Forum SARA

C'est un énorme verrou qui saute au Nord de Besançon.

L'aménagement de la rocade actuelle au Sud est bien prévu et inscrit au CPER. Il y aura 2 phases, début des travaux en 2026... cela va être encore bien long.

Le côté dommage en termes d'aménagement du territoire est de ne pas terminer la liaison performante entre Besançon et Vesoul, il reste une poignée de km à doubler du côté de Quenoche et tout le fardeau des procédures est à reprendre.

Et ne parlons pas de la liaison Besançon - Pontarlier - Suisse vétuste où l'Etat ne propose que du giratoire inutile.

Et toujours rien entre entre le Val-d'Ajol et Fougerolles..........

J'ai pris quelques photos de la nouvelle 2x2 voies entre Rioz et Besançon.

1/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

2/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

3/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

4/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

5/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

6/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

7/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

8/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

9/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

10/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

11/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

12/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

13/
N57 Rioz - Besançon (24-11-2024) by FreewayAllan., sur Flickr

Un article sur l'inauguration de la nouvelle section de Devecey :

https://www.estrepublicain.fr/transport ... 30-minutes

Et du nouveau concernant la section Rioz - Authoison :

https://www.estrepublicain.fr/transport ... -authoison
https://www.estrepublicain.fr/transport ... t-besancon
https://www.estrepublicain.fr/videos/rn ... es-xkuz0uk

Heureux de voir que le dossier bouge toujours grâce à l'implication du département et à sa très bonne gestion financière qui lui permet d'investir. La solution d'un aménagement sur place est très pragmatique et largement faisable nonobstant quelques démolitions de maisons devenues invivables.

Reste les trop longues années d'études à mener et le financement à boucler, cela pourrait donner une livraison en 2035 au mieux. Entretemps, il peut doubler la déviation de Fougerolles et combler le hiatus de Saint-Sauveur.

Bonsoir

Le mauvais état de la RN57 a été signalé sur plusieurs sections :

https://www.facebook.com/share/v/19tcFfRySF/

Cette section de la RN57 en Meurthe-et-Moselle n'a jamais été refaite depuis plus de 15 ans pour information. C'est juste une honte !

ArKaNuM a écrit : ↑lun. 10 mars 2025 10:31 Cette section de la RN57 en Meurthe-et-Moselle n'a jamais été refaite depuis plus de 15 ans pour information. C'est juste une honte !

En Lorraine, il y a eu de gros efforts d'entretien sur la N4 durant la décennie 2010, mais en contrepartie, la N57 a été abandonnée...

Tragique accident une nouvelle fois hélas sur la RN57 au niveau de Saint-Sauveur :

https://www.estrepublicain.fr/faits-div ... nt-sauveur



A la fin de l'article nous apprenons cependant que les travaux de mise à 2x2 voies sur cette section vont bouger dès la fin de l'année apparemment.

J'ignorais que cette section devait être doublée à court terme : bonne nouvelle, mais il faut donc que les drames se multiplient pour que des travaux lourds soient engagés...

Par contre, je présume que le giratoire de Saint-Sauveur sera maintenu en l'état ? (une aberration qui me fait penser au célèbre giratoire Jeanne Rose, plus à l'ouest dans la même région).

La logique voudrait que la continuité de la voie express se fasse avec la D64, avec un échangeur type trompette pour la N57 vers Vesoul (puisqu'il est admis que la N57 restera en l'état entre Luxeuil et Vesoul, avec déviation du transit poids lourds par les D64 et N19).

Les terrains pour doubler la RN57 sont bien acquis à Saint-Sauveur mais rien n'est prévu pour supprimer le giratoire comme tu l'indiques. A la base, le flux principal devait en effet être orienté sur la RN57 vers Vesoul et non sur la D64 vers Lure.

https://www.estrepublicain.fr/economie/ ... le-terrain

Et au niveau des études et des appels d'offres, on ne voit rien passer. Ce n'est pas bon signe avec une DUP aussi vieille et tout le carcan règlementaire actuel qui se moque de l'accidentologie.

Nouvel accident bien tragique dans le secteur d'Epinal, tout simplement car il n'a toujours pas de grillages stop animaux depuis 1915 entre les échangeurs de Razimont et du Centre des Congrès / centre ville... :

https://www.vosgesmatin.fr/faits-divers ... n-vehicule

Et comme également beaucoup d'autres sections de la RN57 entre Nancy et Remiremont...

Sans doute la dernière lettre d'information sur la RN57 entre A36 et Devecey. On la trouve à l'adresse suivante :
https://www.bourgogne-franche-comte.dev ... ml?lang=fr

Bonjour, est-ce que vous avez des informations concernant l'étude de faisabilité sur la mise en 2x2 voies entre Rioz et le rond point d'Authoison ?

Rien de neuf, en tout cas accessible publiquement. Les études sommaires ont montré qu'un aménagement sur place était faisable et réaliste, il faut maintenant des études plus poussées pour confirmer la chose et concerter.

Je dirais qu'il y a encore 6-7 ans de trop longues procédures avant le début des travaux.

ArKaNuM a écrit : ↑jeu. 24 avr. 2025 06:47 Tragique accident une nouvelle fois hélas sur la RN57 au niveau de Saint-Sauveur :

https://www.estrepublicain.fr/faits-div ... nt-sauveur



A la fin de l'article nous apprenons cependant que les travaux de mise à 2x2 voies sur cette section vont bouger dès la fin de l'année apparemment.

Vous avez des infos sur le potentiel doublement de la RN19 entre le Rond-point de Saint sauveur jusqu'au raccordement sur l'existant de la 2x2 voies ?

En projet, sans calendrier.

Et justement cette petite section manquante à Saint-Sauveur est je trouve très importante à réalisée pour permettre les 2 continuités de circulation des 2x2 voies rapides RN57 et RN19 :

Lorraine RN57 <> RN57 Luxeuil <> RN19 Lure <> A36 / Belfort / Montbéliard / RN19 - Suisse
Lorraine RN57 <> RN57 Besançon / A36

Depuis la gare TGV de Belfort-Montbéliard nous aurons prochainement une 2x2 voies complète jusqu'à Saint-Sauveur et qui reprend encore ensuite jusqu'au Val d'Ajol et depuis Besançon nous avons aussi un beau linéaire jusqu'à Vesoul. La section Vesoul Saint-Sauveur devant à terme être reprise par la RN19 jusqu'à Lure.

Il est donc important de mettre à 2x2 voies cette petite section de Saint-Sauveur.

Bonjour

Ca bouge doucement mais ca bouge entre les boulevards et beure à Besançon :
- 3 habitations démolies dont 2 entre Microplis et Beure
- appel d'offres pour la nouvelle entrée de Micropolis : début travaux T2 2026
- nouveau site web concernant le projet : https://rn57-besancon.bourgogne-franche ... e.gouv.fr/

Bonne journée