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Peut etre le dernier troncon de VAL classique a etre construit... A part Turin peut-etre ?

Métro de Toulouse : à Labège, le prolongement aérien de la ligne B décolle

Toulouse. Le prolongement de la ligne A du métro vers L'Union est à l'étude : voici la raison

Je me demande bien pourquoi le maire prend la précaution de souligner qu'il n'est pas question de prolonger la ligne A jusqu’au centre-ville de L’Union.

https://www.midilibre.fr/2024/03/04/un- ... 804411.php

Un drame qui soulève un certain nombre de questions sur les conditions de l’accident.

Un événement rare heureusement, mais malgré toutes les normes qu’on impose à nos chantiers, le risque 0 n’existe pas.

C'est moche.

Une pensée pour la victime et sa famille. Souhaitons aussi un prompt rétablissement aux trois blessés.

Apres tous les accidents survenus sur les chantiers du GPX, un drame se produit a Toulouse. Au delà des enquêtes ponctuelles, il conviendrait de se pencher sur les conditions de sécurité.

https://www.ladepeche.fr/2024/12/11/apr ... 385718.php

C'est juste dingue.
1) on se pose encore la question du financement ?
2) le discours des écolos
Dans le lexique du parfait écolo, le métro est digne de tous les maux de la terre. D'abord, souterrain donc pas assez tue voiture. Les couts (ca, peut se comprendre), le tout BHNS /tram (alors qu'on connait les vitesses commerciales moins bonnes, sans parler d'un problème capacitaire surtout pour les BHNS)
Et considérer que le métro, c'est juste des bouches de métro, sans rien de plus, c'est réducteur. A chaque bouche, c'est des places entières réaménagées...

On en arrive à critiquer un mode de TC...alors que normalement, ca devrait être soutenu par les verts

Je ne dis pas de faire du métro de partout mais au bout d'un moment il faut savoir faire des axes lourds quand on a plus de 120 000 v/j

As-tu accès à l'article ? Moi pas...

Ah, les écolos et le métro ! Ce n’est pas au niveau des centrales nucléaires, des autoroutes ou du TGV, mais c’est quand même sur leur liste… Opposition aux lignes 17 et 18 à Paris, à la ligne E à Lyon (qu’ils ont réussi à faire tomber), au métro de Rennes, et à toute relance à Bordeaux…

Rigil a écrit : ↑dim. 09 juil. 2023 15:23 En fait je découvre qu'ils ont supprimé la T2 pour la raccourcir quand la ligne C sera dispo et surtaxer le billet. Je pensais que l'Orlyval était un exemple à ne pas suivre, pas à reproduire

Quoi que là c'est pire, ils suppriment un mode structurant et imposeront une rupture de charge pour tous ceux qui l'utilisaient (et avaient certainement choisi d'habiter le long du T2).

Il y a des cas similaire dans l'histoire récente des TC en France ?

Je remonte cette question.
Y'a t-il des cas similaire en France d'une infrastructure enlevée et d'une rupture de charge imposée pour un trajet et TC lourd ?

otto a écrit : ↑mar. 17 déc. 2024 10:08 Ah, les écolos et le métro ! Ce n’est pas au niveau des centrales nucléaires, des autoroutes ou du TGV, mais c’est quand même sur leur liste…

Cela fait très longtemps que je ne cherche plus à comprendre la logique de certains "écolos". Ils combattent maintenant le métro et les microcentrales hydrauliques.

Ils sont contre tout et totalement non constructifs dans leur approche. Je me demande pourquoi on leur accorde autant d'importance et de crédit.

G.E. a écrit : ↑ven. 07 févr. 2025 09:57 Ils sont contre tout et totalement non constructifs dans leur approche. Je me demande pourquoi on leur accorde autant d'importance et de crédit.

Parce que ce sont des activistes très organisés, qui ont soigné la communication et su noyauter les relais d'opinion.

Plus large, voici les premières images de la rame n° 1 de la future ligne C du métro de Toulouse