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tanaka59 a écrit :Si vous avez des plans de la déviation hypothétique N19 <> N104, je suis preneur. Histoire d'avoir une idée du coût d'une telle infra.

eomer a écrit :C'est vrai qu'on se demande bien qui va venir voir des films dans ce multiplex Kinepolis en pleine cambrousse.

eomer a écrit :

guy21 a écrit : Enfin, la "belle chaussée entre Servon et la N104" m'a fait plutôt rire : la construction de 2 rond-points sur la RN19 actuelle et la construction d'un complexe commercialo-cinématographique inutile sur l'emprise de la future (?) 2x2 voies constituent en effet une belle chaussée...

C'est vrai qu'on se demande bien qui va venir voir des films dans ce multiplex Kinepolis en pleine cambrousse.

frantz58 a écrit :

tanaka59 a écrit :Si vous avez des plans de la déviation hypothétique N19 <> N104, je suis preneur. Histoire d'avoir une idée du coût d'une telle infra.

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eomer a écrit :C'est vrai qu'on se demande bien qui va venir voir des films dans ce multiplex Kinepolis en pleine cambrousse.

Très relatif comme cambrousse quand on voit la surface de zone bâties dans le secteur.

frantz58 a écrit :Tant que l'on est sur ce secteur, est-ce que quelqu'un sait de quelle façon aurait dû être utilisé ce pont au-dessus de la LGV. Ce dernier fut édifié lors de la construction de la LGV sans jamais avoir été utilisé par quelconque route.

Le Parisien a écrit : «Un vrai calvaire» : en amont de la déviation de la N19, les automobilistes ruminent dans les bouchons

Si elle réduit très fortement le trafic routier à Boissy-Saint-Léger, l’ouverture de la déviation de la N19, en avril dernier, a semble-t-il déplacé les problèmes d’engorgement avant cette voie flambant neuve. Aux heures de pointe, circuler dans ce secteur du Val-de-Marne s’avère compliqué.

Villecresnes, mercredi 26 janvier 2022. Travaillant à deux pas de la N19, Wissam est témoin chaque jour des importants embouteillages qui se forment ici aux heures de pointe. LP/Gérald Moruzzi

Par Gérald Moruzzi
Le 3 février 2022 à 16h12

En mode pare-chocs contre pare-chocs, le plus souvent en accordéon, circuler sur la N 19 entre Villecresnes et Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne) n’est pas toujours l’expérience la plus agréable qui soit. Les bouchons, c’est ce que vivent de nombreux automobilistes aux heures de pointe, en amont de la déviation ouverte depuis le printemps dernier.

« Je passe par là tous les jours, matin et soir, et je peux vous dire que c’est toujours un vrai calvaire », souffle Antoine, 38 ans, alors à l’arrêt sur la portion de la N 19 à Villecresnes. Cet habitant de Marolles-en-Brie a jugé cette déviation « bien pratique dans un premier temps ». Il a vite déchanté. « Tout le monde l’emprunte, alors ça bouchonne », résume le trentenaire.

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Derrière son volant, Marine, une habitante de Santeny âgée de 32 ans, fait le même constat : « Ça fait comme un entonnoir, on y va tous et on se retrouve là, à la queue leu leu », ironise-t-elle malgré tout.

Wissam a une chance : celui d’être toujours dans le bon sens de circulation quand il prend sa voiture aux heures de pointe. « Je croise beaucoup, beaucoup de monde sur la N 19 quand j’arrive ici », confie ce Parisien, qui ouvre alors la grille de sa concession automobile, située à Villecresnes le long de cette artère souvent congestionnée. « Les gens souffrent sur cette nationale, note ce professionnel. Et encore, là il y a toujours du monde en télétravail. »

« Ils devraient aménager des ronds-points »

Conseiller commercial au sein d’un autre concessionnaire également bordé par la N 19, Dominique s’interroge sur les choix opérés pour la réalisation de cette déviation, qui était censée régler pas mal de problèmes de circulation dans cette partie du Val-de-Marne : « A mon sens, cela n’a pas été pensé comme il aurait fallu », estime ce témoin quotidien du problème. Selon lui, « les feux tricolores mettent un souk d’enfer ici. Ils devraient aménager des ronds-points. Cela arrangerait sans doute les choses. »

Boissy-Saint-Léger, mercredi 26 janvier 2022. La déviation de la N19 fait des heureux du côté de Boissy-Saint-Léger, où la circulation a largement diminué. LP/Gérald Moruzzi

Si certains ruminent dans leur habitacle, du côté de l’avenue du Général-Leclerc, à Boissy-Saint-Léger, les riverains de l’ancien tracé de la N 19 ont retrouvé une certaine quiétude. « C’est sans doute pas facile, tous ces bouchons sur la nationale, mais nous on peut enfin respirer et c’est fini les coups de klaxon intempestifs », goûte Bernard.

