grâce à cette modification, on sort de la situation anarchique proche du 'chacun essaie de passer'. L'objectif de ces opérations est de diminuer l'accidentologie sur l'ensemble du réseau routier, et bien qu'il soit trop tôt pour pouvoir faire un bilan, nous avons tout de même noté une diminution du nombre d'accidents dans le département ».
Mieux vaut tard que jamais, pour cette route qui a coûté tant de vies.

http://www.lindependant.com/articles/20 ... 346181.php
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 1&t=h&z=18

djakk a écrit : Prochain objectif : prendre en photo une 3 voies depuis la voie du milieu \o/

merci google car

http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 61.41,,2,5

djakk a écrit :

djakk a écrit : Prochain objectif : prendre en photo une 3 voies depuis la voie du milieu \o/

merci google car

http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 61.41,,2,5

sur cette portion, les voies etant tres etroites (plus proche des 3 m que des 3.50), cela augmentait le risque d accident
de plus, comme sur beaucoup de route a fort trafic, on a une couche d enrobe coule a froid

du coup ça serait mieux de passer à la route à 2 voies au lieu de 2+1 voies : voies plus larges et accotements larges (avec bande cyclable ?)

djakk a écrit :du coup ça serait mieux de passer à la route à 2 voies au lieu de 2+1 voies : voies plus larges et accotements larges (avec bande cyclable ?)

comem il a ete fait il y a de cela quelque annee a cet endroit
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 5&t=h&z=16
et aussi sur la route entre narbonne et coursan qui etait avant integralement en 3 voies et maintenant en 2

djakk a écrit :une 3 voies entre Annecy et la Clusaz : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 4,,0,10.94

Prochain objectif : prendre en photo une 3 voies depuis la voie du milieu \o/

gavatx76 a écrit :Candidat au suicide?

Même pas peur !!!

Et 2 km plus loin, sur la gauche de la route, je suis tombé sur ça : [img=http://img200.imageshack.us/img200/4222/26etoilesurrhnen7222103.th.jpg] !

Et sur la maison d'en face, il y a ça, visible dans le sens Sud-Nord : [img=http://img829.imageshack.us/img829/1973/26etoilesurrhnen7117735.th.jpg] !

Il y a de véritables candidats au suicide je confirme. Prochain défi au milieu à pied!

Sinon j'ai une idée: ne plus concevoir de 2*2 voies et n'avoir que des 2 voies classiques, pour revenir comme il y a 50 ans quand les gens étaient moins stressés par le termps et passait par les centres villes de grandes villes dans leurs itinéraires! Ce serait cool non?

rien ne t'empêche de le faire

brgw a écrit :Il y a de véritables candidats au suicide je confirme. Prochain défi au milieu à pied!

Hein? Il lui a suffi de faire un dépassement d'une voiture "virtuelle" (avec clignotants, vérifications rétro AV/AR et tout le bataclan qu'on apprend au permis "en toute séé-cu-ri-téé") et d'appuyer sur le bouton au bon moment. Je vois pas trop ce qu'il y a de suicidaire là dedans. Rien à voir avec traverser une 3 voies à pied, en effet.

brgw a écrit :Il y a de véritables candidats au suicide je confirme. Prochain défi au milieu à pied!

Promis, la prochaine fois que je vais vers Valence j'essaie !

J'ai repéré récemment une petite portion à 3 voies sur la RD437 entre Pontarlier et Morteau (dans le Doubs) :
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 1&t=h&z=18

http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 1,,0,-1.44

Ce n'est pas aussi suicidaire que ça (je sais, c'est à la fin du créneau de dépassement, et à Urdos, ou il n'y a pas un chat) de le faire à pied

3 voies avec trait continu + flèches de rabattements (ça a un nom ?) c'est rare, bien joué !

Voici une route à 3 voies, un peu moins suicidaire (1 ligne continue) mais qui est officiellement une autoroute :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 26,,0,4.02

C'est une blague??
Manque plus que l'autoroute à voie unique ET à double sens ET sans marquage ET avec un giratoire.
J'appelle cette route une route départementale (nationale au mieux) mais pas une autoroute.
On ne va pas dire qu'une mouche est un aigle
Vive Nicolas 1er, vive les réformes de 1973 et 2006 et vive la définition d'autoroute !

Cela aurait dû être la première chaussée de feue l'A87. Un immense gâchis !

G.E. a écrit :Cela aurait dû être la première chaussée de feue l'A87. Un immense gâchis !

Pas forcément : les OA sont dimensionnés pour 2x2 voies
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 42272&z=15

Avec le développement du plateau de Saclay, la mise à 2x2 voies sera une évidence.