Patrick est aussi ravi, mais il note un phénomène : « Comme il y a beaucoup moins de monde sur la route, ça roule parfois un peu vite », a-t-il remarqué. À deux pas, un radar est là pour sanctionner les pilotes inconséquents.

Le Parisien a écrit : Val-de-Marne : embouteillages, accidents... la N19 ne voit toujours pas le bout du tunnel

Malgré l’ouverture d’un tunnel à Boissy-Saint-Léger, l’axe majeur par lequel transitent chaque jour des milliers d’automobilistes fait toujours partie des points noirs du trafic dans le Val-de-Marne. Une réunion vient de se tenir en préfecture au cours de laquelle les élus ont pointé les obstacles à résoudre. L’Etat s’est engagé sur certains travaux.

Villecresnes, mercredi 26 janvier 2022. Les embouteillages sont le quotidien de nombreux automobilistes qui empruntent la N19 aux heures de pointe. LP/Gérald Moruzzi

Par Agnès Vives
Le 3 février 2022 à 16h21

Les automobilistes le savent. Emprunter la N 19 n’est jamais source de tranquillité mais plutôt d’embouteillages. Évidemment, depuis l’ouverture du tunnel à Boissy-Saint-Léger (Val-de-Marne), après des années d’attente, cette déviation a permis de gagner de précieuses minutes, un quart d’heure selon les usagers. Restent des points noirs. [...]

G.E. a écrit :Et comme toujours l'Etat et les collectivités locales sont passifs....

Pendant le temps des travaux de la déviation de Boissy, ils avaient largement le temps d'étudier la suite afin d'assurer une continuité de travaux.

Citoyens 94 a écrit :Plateau briard : la refonte de la RN19 espérée entre 2027 et 2030
Plateau briard : la refonte de la RN19 espérée entre 2027 et 2030© Dirif

Si l’ouverture de la déviation de Boissy-Saint-Léger, au printemps 2021, a été accueillie avec enthousiasme après 40 ans d’attente, il reste encore à requalifier le tronçon allant jusqu’à la francilienne (A104). Les services de l’Etat ont promis aux élus locaux un horizon entre 5 et 7 ans pour le tronçon reliant Boissy au nœud de Brie-Comte-Robert.

“Et après ?”, c’est par cette impatiente locution que nombres d’élus locaux et d’usagers de la RN19 dans le plateau briard ont accueilli au printemps dernier la livraison de la déviation de Boissy-Saint-Léger.

Sa mise en service a mis en évidence les limites structurelles de cet axe routier emprunté chaque jour entre 40 000 et 60 000 véhicules reliant les confins semi-urbains de la métropole à la zone dense parisienne.

A Villecresnes, la mairie alerte depuis plusieurs mois les autorités sur de nombreux accidents qui pourraient être évités en installant des équipements de sécurité, limitant la vitesse et installant un radar. La commune, soutenue dans sa démarche par ses voisines de Boissy-Saint-Léger, Marolles-en-Brie, Mandres-les-Roses, Périgny-sur-Yerres et Santeny, demande également la création d’une piste cyclable et la remise en service d’une voie de bus en site propre. Une pétition a même été lancée et a réuni à environ 800 signatures en un mois.

Une réunion en préfecture du Val-de-Marne s’est déroulée le 14 janvier dernier avec les élus locaux. “Nous avions eu une rencontre en visio avec le précédent préfet et c’était la première fois que nous pouvions évoquer le sujet avec madame Sophie Thibault. En 2020, ils nous avaient annoncé une durée d’étude longue sur le devenir de la RN19 du tunnel de Boissy au nœud de Brie-Comte-Robert. A présent, le planning présenté nous a semblé plus acceptable. Au cours de ce premier semestre 2022, une phase de consultation avec les élus et la population va se dérouler. Nous pourrons formuler des propositions. Au second semestre, nous devrions avoir une présentation des études définitives, des financements et du projet avec une livraison d’ici 5 à 8 ans”, résume Vincent Bedu, maire de Santeny, et président de l’association des villes riveraines de la RN19. L’association doit par ailleurs réunir son assemblée générale courant avril et souhaite profiter de l’ouverture de la séquence électorale pour consulter les équipes des candidats à la présidentielle et aux législatives, sur ce sujet.

frantz58 a écrit :Quand on lit le texte, on a effectivement l'impression que l'on va avoir le droit à des aménagements cosmétiques, alors qu'en déviant la RN19 le long de la LGV, on pourrait réaliser ces aménagements urbains (voie de bus, piste cyclable), et en même temps améliorer la vie des riverains et des usagers de la nationale.

mr-harry a écrit :Un tourne-à-droite allongé pour aller sur Yerres (sens paris-province) améliorerait à moindre coût le carrefour déjà. Un rond point au carrefour de Santeny aussi.